rozdil mezi 1,8T?

mokus · Příspěvek od **mokus** » 08 srp 2007, 23:23

no patrilo by to do sekce vyse (vw group, predevsim tdi), ale tam by to zas presunuli sem...

jaky je rozdil mezi motory vw/audi 1,8T. myslim hardwarove.
konkretne: 110kW vs. 132kw vs. 140kw.. prvni dva jsou de facto jasne, jen sw, ale ten 140? tvrdsi pisty, klikovka? nebo zas jen sw? dik

mokus · Příspěvek od **mokus** » 10 srp 2007, 23:09

to to nikdo nevi, ci co?

Huml · Příspěvek od **Huml** » 10 srp 2007, 23:47

mám pocit, že 110kW a 132kW se neliší jen softem, ta 180k má minimálně i jiný turbo a např. v Octávkách ty starý 110kW měli plynový lanko, u RS už je elektronickej plyn, a jinak liší se i motory, který jsou montovaný napříč a podél, mají jiný bloky, ty podél jsou ještě ty konstrukčně starý, platforma motoru A3, motory napříč jsou už platforma A4 (vodní pumpa v bloku)

ježek pd · Příspěvek od **ježek pd** » 11 srp 2007, 15:51

132 má myslím i písty a ojnice oproti 110

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 14 srp 2007, 09:06

No, například já vím, že do Octavie se osazovaly motory 1,8 se třemi výkony, ale šesti motor kódy.

AGN - bez turba 92kW, původně bez proměnného sání, později s proměnným sáním - oba typy stejný kód (oba typy měly variabilní časování sací vačky)
AGU, ARX, ARZ, AUM - motory turbo s výkonem 110 kW. Konstrukčně téměř shodné - jediný velmi podstatný rozdíl spočívá v tom, že motor AGU nemá variabilní časování sací vačky!!! Tudíž má jinou hlavu, kterou na jiné 1,8T motory nelze použít.
AUQ - motor pro 1,8T RS s výkonem 132 kW. Větší turbo, vačky mají jiná katalogová čísla (tudíž soudím, že jsou jiné). Variabilní časování sací vačky ANO

mokus · Příspěvek od **mokus** » 13 zář 2007, 00:29

motor napric, rok vyroby 2000, kod motoru AQA. co si s nim tak zhruba muzu dovolit?

Peete · Příspěvek od **Peete** » 13 zář 2007, 00:36

mokus píše:motor napric, rok vyroby 2000, kod motoru AQA. co si s nim tak muzu dovolit?

no minimalne jezdit

mokus · Příspěvek od **mokus** » 13 zář 2007, 00:39

Peete píše:
mokus píše:motor napric, rok vyroby 2000, kod motoru AQA. co si s nim tak muzu dovolit?
no minimalne jezdit

haha... to uz se deje leta. myslel jsem kolik snese navyseni Nm a kW bez zmeny vstriku a turba jen SWem...

edit: opraven preklep (pro rejpala pod timto postem)...

warhead_cz · Příspěvek od **warhead_cz** » 13 zář 2007, 07:36

no tak nakej nanometr by jeste snesl ale s Newtonmetrama si nejsem jistej (LOL)