Passat B6 - jaký motor?

pikoutom · Příspěvek od **pikoutom** » 12 úno 2015, 21:58

Ahoj, chtěl jsem se zeptat, jaký naftový motor doporučujete do Passata B6.
Přemýšlím mezi 1.9 (77kW) a 2.0TDI (103kW) akorát nevím jak jsou na tom jednotlivý motory ohledně spolehlivosti.

Díky moc

Tom

dreizig5 · Příspěvek od **dreizig5** » 12 úno 2015, 22:10

co stím chceš dělat?

pikoutom · Příspěvek od **pikoutom** » 12 úno 2015, 23:19

To je otázka

jezdit přeci.
pokud jde, ale o složení tras tak většinou po městě a jednou týdně jednorázově cca 120km....

Patooo · Příspěvek od **Patooo** » 12 úno 2015, 23:20

1,9 su urcite spolahlivesie ale zasa to auto ide podstatne lepsie s 2,0

pikoutom · Příspěvek od **pikoutom** » 12 úno 2015, 23:22

No a ty 2.0 jsou 8 a 16 ventilový, žejo? Někde jsem četl, že ty 8v jsou na tom o trochu líp co se týče spolehlivosti a neměly by mít DPF. Co je na tom pravdy ?

EDIT: Mám zkušenosti jen s rotačkou. Co se tak nejvíc kazí u PDček? Dají se vstřiky tak "jednoduše" opravit jako u rotačky výměnou trysky? apod.

Budu fakt vděčný za vaše postřehy

Vici · Příspěvek od **Vici** » 13 úno 2015, 07:06

možná radši ani nekupovat čéče... a když už tak novější s CR

nejmenší zlo v Prassatu PD bude asi ta 1,9 s tím že to moc nějak nepojede a možná vyletí ojnice..

2.0 be nesměl mít dpf, což mají asi skoro všechny, když má vstřiky siemens tak na ně beží svolávačka na výměnu. ale má to vyvažováky a ty by to taky chtělo poléčit...

a běží svolávačka na sloupky řízení, pokud vím

Marek_A4 · Příspěvek od **Marek_A4** » 13 úno 2015, 07:17

pikoutom píše: pokud jde, ale o složení tras tak většinou po městě a jednou týdně jednorázově cca 120km....

V tomto prípade radšej kúpiť auto na benzín...

misoVW · Příspěvek od **misoVW** » 13 úno 2015, 07:19

a dalsia vec su vyvazovacie hriadele pohanane retiazkou z bicykla a 6hranny pohon olejoveho cerpadla (LOL)

pikoutom · Příspěvek od **pikoutom** » 13 úno 2015, 08:51

to jste mě kamarádi nepotěšili

Jde o to, že ten známej, kterýmu to pomáhám vybírat by chtěl auto, co má sice velkej kufr, ale nebude ve městě žrát 10l (tzn. ne dvoulitrová atmo jako má ted).

Ještě mě napadla Vectra (2005-2008) a Mondeo (2007-2014)... sice už to není koncern, takže je to trochu OT, ale kdyby jste k nim měli nějaký postřehy, resp jakej je tam dobrej motor apod. tak by to bylo super

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 13 úno 2015, 08:56

Chtělo by to taky napsat, kolik je známej ochoten investovat.

Pokud to bude mladší model s CR motorem, neviděl bych to tak černě.
Pokud to má být něco levnějšího z počátku výroby, radši bych se držel dál.

pikoutom · Příspěvek od **pikoutom** » 13 úno 2015, 09:00

jo to jsem zapoměl napsat, cca 150k, takže spíš ty z počátku výroby

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 13 úno 2015, 09:11

To je málo, za tyhle finance bych to viděl na pěknou Fabii, ten Passat ho sežere...

Jirka. · Příspěvek od **Jirka.** » 13 úno 2015, 09:14

I ty první CRka mají protáčení šestihranu. Nejlepší motor CR. Nebo 1.9PD nebo 2.0PD ale hlavně Bez filtru. Ty 16V se sraly když měly ještě staré vstřiky siemens, ted po svolávačce je to bezproblémový motor, ale musí se vyřešit náhon olejového čerpadla stejně tak na prvních 2.0CR. Nejhorší je 2.0TDI 8V, ty jsou neskutečně poruchový a i cena jetého motoru je zhruba trojnásobná proti ostatním.

pikoutom · Příspěvek od **pikoutom** » 13 úno 2015, 09:20

Tak verdikt je takovej, že pokud to nechce moc řešit, tak asi zapomenout na tohodle passat co?

Jaký jiný auta vás napadají, klidně starší, ale okolo týhle ceny a velikosti ?

misoVW · Příspěvek od **misoVW** » 13 úno 2015, 09:23

presne, passata nebrat. Dalsie kurvitka tam su el.zamok volantu, el.rucna brzda atd...
Radsej octaviu 2,0TDI BKD. Da opravit sixtovi prevodovku a auto mu bude dlho sluzit