Dobrý den.
Prosím Vás, nevíte jestli lze dát výfuk z modelu rv. 95 na model rv. 92. V ETK píšou sice rozdíl (do rv. dvoukoncovka) jde mi o to jestli tam mohu dát jednokoncovkový z rv. 95, jestli je stejný (až na ty koncovky).
Děkuji
Nalezeno 16 výsledků hledání
Přejít na rozšířené vyhledávání
- 18 říj 2013, 07:00
- Fórum: BMW
- Téma: Výfuk BMW 525 TDS E34 sedan
- Odpovědi: 0
- Zobrazení: 990
- 18 říj 2013, 06:57
- Fórum: BMW
- Téma: Olejový chladič BMW 525 TDS E34
- Odpovědi: 0
- Zobrazení: 755
Olejový chladič BMW 525 TDS E34
Dobrý den. Prosím Vás, zajímalo by mne: 1) jakým způsobem jsou připevněny trubky do chladiče. 2)jakým způsobem pracuje ten termostatický ventil co to tam pouští nebo vypouští olej a při jaké teplotě 3) lze-li to jen zaslepit či propojit a jezdit bez olej. chladiče, jezdím většinou max. do 3000 ot./m...
- 27 dub 2013, 12:02
- Fórum: Koupím
- Téma: Konektorový spoj (samec a samice ).
- Odpovědi: 0
- Zobrazení: 460
Konektorový spoj (samec a samice ).
Dobrý den.
Sháním konektorový spoj Bosch co vede ke vstřikovacímu čerpadlu k taktovacímu ventilu předvstřiku.Jedná se o dvoupinový konektor samce i samici s kusem drátu ,abych to moho přeletovat.Děkuji
Sháním konektorový spoj Bosch co vede ke vstřikovacímu čerpadlu k taktovacímu ventilu předvstřiku.Jedná se o dvoupinový konektor samce i samici s kusem drátu ,abych to moho přeletovat.Děkuji
- 01 bře 2013, 14:54
- Fórum: Diagnostika - software/hardware VW group (vag-com, supervag, ...)
- Téma: Diagnostika zapalovací cívky
- Odpovědi: 9
- Zobrazení: 2905
Diagnostika zapalovací cívky
Kód motoru nevím jaký je. Nevím kde ho vůbec hledat. Motor je složený z různých typů vozu. Blok je asi z nějaké Audi 80 rv. 1994 s vrtáním 82,5 mm a hlava z VW Golf GTI 16V. Elektronika je Haltech. Je to složený pro závodní účely, přeplňované velkým turbem Garrett GT 3582 R. Prosím Vás zajímalo by m...
- 27 úno 2013, 12:01
- Fórum: Diagnostika - software/hardware VW group (vag-com, supervag, ...)
- Téma: Diagnostika zapalovací cívky
- Odpovědi: 9
- Zobrazení: 2905
diagnostika
Ty cívky jsou 4, každá samostatná pro jednu svíčku. Je to cívka s dlouhým nástavcem. Neporadil by mi někdo jaký konkrétní osciloskop + jeho orientační cenu. Děkuji
- 21 úno 2013, 14:56
- Fórum: Diagnostika - software/hardware VW group (vag-com, supervag, ...)
- Téma: Diagnostika zapalovací cívky
- Odpovědi: 9
- Zobrazení: 2905
Diagnostika zapalovací cívky
Dobrý den,
prosím Vás, neporadil by mi někdo jak správně diagnostikovat 4pinovou zapalovací cívku VW Golf 16 V GTI rv. 1994. Jde mi o popis pinů, a co na jakém pinu naměřit. Děkuji moc za pomoc
prosím Vás, neporadil by mi někdo jak správně diagnostikovat 4pinovou zapalovací cívku VW Golf 16 V GTI rv. 1994. Jde mi o popis pinů, a co na jakém pinu naměřit. Děkuji moc za pomoc
- 21 úno 2013, 14:53
- Fórum: Údržba a zvyšování výkonu (BENZÍN, LPG, CNG)
- Téma: Hodnoty 4pinové zapalovací cívky VW 16 V GTI
- Odpovědi: 2
- Zobrazení: 1511
Hodnoty 4pinové zapalovací cívky VW 16 V GTI
Dobrý den,
prosím Vás nenapsal by mi někdo popis pinů u 4pinové zapalovací cívky. Jde mi i o hodnoty odporů mezi piny, popř. schéma zapal. cívky. Děkuji
prosím Vás nenapsal by mi někdo popis pinů u 4pinové zapalovací cívky. Jde mi i o hodnoty odporů mezi piny, popř. schéma zapal. cívky. Děkuji
- 18 úno 2013, 12:11
- Fórum: Údržba/problémy VW group (DIESEL)
- Téma: Hodnoty 4pinové zapalovací cívky VW 16 V GTI
- Odpovědi: 1
- Zobrazení: 632
Hodnoty 4pinové zapalovací cívky VW 16 V GTI
Dobrý den,
prosím Vás nenapsal by mi někdo popis pinů u 4pinové zapalovací cívky. Jdemi i o hodnoty odporů mezi piny, popř. schéma zapal. cívky. Děkuji
prosím Vás nenapsal by mi někdo popis pinů u 4pinové zapalovací cívky. Jdemi i o hodnoty odporů mezi piny, popř. schéma zapal. cívky. Děkuji
- 04 úno 2013, 10:47
- Fórum: BMW
- Téma: BMW M3 V8 E92 rv.2010
- Odpovědi: 2
- Zobrazení: 1386
- 01 úno 2013, 10:03
- Fórum: BMW
- Téma: BMW M3 V8 E92 rv.2010
- Odpovědi: 2
- Zobrazení: 1386
BMW M3 V8 E92 rv.2010
Dobrý den.
