DP forum

Hezký den.Potřeboval jsem si něco najít v původním fóru,ale ten odkaz nefunguje a nikde jsem nenašel zprávu,že by původní fórum bylo zrušeno.Můžete mi,prosím, někdo odpovědět?
https://dieselpower.cz/forum_old

Děkuji

Nevyměnil jsi pouzdro,které je v předním víku starteru,to s teflonovou vrstvou.Proto se pastorku po nastartování motoru nechce ze zubů věnce.Volnoběžku si tím ničíš,ale není to příčina,ale následek.To pouzdro je lepší dát náhradu,která nemá teflonovou vrstvu,ale je bronzové.Cargo číslo - 140 850Z

tak sem dneska konečně dělal ten starter. futýrka byly vyběhaný ...koupil sem si nový futra ale je to jako se vším druhým zbožím. když sem dal nový pouzdro na hřídýlku tak to kvedlalo ještě víc než ty starý.... takže to dopadlo, že sem si to musel udělat stejně sám napřesno podle hřídele. uhlíky by...

Použijte kolonku "Hledat" ,je toho tu o tom dost a poněkud hůř se to vysvětluje a taky chápe :-) Originální hodnota je 32768,já jsem ji změnil na 32748,což odpovídá 3,4 mg.Platí i pro ALH,já sám ho mám taky. Jak jsem psal nahoře,volnoběžná dávka potíže zmenšila a po výměně rozvodů a seříze...

U mého Golfa se to po úpravě volnoběžné dávky zlepšilo a po výměně rozvodů a nastavení Vagem úplně ztratilo.Najeto 200 000 km,dvouhmota zatím original.

Nezapomeň ty nové kroužky po montáži na kotvu srovnat na soustruhu!!!

Dojdi do kterékoliv prodejny Elit a nadiktuj jim Cargo čísla : Kroužky - 135172,uhlíky - BX 2132.Ušetříš peníze za poštovné.Nezapomeň kroužky po namontování srovnat na soustruhu.Na ložiskách nešetři a kup např.FAG a samozřejmě v C3. to mě vyjde nastejno, elit mam 25km jednu cestu to projedu tu stov...

Dojdi do kterékoliv prodejny Elit a nadiktuj jim Cargo čísla : Kroužky - 135172,uhlíky - BX 2132.Ušetříš peníze za poštovné.Nezapomeň kroužky po namontování srovnat na soustruhu.Na ložiskách nešetři a kup např.FAG a samozřejmě v C3.

Som sa rozhodol ze zomrem vo svojej Octavii rotacke ASV ;) správná volba :-D . dokud se mi octa nerozpadne pod prdelí, tak z domu nepůjde. takovou spotřebu a docela slušnou spolehlivost už dnes naseženeš.... Taky chci svého Golfíka držet,co nejdéle.Jen aby nám s nima nezakázaly jezdit zelené nesmys...

nebulus píše:Nebezpečné je, keď bude tú plusovú svorku doťahovať kľúčom a dotkne sa ním kostry ... A pokiaľ má nastavený vyšší rozsah multimetra, tak spravidla tieto už nie sú istené poistkou vôbec...

Jen taková malá poznámečka,on se proud nechá měřit i na minusové svorce

Mám dvě poznámky,za prvé,pokud vsazuješ do obvodu ampérmetr,tak to musíš udělat tak,abys přitom nepřerušil obvod. A za druhé,aby nedošlo k omylu,jestli správně čteš hodnotu na displeji.Pokud měříš s multimetrem na rozsahu 2 A,tak hodnota 30 mA vypadá na displeji takto : 0,030.Protože,pokud bys měl n...

Pokud na baterce naměříš pod 14 V,tak je to málo (samozřejmostí je přesný měřák !!!).Je ale třeba změřit taky velikost proudu,co jde z alternátoru a napiš,jaký alternátor v tom autě máš.

Můžeš pro zajímavost napsat nějaké bližší informace o tom multimetru,který jsi zmiňoval? PS:ten můj Metex mě stál před lety přes tři tisíce Kč. no, jedná se ještě o trochu dražší přístroj. je jasné, že ne každý ho bude mít, ale existují hodně přesné klešťáky http://www.conrad.cz/klestovy-ampermetr-...

Pro Pitriska: Pořádně se mýlíš.Při měření vybíjecího proudu nikdy nepřerušovat obvod,ale musíš na svorku a kontakt baterie dát ampérmetr a potom sundat z kontaktu svorku tak,aby nedošlo k přerušení obvodu.Jsou totiž někdy závady,kdy zvýšený odběr při přerušení obvodu zmizí. Pro boobíka: Na měření v...

Pro Pitriska: Pořádně se mýlíš.Při měření vybíjecího proudu nikdy nepřerušovat obvod,ale musíš na svorku a kontakt baterie dát ampérmetr a potom sundat z kontaktu svorku tak,aby nedošlo k přerušení obvodu.Jsou totiž někdy závady,kdy zvýšený odběr při přerušení obvodu zmizí. Pro boobíka: Na měření vy...