DP forum

Po opravě předních blinkrů se mně mažou po vypnutí zapalování všechna data z budíků - čas, km, spotřeba, dojezd atd. Dignostika hlásí 00381 - datovy BUS panelu pristroju 004 - zadny signal / komunikace - Sporadická. 3C5 1.9 tdi, 77kw, BKC, 2006. Nějaké nápady, co s tím mohli při opravě udělat?

Sháním PP, LP, LZ a páté dveře na Passat B6 kombi. Nejlépe L041, případně vezmu i jinou barvu.

Poslední dobou se mi již nekolikrat za jizdy objevila hláška zamek řízení. Po vypnutí motoru a vytazení klíče se nezamknul volant. Poté´nešlo nastartovat,Vždy pomohlo odpojit baterku a závada zmizela a normálně jsem nastartoval. Vím, že na toto téma už tady toho bylo napsáno hodně, ale co to může bý...

Poslední dobou se mi již dvakrát stalo při startu neodblokoval zámek volantu s hláškou - imobilizer aktivní a nešlo nastartovat. Vždy pomohlo odpojit baterku a závada zmizela a normálně jsem nastartoval. Vím, že na toto téma už tady toho bylo napsáno hodně, ale co to může být za problém, když zmizí ...

Nějakou dobu mi při rychlostech mezi cca 120-140 začne v pravidelných intervalech vibrovat auto do volantu i do podlahy. Intervaly jsou cca 5 sekundové, kdy se vibrace cca 5 sekund zvětšují a potom zase pomalu na cca 5 sekund odeznívají. Dělají to zimní i letní gumy( i zcela nové) . Někde jsem četl,...

Nemáte někdo funkční turbo KKK 38253014G případně Garret GT1646V - bez vůlí. Nabídky prosím do SZ. Dík.

Podložené to je 0,1. Ještě se chystám vyměnit podtlakovou baňku. Ale proč tam je ten cca sekundový přefuk, to netuším.

Podložené to je 0,1. Ještě se chystám vyměnit podtlakovou baňku. Ale proč tam je ten cca sekundový přefuk, to netuším.

Zajímalo by mě, jaká je alternativa v případě výměny turba (nejlépe bez úprav) v Passat 1.9 Tdi, 2006, BKC - původní turbo KKK 38253014G.

Kde najdu snimač vačkoveho hřidele v Passat B6, 1,9 Tdi , 2006, BKC, případně, jak je složitá výměna.

Nespadne to do nouze hned. Na ARL me to nekdy hodilo az 2bary přetlaku a nevim co je nouzák :) Za přetlak podložky nemužou, potřebuješ seřídit táhlo na baňce, doraz by měl bejt dobrej si myslim. Jak za to baňka hodně vezme, turbo se otevře a přefoukne. Pak se to N75 snaží dohnat. Najdi si tady tema...

Huml píše:není ucpaný sítko v bloku magnetických ventilů?

Na to sítko se podívám. Půjde to zjistit vizuálně? Dá se to případně nějak vyčistit?

Bottled píše:Jo.. turbo je dobry, ale za takovejhle prefuk muzou jenom podlozky? neni to taky blbym softem? takovejhle prefuk by mel pokazdy padat do nouzaku

Pokud jedu sám, max 2 lidi v autě, drži to, pokud se auto vice zatiži, tak to občas padne. Soft by měl byt dobrý, několik let to bylo v pohodě.

Bottled píše:kdo prováděl čiptuning?

tdi Drapek

Bottled píše:Máš tam obří přefuk(1,6b), kterej je za hranicí životnosti toho turba a řekl bych, že regulace nevázne.
Kdo to upravoval?

Upravoval co? Co způsobuje ten přefuk? Takže regulace je ok a turbo ko?