DP forum

Ajaj..
Už jsem si s tím u pár aut hýbal a vždy to drželi ty 3 malé, středovým jsem točil vačkou a rozvodové kolo stálo. Budeš to mít stejně..

Taky jsem u své MK4 absolvoval před rokem kompletní GO přední nápravy, v pohodě,. No a nedávno zadek a tam jsem si naběhl jelikož jsem koupil i nové trny, myslím že topran (říkal jsem si kus železa a nebudu dávat 560 za jeden origo) no a ložisko (SKF) nešlo na jedné straně vůbec nalisovat (chybělo a...

Děkuji

Připojím se s dotazem.
Touran 2006 1,9tdi.
Po delším stání napoprvé startér téměř nezatočí, napodruhé už v pohodě.
Pokud to stojí třeba půl dne tak také zatočí hned naplno.
Baterie rok stará, ale dělá to i při startu přes kabely..
Nějaké nápady?
https://youtu.be/xV4ZoxPcDJo

Tak zkouška s brzdou proběhla až dnes (použitý budík na tlak z turba ukazuje -0.8, ale rafička startuje na cca -0,1 takže by to odpovídalo tomu podtlaku-0,7 co naměřili v servisu) Když 3x šlápnu na brzdu tak se vrátí na - 0,7 po cca 5sec. Když šlapu intenzivně za sebou tak pedál brzdy po asi 6tém šl...

ROMEK- Tam jsem to přesně měřil, jak píšeš. Jen bez té brzdy, takže nevím za jak dlouho zase natlačí, to zkusím až po práci

Děkuji za reakce.

Ano, koupím zřejmě nový.
Máte někdo změřeno kolik podtlaku dává funglovka?

Měřil jsem to na vývodu pro podtlakové hadičky na té trubce co jde do posilovače, takže myslíš odpojit ji a změřit přímo na nátrubku?

Kolik dává když šlápnu na brzdu zkusím odpoledne a napíšu 😉

Děkuji za odpověď..
Já bych ho klidně i vyměnil, ale nový jsem našel kolem 4500, starší prý plně funkční kolem 1000-1500, ale co znamená plně funkční nezjistím když není ještě na autě..

Pak se dá koupit sada gumiček i s pružinami atd., ale otázka je jestli to pomůže- nedělal to někdo??

Zdravím, Připojím se s dotazem. Golf MK4 ASZ, tandem mám s tím šroubovaným nátrubkem. Řeším ko baňku na turbu a při měření podtlaku přímo na tom plastovým výstupu co je na plastové trubce do posilovače mám na volnoběh -0,7. Čtu, že má být -0,9. Auto brzdí dle mě normálně tedy stále stejně, ale to js...

Já také s Golfem jezdím průměr za 6,5L..
Ale stačí, abych jel s přítelkyní, která nemá ráda svižnou jízdu a jsem na 4,8..
Takže styl jízdy i řidič má na spotřebu zásadní vliv

Asi jsem to přetunil 😁😁🤔

Ahoj, Oživím téma. Golf MK4 ASZ z podpisu. Vlhkost mě také překvapila, ale chladící kapalina se neztrácí takže to bude tím filtrem. Používám odlučovač oleje, ale stejně mám v hadici vedení vzduchu do sání takový šlem :( K tomu filtrboxu. Takže normálně odpojím tu trubku co to přes ní tahá čerstvý vz...

Bude to jak píší ostatní. Repas někdo nastavil tak, aby zabíralo pozdě a vydrželo. Na baňce pouze přepětí jak je zmíněno výše, víc si s tím nepomůžeš. Ten červík by pomoci měl (je tu o tom dlouhé téma, zkus ho vyhledat), ale podle mě přijdeš o záruku na ten repas když jim s tím otočíš, aby to nabíha...

U MK4 v podpisu voda vyleze na 95°C a hned otevře termostat. Ještě se mi nestalo, že by šla přes 100°. Jó olej, to je jiná, ten je okolo 100° , ale když jedu delší dobu po dálnici třeba 180kou vyleze na 120°C 😉

Také jsem dával kompletní chladičovku i s vedením z ARL. Ve spojích byla také sem tam nějaká ta netěsnost, takže jsem to vyřešil podle rady z nějakého tématu odsud. Pod ty těsnící kroužky jsem natočil pár vrstev teflonové pásky, aby šly bajonety zasunout na fest né jen zlehka a drží. Předpokládám, ž...