DP forum

ok, moje chyba, je to už dávno. já jsem měl jednotku vadnou v tom, že to neovládala kostrou. s jinou jednotkou to bylo ok.
pokud bude mít tedy v pořádku pojistku, tak nejspíš jednotka

pokud si dobře pamatuju ty ventily jsou napájené z jednotky a pokud v ní umře jedna součástka tak nastane takovýto problém. mám tady jednu takto vadnou jednotku, taky z ASV

Jednotka může být takto vadná. Sežeň druhou, je jich všude plno
Chip přehrát půjde. Pin k imo je v jednotce i v budíkách

sháním lištu zadního nárazníku na B5,5 sedan s nepoškozeným chromem a ideálně i s čidly origo parkováku

ohrt píše: ↑19 úno 2010, 19:53 Pravdepodobne budeš mať po vybití batérie v pamäti alarmu uloženú zlú hodnotu napätia.
viď. návod

http://www.setech.sk/content/download/23

Máte někdo prosím návod k tomuto krámu ? Vyfasoval jsem to s Passatem...

kdo ještě máte W8? brzy si jednu přivezu

Taky 204 koní/460Nm a akorát lamela s hds...

Blok bude potřeba nechat zaškrábat

Tandem hlavně tak nějak tlačí naftu. Kup jetý Bosch, je věčný, cena kolem 100

Odkud jsi? Ti to někdo vyčte

náběh, ale tak moc by to asi rozdrbat nešlo? a nebo někdo špatně složil regulaci, když případně babral v turbu ?

a je to sítko na té čepičce určitě průchozí ?

jo třetí je vlastně na odpuštění podtlaku. máš ho zacpaný ?

a není to zapojené nějak jinak než má ?

Ani jiné turbo by nemělo přefukovat. Mèlo by se chovat dle požadavku jednotky