Prosim Vás,nenapsal by mi někdo jaká všechna čidla má motor BMW M3 V8 4000ccm .Vcelku by mi pomohlo i elektrické schéma tohoto motoru ,který má kod S65B40.Děkuji
Prosim Vás,nenapsal by mi někdo jaká všechna čidla má motor BMW M3 V8 4000ccm .Vcelku by mi pomohlo i elektrické schéma tohoto motoru ,který má kod S65B40.Děkuji
- 30 led 2013, 12:31
- Fórum: Údržba a zvyšování výkonu (BENZÍN, LPG, CNG)
- Téma: Utahovací momenty atypického motoru VW 450PS.
- Odpovědi: 11
- Zobrazení: 8755
- 28 led 2013, 10:39
- Fórum: Údržba/problémy VW group (DIESEL)
- Téma: Utahovací momenty VW Golf 2000 ccm GTI 16 V
- Odpovědi: 1
- Zobrazení: 793
Utahovací momenty VW Golf 2000 ccm GTI 16 V
Dobrý den,
prosím Vás nenapsal by mi někdo postup a dotahovací momenty hlavy válců a vačkového hřídele VW Golf 2000 ccm, 16 V, rok výroby 1994.
Děkuji
prosím Vás nenapsal by mi někdo postup a dotahovací momenty hlavy válců a vačkového hřídele VW Golf 2000 ccm, 16 V, rok výroby 1994.
Děkuji
- 23 led 2013, 15:07
- Fórum: Údržba a zvyšování výkonu (BENZÍN, LPG, CNG)
- Téma: Utahovací momenty atypického motoru VW 450PS.
- Odpovědi: 11
- Zobrazení: 8755
Moc děkuji za odpovědi,a trošku to upřesním 1.těsnění pod hlavou je klasické obyčejné, žádné celokovové či speciální 2.jsou tam klasické hlavové šrouby na imbus 3.ten blok motoru je litinový,rv.kolem 90...92....možná 94,má vrtání 82.5mm a je v něm uložena dieselova kliková hřídel z nějakého TDI se z...
- 18 led 2013, 09:44
- Fórum: Údržba a zvyšování výkonu (BENZÍN, LPG, CNG)
- Téma: Utahovací momenty atypického motoru VW 450PS.
- Odpovědi: 11
- Zobrazení: 8755
Utahovací momenty atypického motoru VW 450PS.
Dobrý den. Chtěl bych se zeptat na názor jakým momentem a metodou utahovat hlavu válců a vačkové hřídele u zážehového motoru VW-Audi.Jedná se o turbomotor 2000ccm,benzínový blok motoru Audi o vrtání 82.5mm a hlava válců z VW golfu 16v asi 1800ccm GTI.Motor je pro závodní účely v autokrose s cca 450P...
- 31 říj 2008, 22:09
- Fórum: BMW
- Téma: BMW 318 TDS problém - vstřikovací čerpadlo...???
- Odpovědi: 13
- Zobrazení: 7094
No myslím,když nesvítí kontrolka vstřiku permanentně tak to spíše vypadá na mech. závadu vstřikovacího čerpadla,tedy přidřenou regulační objímku v poloze max. přepouštění dávky do přepadu.Pak to ten stellwerk neutáhne i když se o to snaží. Nebo pak EWS imobilizer,ten to taky dokáže utnout, když je K...