DP forum

Kolego promin,ze jsem neodpovedel. Telefon se mi nejak odhlasil z Dieselpower a neposlalo mi to upozorneni,ze jsi reagoval. Takze: zacinal jsem bejt v koncich. Cerpadlo a vstriky ok+regulator a cidlo vysokyho tlaku novy. Beze zmeny. Dochazely mi napady. Tak abych mel jistotu,ze nafta jde do cerpadla...

Proc se menilo cerpadlo a vstriky uz nejsem schopen se dozvedet. Majitelka sama nevi. Tak jsem vyndal vstriky a odvezl je na test. Tam mi rekli to samy co ty. Cerpadla u tohoto motoru se neserou. Prej i regulatory drzej. V patek si jedu pro vstriky,tak budu vedet o neco vic. Dekuju ti.

Nazdar hosi. Poradte prosim...nebo to zapalim. 5008 , 1.6hdi , 84kw , r.v.2013 tekli zpatecky na vstrikach,tak dali novy. Taky dali railovy cerpadlo a vstriky...ovsem pouzity. To vsechno se odehralo prede mnou. Nevim o tom nic. Motor pada do nouzaku,sviti kontrolka motoru. Pise to jedinou chybu: vys...

Byl jsem na pár dní mimo město,tak se omlouvám,že jsem nereagoval. Díky za zájem a "matessovi" za konkrétní rady. Hned o víkendu to vyzkouším. Spínač spojky? To jsem ani nevěděl,že tam je Dík.

Kluci to je přece systém kterej se nedá trvale vypnout. Po každým nastartování se uvede do činnosti i když byl před tím vypnutej tím tlačítkem... Ale mě to svítí pořád a ESP nefunguje. Taky nefunguje tempomat,ale to si spojuju s tím ESP. V diagnostice nikde žádná chyba. Na co se můžu ještě zaměřit? ...

Ahoj Nějakou dobu jsem měl odstavený auto (cca 2 roky) a když jsem to zpojízdnil,objevila se na palubce chyba ABS a ESP. Oba systémy byly najednou nefunkční. Stálo to v kopřivách,bylo tam vlhko,odešlo čidlo na kole. VAG hlásil myslím pravý přední. Tak jsem ho vyměnil. ABS hned zhaslo a funguje bezva...

Ahoj

Máš tam ještě jeden kousek 96Kw? Co by to stálo?

Dík Jarda.

Kluci já teda nevím,ale kolega tady nepíše,že by se mu to potkalo,tak kvůli čemu by se mu ohýbala ojnice?

Vici píše:nějak moc se tu machruje a bere za slovíčka. ale k věci rada žádná..., krom teda toho že majitel měl rovnou aspoň načíst paměť závad

...teď když si to čtu celý,tak ti musím dát stoprocentně za pravdu,ale uznej,že že ten VAG měl být první o co se měl kolega postarat...

Já teda nevím,ale co jsem zatím viděl ,tak ani jedno turbo žádnej vypínač nemělo,tak čím se teda vypíná? Jestli vono ti to spíš nepadá do nouzáku... ...tak by asi něco mohla říct diagnostika,ne?

No a jinak 4,5l / 100km a ještě k tomu s načipovaným motorem...hmm...čistá utopie!

Díky za radu...stěrače jdou se mě zdá nějak pomalu,ale jdou. Má to najeto 735000km takže za páčku bych ruku do ohně nedal... Zkusím prostříknout a uvidím. Děkuju.

Nazdar kluci U Octavie 1999,66kw mi začalo něco zlobit. Když zapnu zapalování,tak někde pod volantem nebo pod budíkama (nedokážu to přesně lokalizovat) začne něco cvakat a přesně do "rytmu" se začnou cukat stěrače. Nemají tendeci se jakoby rozjet,jen se na místě cukají. Když nastartuju,tak...

Kolego jak bych to turbo mohl přidřít,když bylo "od výroby" zalitý olejem a mě tam jde oleje z motoru ažaž? Nenapadá tě ještě nějaká příčina?

...tak jsem to rozebral,vyčistil a zdálo se to dobrý...ale jen na chvilku. Pak tam zase začal jít olej,začalo to kouřit a je to to samý... Zkusil jsem změřit množství oleje co jde do turba a zdá se mi to nějak moc. Dáva to asi půl litru za minutu. Údajně by to mělo být asi 0,3L za minutu. Máte ponět...

...fajn,jdu na to. Sere mě,že to nejede,dám si noční Dík.