DP forum

ja mam taky motor vo 2jke golfe kod bkd nemam stim problem teraz idem na to davat turbo zo 4litra tdi.nakladam mu jak sa da.akurat zerie naftu jak prasa je cipnuty mam akurat probem spohynanim vkuse to hrabe inac ok.

na cerpaDIELKU PRI NADRZI SOM MAL ODHNITE KABLE A ZHAVIC MENILI NA NEZAvislom kureni uz to ide .chcel som to spravit zvlast na dialkove ale neda sa to funguje to na na cidlo teploty

myslel som tym ze snimac teploty vody aj nafty som vymenil.baterka na aute nova aj zhavice.skusim este skontrolovat striky alebo od agr ventilu nebude zmensene sanie

zhavice su v poriadku.ked odpojim cidlo zhavi dlhsie a nastartuje

rano ho neviem nastartovat kratko zhavi ako keby bolo vonku teplo.snimac teploty,nafty novy.ked je teply motor startuje auto v pohode.mam take uz 5te auto aj tdi

ja mam klasiku bez ovladania a funguje samostatne.rano startnem na dialkovy start a nic.ked boli mensie mrazi tak isiel odusu a teraz ked mrzne tak nic kable su napajanie -+,alternator kontrolka,snimac teploty,cerpadielko,v.a.g.

ako funguje pridavne kurenie kedy ma spustat.ide ako sa mu chce dik.1.9 tdi r.v1996

teraz som zohnal nejake s kamionov idem to prerabat ale neviem ake uhli mam dat navarit na boky aby bol prietok vzduchu cez neho rovnaky podla mna to je dost dolezite.alebo nahodim chladic vzduchu na vodu

najlepsie je ked ides v lavom130 niekto zablika afuk tam 230ajeho nikde .ale nie unas tak v madarsku alebo rakusku

najlepsi je interkuler z relly golfa4x4 ja ho mam dnu.lan mam motor 2.016v tdi