DP forum

Díky za info ohledně vstřiků. To se hodí. Jinak turbo do 310k bych určitě nekupoval. Nepotřebuju, aby to jelo od 2500 otáček. Má to být daily runner. Spíše by se mi líbilo něco jako 1756, ale jestli to někdo nabízí, to nevím. Slyšel jsem taky, že už tam bývá i problém s místem. Proto by hybrid v pův...

Také by mě zajímalo, jaké jsou možnosti. Moje představa je 220-230k, CAGA nebo CAHA (Audi A5). Zajímalo by mě, zda se na tento výkon dá dostat se sériovými vstřiky? Co jsem tak pohledal, tak asi ano. No a pak by mě zajímalo, jestli někdo na tento výkon nabízí třeba hybrid turbo? Všude se píše o BKD,...

Ahoj, můžeš sem dát fotku toho čidla tlaku nebo aspoň číslo? Podle nějaký fotek co jsem našel jsou na liště dvě čidla, na každém konci jedno. Mně kolísají otáčky na volnoběh a při mírné zátěži i kolísá výkon jako bych každou přibližně vteřinu ubral a přidal plyn. Dělalo to tedy jen dnes ráno. Po res...

Zdravím, 1.9TDI ASV při normální jízdě nedělá problém. Při ostré jízdě teplota leze přes 90 (než jsem si toho všiml až na 110°C) a přes víčko expanzky se ztrácí kapalina. Prý to může být těsnění, hlava, pumpa nebo zarostlý chladič. Dá se nějak určit, kde je problém?

Jedná se o Octavii r.v. 2008

Prošel s přeplňováním nebo s brzdama?

Jako kit to nemá žádný atest. Mám doma jen kompressor, který bych chtěl napchat do svého BMW. Je to kompressor Eaton TVS z Jaguaru. Toť celý příběh. (noteeth) Když už jsme u těch atestů. Podobný problém momentálně řeším i s brzdama. Použiju kotouče z M3 CSL, přední třmeny z 335i (4-pot Brembo) a zad...

Týká se to jen kitu s atestem nebo i individuální zástavby?

Jedna věc je možnost zástavby. Mě by zajímalo, zda je možné v našem super státě něco takového legalizovat a pokud ano, co to vyžaduje. Prosil bych konkrétnější odpovědi než: Potřebuješ peníze.

Zdravím, mám na OI TDI 81kw podivnou závadu. Přestala vystavovat spojka a je zároveň je měkký brzdový pedál. Brzdovky je v nádobce dost, kontrolka ani neblikla. Stalo se i to, že spojka prokluzovala když byl puštěný pedál. Co jsem to tady tak pročítal, tak to vypadá, jakoby se zavzdušnily oba okruhy...

Po montáži 11mm hlavy mám seřízení předvstřik, volnoběžná dávka mě teprve čeká (je myslím 8.6). Má volnoběžná dávka vliv na spotřebu nebo je to čistě jen záležitost volnoběhu? Momentálně mi totiž palubák ukazuje spotřebu spotřebu tak o 2 litry vyšší, dokonce i spotřeba když auto stojí je o hodně vyš...

Ne. Mohu to skusit. Prodloužil jsem dobu žhaveni ale to nepomohlo, dnes jsem zmenil startovaci davku zastudena a otačky volnobehu za studena tak že zitra uvidim. Mě to přide jako když nejde žhaveni. Sundal jsem žhavici lištu a nastrkal do nej žhavičky, ukostřil a sundal konektor s čidla teploty, žh...

Pokud vím tak 11mm hlava je v automatu standardně. Nevím o tom autě nic, mám doma jen tu hlavu. Ptám se abych pak věděl kdy dělat rozvody... Se zesíenym řemenem se dělají po 120 tak hádám že když je s 11mm hlavou udělám po 90 tak to bude ok.

Zdravím, ví někdo jaký je výrobcem stanovený interval výměny rozvodů u TDI 66kw s automatem s 11mm hlavou čerpadla?

K přesnosti provedení toho SMICu není co dodat, ale nevím proč by měl být horší než sériový. Prosil bych vysvětlit. Thx