DP forum

OK díky moc Pánové..!!:)

Chlapy, vím, že se to tady už mockrát probíralo, ale sháním zatím marně, ořech na ty trojhranné šrouby co jsou na BOSCH čerpadlech, potřebuju si na T4 trošku hnout s volnoběžnou dávkou pač tam mám přes 7mg a 111ka pak moc nejede, ale nechce se mi ten šroub mrvit tím, že na to budu natlokat 7 ořech a...

Ahoj všem Pánové mám problém se supem viz. nadpis problém se má tak, že auto se při rozjíždění poměrně hodně roztřese a pomůže jen zvíšení otáček a do toho pustit spojku nedělám to, ale rád protože ta spojka musí jít hrozně rychle do háje..:-(Měl jsem ten samí problém u Passat s tím stejným motorem,...

Ahoj všem Pánové mám problém se supem viz. nadpis problém se má tak, že auto se při rozjíždění poměrně hodně roztřese a pomůže jen zvíšení otáček a do toho pustit spojku nedělám to, ale rád protože ta spojka musí jít hrozně rychle do háje..:-(Měl jsem ten samí problém u Passat s tím stejným motorem,...

taky řeším špatné teplé starty a chci se zeptat jde použít originalní rele číslo 53..??mám jich několik doma a ted už mi nikde nic neprodají a jde pro něj použít to schéma co tu je..??2. ten kabel od alternátu přerušujete nebo se na nej jen napíchnete..??Díky moc..!!

No na ty ramena asi odkaz nenajdu protože to byl origo díl a ty stavitelný tyčky maji v tuning shopech. ale tady jsou odkazy na ostatní: uložení stabilizátoru:http://www.autokelly.cz/#PATH=3761801;1314088;1960792;1960804;1982458;1980609;1980610;1980614|CT=5|PCT=4|CUR=0|PGS=20|PT=1|PDID=3437949|PDPID...

Ted si nejsem jistej jestli to bylo TT nebo S3, ale každopádně jedno z těhle dvou aut má i kovaný ramena který by měli na na octu pasovat a když tam dáš ještě ty stavitelný tyčky stabíku tak by to mohlo bejt zase o kousek lepší..

Já měl na Octě uplně suchý spodní čepy a když se to trochu propérovalo, nebo zatočilo tak to zavrzalo přenášelo se to přes tlumiče do kastle a bylo to dost nepříjemný..Myslím, že otas myslel uložení stabilizátoru ke karoserii.

Nooo to by bylo super doufám, že to tím bude protože to je fakt už asi to poslední co mě napadá..Ale logiku by to mělo protože na ty volnoběžné otáčky to prostě bez toho čerpadla nedokáže té nafty natáhnout tolik a když se přidá tak už se to chytne, ale je zvláštní, že to nemělo žádnou díru ve výkon...

Noo tak jsem vyndal ten z nádrže plovák opravdu vč. čerpadla a je v háji na štekru normálně naměřím po zapnutí klíče napětí, ale čerpadlo nechodí vyndal jsem ho a když ho na tvrdo připojím na zdroj tak ani nevrkne takže bude asi určítě K.O. ted se ptám..1. dá se koupit samostatně..??2. pokud ano jak...

Noo a jak to poznám zda tam je nebo ne..??vím to je hodně hloupá otázka, ale nechce se mi moc jen tak cvičně vyndavat nádrž.. a je to ovládáné nějakým rele..??kdyžtak číslo díky..!!

Dvouhmota je na autě asi 10000km takže by snad měla bejt dobrá navíc nejsem žádnej hrabal křižovatkoví.. Joo a ještě jedna věc to je mi taky trochu divný-když zapnu zapalování tak mi každý jiný pd nasaje z nádrže, ale tady ten zvuk neslyším, ale zase si myslím, že by to nejelo pokud by tam čerpadlo ...

Vím, že se to tady už řešilo mnohokrát tlačítko HLEDEJ jsem opravdu použil, ale nikde jsem se nedopátral rady problém je nasledující: Golf IV 1.9TDI 74KW kod axr vibruje na volnoběh resp. třese se docela nepříjemně přenáší se to do sedaček volant atd atd.. Diagnostika říká: dle hodnot vadný vstřik n...

Ahoj jsem tady noví tak doufám, že mě neukamenujete, že jsem si hned vložil dotaz....:-)Mám jak už z nadpisu plyne celkem tři dotazy...1.kam zapojit hadičku od budíku na tlak turba(nerad bych vrtak do egr..)2.kam připojit budík na tlak oleje??3.kam připojit budík na teplotu oleje..??Našel jsem tady ...