DP forum

Trpělivost,po výměně se projeví výsledek až po pár tisících kilometrech,podle mě se musí pořádně propláchnout od těch sraček co tam byly.

Neví někdo ,čím by mohlo být ,že na místě při otočení volantem cejtím ve volantu cukání.
Dík

Koukni na tohle http://www.prevodovky-sixta.cz/index.ph ... prevodovek

V tom držáku je klasucký ventilek s pérem,štelovat se nic nedá.

Ne tlak oleje musíš měřit budíkem jinak bych se ještě zaměřil na držál olejovýho filtru,je tam tlakovej ventil kterej reguluje tlak oleje v hlavě.

Cio si tam lil za olej?Viděl jsem sajrajtový zdvihátka kd y byli otřený na vačce ale tahle zraubovanou vačku a ještě k tomu zdvihátka?Změřil bych každopádně tlak oleje ,jinak origo pěknou vačku s šálama bych měl a k origo zdvihátka INA by se taky našly.

Kookni VAGem na úhlový snímače jak vypadají rozvody ,PD je na to hrozně háklivý.

Tas tam dal RACE a neupravil jednotku?To že ti to hulí bíle znamená nespálenou naftu.

Ahoj
Jde to i do dvojkovýFABIE?

Kde ve škodovce?V ELITU za něj chtěj přes 5 litrů.

Jo zanášejí se víéc než u PD,správně to měli dělat při garančce a hlavně se měl přehrávat soft do jednotky ale co vím tak to tak VW znormoval že na ten soft kašlali a měnil se jen EGR.Vyndej ho a vyčisti,je docela dobře přístupnej,jinak propouští stejně jak ty starý,už ho mám taky oblitej olejem.

Je to tak ,ve 180 t.Taky jsem se tomu divil,každopádně to stejně udělám dřív.

Mám 2,0 CR CAGA.

Pánové ,poraďte prosím jak se dělá Vagem regenerace DPF,zkušel jsem to tu hledat ale nějak nemám trpělivost procházet ty tuny příspěvků.
Dík

Jo na reklamace reagují ,ale až ti řeknou na poště co bude stát poštovný ,tak radši objednáš novej.Mě totiž přišels s čistým atmelem takže jsem ssi to prošel.Jinak pokud si ho vodprásk aktualizací tak nená problém to opravit jen to chce mít hještě jeden.Je tam šváb s EEPROM jako převédník a v tom se...