Bublání v okruhu chlazení AUDI A6 4F

[alfonz]

Ahojte klubáci,
mám na vás ještě dotaz a prosbu s pomocí. Na Audi A6 Allroad (C6,4F) rok 2007 mi neustále bublá v okruhu chlazení konkrétně v oblasti za duálním ventilem a pomocným čerpadlem. Systém se jakoby nestále zavzdušnuje.

Po nějaké době systém vždy vyhodí hlášku:
1 Fault Found:

00739 - Coolant Circulation Pump (V50)
001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent

Bylo pro odstranění vady provedeno:
1) vyndání a rozebrání motoru a přetěsnění hlav
2) 2x výměna duálního ventilu
3) vakuové odvzdušnění
4) proplach radiátoru (vše čisté)
5) tlaková zkouška celé soustavy (vše ok)
5) diagnostika nic jiného nehlásí
6) chladící kapalina se neztrácí a hadice netlakují
7) po vypnutí topení climatroniku vše zmizí včetně bublání

Pořád se mi zdá, že nějaká klapka blokuje v tom klimaboxu prostup přes radiátor (občas to pustí a občas ne) proto bych tipoval, že to vyhazuje chybu, že je překročena horní mez (tlak tlačí do klapky nebo nějaké překážky) Vím, že tam jsou 4 klapky. Nemůže mi některá ta klapka blokovat průtok? V nádobce občas stoupne hladina a po otevření víčka zase spadne na svojí správnou hodnotu. Auto bylo 3x v AUDI a nikdo na tom zatím nepřišel. Nesetkali jste se s tímto někdo? Občas prý bublají passaty a pomůže výměna právě těch klapech. Díky

[slovacek.milos]

mrkni na to čerpadlo jde i rozdělat čtyři šroubky jestli vůbec fachčí jestli je tam celá turbína

[alfonz]

mrkni na to čerpadlo jde i rozdělat čtyři šroubky jestli vůbec fachčí jestli je tam celá turbína

Rozdělat ho moc nemůžu, je totiž v záruce. Nicméně 2x nový ventil a výsledek pořád stejný, takže tomu moc nevěřím. Ta turbínka tam je a je i slyšet. A díky tomu, že do toho neteče kontinuálně stále stejné množství kapaliny, tak je slyšet jak chvíli jede víc a chvíli miň a mně z toho pak hučí v hlavě

[slovacek.milos]

a naemáš problém že když auto pohoníš po dálnici tak ti vylítne teplota?

[alfonz]

a naemáš problém že když auto pohoníš po dálnici tak ti vylítne teplota?

Nene teplota se právě drží pořád na 90. To by značilo fouklé těsnění pod hlavou, ale to mi teď měnili protože fakt hledáme co se dá.

[alfonz]

Nikdo žádný nápad? Nikomu nikdy nebublalo topení?

[martinsidlo]

Mě bublá ale jen po vyjetí,když je studený,po nočním stání. Po protočení na cca 2000 ot. to ustane. Co to způsobuje nevím, dělá to cca od výměny radiatoru topení.

[luciana]

typuju žhavící svíčky

[slovacek.milos]

de udělat test, odpojí se radiátor od motoru a připojí se na hadici, do radiátoru se pouští voda a poslocháš, pokud bublá už víš, je potřeba té vodě i oroštovat,

dále se musí vypouštět voda z radiátoru přes kýbl a někdo musí ledovat co z radiátoru teče
možná to hodně napoví

[alfonz]

typuju žhavící svíčky

Jakou by to mohlo mít spojitost?

Radiátor jsme odpojili a zkoušeli propláchnout a vše plynule teklo.
Dneska jsem otevřel víčko od nádobky a hladina přetekla přes vršek a zase spadla na původní hodnotu, takže tipuju že to je fakt někde ucpané a zjistit kde bude fakt zábava.

[Huml]

buď ucpaný odvzdušňování hlav nebo to tlakuje

[alfonz]

buď ucpaný odvzdušňování hlav nebo to tlakuje

motor byl celý rozebrán, takže předpokládám, že odvzdušnění hlav bylo zkontrolované nebo jak to ověřit?
Hlavy jsme přetěsnili a odtlakovali a vše ok. Hadice nejsou tvrdé - jdou normálně zmáčknout.

[Huml]

když hladina přetekla přes vršek nádobky, tak natlakovaný to asi být muselo, jestli byly hlavy dole a je nový těsnění, tak bude problém s tím odvzdušněním hlav, třeba Sharany, s tím mají taky problémy, v jedné hadici co jde k nádobce je taková ucpávka s malou dirkou omezující průtok kapaliny do nádobky, když se to ucpe, kolikrát to vypadá na těsnění pod hlavou, někdy špatně topí atd., tak nevím jak to má přesně A6, ale možná bych zkusil hledat někde tímto směrem

[slovacek.milos]

[quote="alfonz"]


udělali jste všechno a stálo to za hovno tak už dál nedělej nic potože problém nevyřešíš

[rami]

a co vodni pumpa,to by nemohlo delat tu paseku ?