Kdo už mate zaslepený EGR?

Mara123 · Příspěvek od **Mara123** » 25 bře 2006, 19:23

Pořád nevím jestli do toho jít . . Vagem už jsem ho stahnul ale asi tam dam mechanickou zaslepku z plechu. Prý to přispívá i k zasírání turbíny. Mam ji čersrvě vyčištěnou tak by to asi stalo za to upně ho vyřadit . [/i]

Sokolda · Příspěvek od **Sokolda** » 25 bře 2006, 19:46

Jim · Příspěvek od **Jim** » 25 bře 2006, 20:08

taky se pridavam...

gumi · Příspěvek od **gumi** » 25 bře 2006, 20:56

Já taky. Jinak EGR vrací výfukové plyny do sání. Takže zanášení turba to neovlivní. Měl jsem teď hlavu dole (teda motoru

) a výfukové kanály byly jen lehce očazený. Ale sací kanály byly slušně zakarbonovaný, vrstva až 2mm. Vysvětluju si to tím, že sací kanály jsou výrazně chladnější a tím dochází k usazování

.

Bóďa · Příspěvek od **Bóďa** » 25 bře 2006, 21:20

Já ho pro jistotu nemám vůbec.

Lepší otázka by byla: Máte ještě někdo nezaslepený EGR?

Děděk · Příspěvek od **Děděk** » 25 bře 2006, 21:21

Já taky

Mara123 · Příspěvek od **Mara123** » 25 bře 2006, 21:23

gumi píše:Já taky. Jinak EGR vrací výfukové plyny do sání. Takže zanášení turba to neovlivní. Měl jsem teď hlavu dole (teda motoru ) a výfukové kanály byly jen lehce očazený. Ale sací kanály byly slušně zakarbonovaný, vrstva až 2mm. Vysvětluju si to tím, že sací kanály jsou výrazně chladnější a tím dochází k usazování .

No není to nahodou vtom že pokud se navraci vyfukove plyny zpět tak dochází ke kvalitnějšímu spalování a tím menší binec ve vyfukových plynech? Docela by mě zajímala dlouhodobá zkušenost jestli to nějak neničí motor když t EGR je zaslepeny, vzpomínam si že na starym foru bylo něco o vyšší teplotě ve válci a tím ryziko poškozování pistů . . nevim jestli to neni kravina

lubomt · Příspěvek od **lubomt** » 25 bře 2006, 22:03

ja mám odpojenú hadičku do AGR a zaslepenú skrutkou... Už asi 2 roky a žiaden problém. 2x mi odišiel,tak som to nakoniec vyriešil takto. Jednoduchá úprava

MirekX · Příspěvek od **MirekX** » 25 bře 2006, 23:52

Já taky, prdla v něm membrána a začalo to hůř brzdit (menší podtlak) tak jsem dal taky do hadičky šroubek.

avatar · Příspěvek od **avatar** » 26 bře 2006, 11:48

ja to mam taky zaslepeny. kombinace spatnej egr + spatna vaha vzduchu vam rychle a ucine znici turbo))) vlastni zkusenost.

takze od ted sem ho vyhodil a mam zaslepeno us naporad.

jinak na emisch no problem nezjisti to pac auto neni pod zatezi

tmracing · Příspěvek od **tmracing** » 26 bře 2006, 12:16

avatar: na emisnej ti to nezistia pre to, ze emisie sa meraju u nas a myslim ze aj u vas na rozdiel od inych statov pri max otackach (plnom plyne) a tam je egr tak ci tak zavrety.....

Rybízek · Příspěvek od **Rybízek** » 26 bře 2006, 13:48

ja ho na golfu pro jistotu taky nemám a na leonu ještě nevím jak na něj

Mara123 · Příspěvek od **Mara123** » 26 bře 2006, 14:38

Rybízek píše:ja ho na golfu pro jistotu taky nemám a na leonu ještě nevím jak na něj

Pujdu do toho taky, dam tam zaslepku na tvrdo a bude . . pro jistotu i zaslepim privod potlaku kulickou kvuli te memrane

CHLOUBIK · Příspěvek od **CHLOUBIK** » 27 bře 2006, 11:57

Já ho mám též zaslepenej.a jo to bez problémů.

kartmen · Příspěvek od **kartmen** » 27 bře 2006, 12:27

Jsem laik...k čemu je to dobrý? A na co tam ten ventil teda je, když jde vyřadit? Díkes.

DP forum

Kdo už mate zaslepený EGR?

Kdo už mate zaslepený EGR?

Kdo už máte zaslepený EGR