DP forum

Ja sa snažím jazdit od 1900 ot. Klesnut pod tuto moju hranicu nema ziadny vyznam (aspon u mojho motora 1.9 TDI PD+chip 102kw) lebo ked idem na rovinke z lahkym plynom na 1600 ot aktualna spotreba je o dost vyssia ako ked idem na 2000-2200 ot. Turbo zapina pri 2000 ot. Hlavne sa bojim o dvojhmotu, kt...

Takze auto uz ide ako ma...vykonu na rozdavanie . dal som dole dekel s pod motora a hned namna pozera hadica odpojena...nasunul, poriadne pripevnil a ok. Uz mi ostava len vyriesit nefunkcne vetranie.

Caute, vcera sa mi stala taka vec na golfe V 1.9 tdi, motor je chipnuti. Isiel som ale 120 kmh a z nicoho nic som zacitil neake trhnutie, zabuchotanie niekde pri lavom prednom kole. Okamzite motor stratil vykon, ako keby turbo neslo, kontrolky nezasvietili ziadne, zastavil som, skusam sa rozbiehat a...

Takze golfa uz mam doma a naštasie plne funkčny...chyba bola v zlom kabli, niekde pri turbe...neviem či do rj nahraval tu vstrekovaciu mapu, ale hlavne ze motor ide uz bezproblemov, este rozmyslam nad cipom ked uz mam 6kvalt, lebo momentalne je ta 6ka akurat na dobru spotrebu...mohla by trocha aj po...

elektrika sa menila ale rj ostala z BKC, myslis ze v tom je problem? tie zvody sania a turbo z BKC to nebudu robit? A este aky je rozdiel? okrem krytu hlavy ktory je iny...

Majstri na môj problem nemate nápad čo by to mohlo robiť. Môže tam byť zlá váha vzduchu? Alebo ventil N75?

Zdravím, mám taký problémik s Golfom 5 1.9TDI 77kw. Po výmene motora za taký istý 1.9TDI 77kw s rozdielom že je z roku 2007 (pôvodný bol 2004), je to iný ,,model,, pôvodný BKC a súčasný je BLS a Turbo a zvody sánia zostali pôvodne z BKC motora. K tomu problemu: Po výmene motora auto nemalo vôbec výk...

Po dlhsej dobe je auto konečne hotove. Diely ktore boli zle sa vymenili. Vymenil sa nakoniec aj motor a to: 1.9 TDI 77kw aj s 6 kvaltom rocnik 2007. Teraz ked je uz auto v kope, bude sa musiet napojit na pc lebo tam svieti par kontroliek. Ale hlavne ma trapi lenivost motora, ako keby sa mu nechcelo....

moc sa mi do chipu nechce...ako by to znasal motor?

uvidim co mi povie znami...kadopadne ked by aj ostala ta 1.9 tak musim prevodovku vymenit pretoze 3 rychlost ide niekedy tazsie..a isla bz tam 6 rychlostna prevodovka. Ale velmi ma laka tích 104kw...

jeden z dovodou je ze 1.9 ma trocha viac nabehane cca 180 000km a ten 2.0 ma cca do 60 000km. a je za dobru cenu...cital som uz dost nazorov na poruchovost 2.0 TDI, a usudzujem ze zalezi na aky kusok natrafi a hlavne ako bol zabiehany...podla toho ta poruchovost. Ja by som ten motor velmi rad prijal...

Zdravim... auto je golf V, bolo burane s predu, motor tam je 1.9 TDi 77kw 5 kvalt, r.v. 12.04. Teraz ked je auto u znameho rozobrane, (iba predok) som dostal ponuku na motor 2.0 TDi 103kw (komplet motor a prevodovka 6 kvalt, r.v. 2007), no a chcel by som ho tam dostat namiesto tej 1.9... co vsetko j...

No k tej havarijnej to auto sme doviezli z nemecka asi pred dvoma mesiacmia chceli sme ho po neakom case predat...no dopadlo to troska inak ako sme si predstavovali

Ved to...vsetko je neska o peniazoch, tipek z odtahovky mi hovoril ked sme to auto nakladali povedal ze oprava može stat ale 200 000 SK, ja som len oci prevratil (LOL) , keby ma oprava stat tich 200 000 sk tak to radsej kupim ine. Nastastie ze ma fotrik kontakty skoro vsade...uz su aj diely, niektor...

ked sa to auto bude robit sa urcite ozvem a co konkretne mas na golafa V pripadne aka cena?