jake turbo na 230 koni

zip2010 · Příspěvek od **zip2010** » 15 kvě 2012, 22:49

Resim dylema. me Va zacina jit do vecnych lovist. Jake je podle vas nejlepsi turbo na vykon 230 koni na rotacce . podotikam resim pouze turbo. Ne vstriky cerpadlo brzdy spojku atd.
Dekuju za nazory

MirekX · Příspěvek od **MirekX** » 15 kvě 2012, 22:51

no tak asi hybrid 230.

zip2010 · Příspěvek od **zip2010** » 15 kvě 2012, 22:53

Neni nikde dano ze tam ten vykon bude kort na rotacce.
Proto chci nasat nejake info.
Ale jinak dik

Smoke · Příspěvek od **Smoke** » 16 kvě 2012, 02:36

230h je tak nejsnadnejsi na montaz, ale nejlepsi turbo zdaleka neni

MirekX · Příspěvek od **MirekX** » 16 kvě 2012, 05:18

zatím jsem neviděl nějaký graf s jiným turbem, ketrý by byl "lepší" než s H230.. ale třeba jsem přehlíd.

Forest · Příspěvek od **Forest** » 16 kvě 2012, 06:11

MirekX píše:zatím jsem neviděl nějaký graf s jiným turbem, ketrý by byl "lepší" než s H230.. ale třeba jsem přehlíd.

A ja jeste nikdy nevidel, ze by se nejake dalsi vysledky 230k hybridu, ktere by se blizily prubehu tomu Tvemu.

Osobne bych doporucil GTB1756VK a pokud pujde nekomu spis o vrsek tak GTB2056VKL z Volva tusim.

MirekX · Příspěvek od **MirekX** » 16 kvě 2012, 06:58

samozřejmě žádné turbo není tak dobré, aby nemohlo být ještě lepší

podle mě je to i o nastavení toho turba, o dalších komponentech v autě a taky samozřejmě o tom nejdůležitějším....softu

na H200 jsem měl v 1600ot 400Nm a 208PS kolem 4000 ot.
na H230 mám 300Nm v 1700 ot, ve 2000 450Nm a 225PS až ke 4500ot.
a to ten spodek je absolutně bez kouře, kdyby se tomu ještě pomohlo, tak by to muselo být ještě lepší, v 1500 ot je ta H230 schopna udělat přes 1 bar....

už na tu H200 to byly hodnoty neuvěřitelný a spekulovalo se o nějakém povedeném kousku turba. Že by se mě (Andremu) povedly oba dva hybridy líp než je normální, to asi ne...

Smoke · Příspěvek od **Smoke** » 16 kvě 2012, 13:27

já jen trošku osvětlím, hybrid 230 je skládán z vývojově 15let starýho turba, navíc z neorigo dílů, kdežto např gtb1756 je vývojově 5let kde je vyšší účinost nejen rotorů ale i VNT mechanizmu.
a gtb1756 taky zvládne 1b v 1500

a ve vyšších přes 2b až do redline...
ale osobně na 230k bych volil nějakou novější 1752

dongrofo · Příspěvek od **dongrofo** » 16 kvě 2012, 13:39

Novejsi 1752 znamena co?

Tych 230k s tym turbom uz niekto dosiahol alebo je to teoria?

subz3ro_tdi · Příspěvek od **subz3ro_tdi** » 16 kvě 2012, 13:42

Ja to poviem inak.... 230k na rotacke je podla mojho nazoru hlupost. Bud sa drzat pri 200-210 s peknym priebehom a dobrou zivotnostou, alebo vykonat zasadnejsie upravy a siahat po vyssich metach (250ps)

Tlacit 1bar v 1500 ot. na hybridnom turbe je pekne, ale jazdenie nie je o absolutnych cislach.... v prechodovych rezimoch sa to turbo bude spravat inak a odladit to na pekny priebeh nie je ziadna sranda...

toby66kw · Příspěvek od **toby66kw** » 16 kvě 2012, 14:22

Na rotačce a 230ps hebredu ,se standartním ostatním HW ,je 230ps skoro nemožné dosáhnout.

Tak but něco lepšího jak píšou nahoře, nebo starej 1752 hebred na VB výfukovce a krásnejch 205-210ps.

ps MikekX jak vypadalo po venku to H200 , kde se dá vidět

Smoke · Příspěvek od **Smoke** » 16 kvě 2012, 16:17

třeba suprová je gtb1752 z mercedesu 2.2L tuším 190k s bezkompromisním nástupem. ale montáž nebude snadná...
bmw taky používá u 2.0 1752 180k a velkým přebytkem vzduchu
samozřejmě že variant strašně moc, a každý rok se vyvýjí nová generace turb.
další věc, že tlačit 1b v 1500 je na hranici surge

Forest · Příspěvek od **Forest** » 16 kvě 2012, 16:41

toby66kw píše:Na rotačce a 230ps hebredu ,se standartním ostatním HW ,je 230ps skoro nemožné dosáhnout.

Nemas pravdu. Vim o jednom, na kterem se po serioznim dovyvazeni dosahlo pres 240 ... ale zadalo si to peclivy pristup mechanika i chiptunera no

toby66kw · Příspěvek od **toby66kw** » 16 kvě 2012, 17:56

Forest píše:
toby66kw píše:Na rotačce a 230ps hebredu ,se standartním ostatním HW ,je 230ps skoro nemožné dosáhnout.
Nemas pravdu. Vim o jednom, na kterem se po serioznim dovyvazeni dosahlo pres 240 ... ale zadalo si to peclivy pristup mechanika i chiptunera no

O jednom.... píšeš o rotačce doufám .

sh.w · Příspěvek od **sh.w** » 16 kvě 2012, 18:58

Ja uz taky tusim kdo v rotacce mel pres 250hp s H230