slabý výkon u A6 (r.v.97-C4) 2,5 TDI V5 103kW

lt.kubosh · Příspěvek od **lt.kubosh** » 28 bře 2006, 14:24

Zboku na bloku motoru (ze strany cerpadla) je vyrazene "AEL" (tedy ja to tam mam)

DonPablo · Příspěvek od **DonPablo** » 28 bře 2006, 14:30

Chlapi, pomalu!!! Asi se na to pojedu podivat osobne jeste dnes!!!

Jinak dik za tipy.

frantacech · Příspěvek od **frantacech** » 28 bře 2006, 17:53

DonPablo píše:Dík za navigaci. Dneska jsem to dával (snad naposled) svému automechanikovi do servisu, takže zítra nebo pozitří, až ho pojedu popohnat , tak na to kouknu.

Kdyz jste to meli komplet rozebrane, tak jste asi sani vycistili.
Predvstrik a rozvody - zdvihatka? OK?
Zbyva ti EGR a ucpany kat. z tech beznych veci.
Zkus jeste odpojit vyfuk na zkousku a EGR zaslepit + egrfix
Co jsem slysel u C4 nejde jen tak zaslepit EGR, protoze to ECU pozna a haze chybu.

http://www.ahc.cz/audiclub/list_user.php?cislo=1141

http://www.ahc.cz/audiclub/foto/1141/1141832532.jpg

frantacech · Příspěvek od **frantacech** » 28 bře 2006, 17:55

DonPablo píše:Dík za navigaci. Dneska jsem to dával (snad naposled) svému automechanikovi do servisu, takže zítra nebo pozitří, až ho pojedu popohnat , tak na to kouknu.

Kolik mas tlaky?

Kdyz jste to meli komplet rozebrane, tak jste asi sani vycistili.
Zbyva ti EGR a ucpany kat. z tech beznych veci.
Zkus jeste odpojit vyfuk na zkousku a EGR zaslepit + egrfix
Co jsem slysel u C4 nejde jen tak zaslepit EGR, protoze to ECU pozna a haze chybu.

http://www.ahc.cz/audiclub/list_user.php?cislo=1141

http://www.ahc.cz/audiclub/foto/1141/1141832532.jpg

DonPablo · Příspěvek od **DonPablo** » 28 bře 2006, 17:58

Katalyzator je v pohodě - byl také venku. Co se týče EGR - nemám informace - musím se zeptat automechanika, ale myslím, že asi zkoušel i tuto cestu.

Díky za tip.

lt.kubosh · Příspěvek od **lt.kubosh** » 28 bře 2006, 21:21

frantacech> Moje '97 AEL to nepozna. EGR se utemoval sam v zavrene poloze a nejde nim hnout ani kladivem. A ECU je spokojena.

DonPablo · Příspěvek od **DonPablo** » 29 bře 2006, 08:31

Tlaky se také měřily a hodnota 1,19 (nekamenujte mě jestli je to kravina) se automechanikovi zdála příliš nízká a proto se měnily pístní kroužky. Je fakt, že po této operaci a následném doladění se výrazně zlepšily starty.

avatar · Příspěvek od **avatar** » 29 bře 2006, 11:55

1,19 to se mi nezda ja mam skoro 30 baru sice mam novejsi motor ale koncepce je beztak stejna. mimochodme kolik vyde prekrouzkování jen tka pro zajimavost

zeptam se te jestli ti motor huli?? kdys tomu das plnej?

DonPablo · Příspěvek od **DonPablo** » 29 bře 2006, 12:07

Překroužkování mi účtoval 5000.-.
Při plným plynu hulí jak fabrika.
Jdu se optat, co to bylo za hodnoty - těch 1,19 - abych tu nekázal bludy.

avatar · Příspěvek od **avatar** » 29 bře 2006, 12:08

no a huli to jak CERNEJ???dym

DonPablo · Příspěvek od **DonPablo** » 29 bře 2006, 12:15

No, koukam na to jen ve zpětném zrcátku a přijde mi to jako černý oblak.
Jinak se omlouvám za dezinformaci - tlaky byly 19bar v nejslabším válci a 20bar v ostatních. Po překroužkování už tlak neměřil?!?! Prý je u tohoto motoru normální okolo 22bar.

avatar · Příspěvek od **avatar** » 29 bře 2006, 12:23

no mel sem podobny problem nebo ted ho mam taky. Auto pri plnym plynu nebo razantnim seslapnuti hulilo cerne. Po chvili sem prisel na to ze sem mel diru v sani od turba do sani diru v hadici. Pri zadelani diry to prestalo a jelo to zjak z praku.

Jenze tetka mam zase problem zase to huli pri seslapnuti ale nevim cim to sani sem prochazel snad 3xt a nic mam nove spony tkaze jedine nekde debilne praskla hadice jinak nevim. mozna jeste spatnej cip ale nedelalo to tkaze typuji to sani znovu.

udelam si pak vecer nebo zitra logy a uvidim kolik mi to tlaci

DonPablo · Příspěvek od **DonPablo** » 29 bře 2006, 12:28

Na hadice od sání jsem se ho už taky ptal a prý jsou všechny v pohodě. Uvidíme v pátek - lt.kubosh promptně přislíbil pomocnou ruku (resp. měřák), takže uvidím, co to ukáže.
Hulení při plném zatížení je prý u TDI normální. Je fakt, že mi hulila i má stará A4, ale ta zase jela jak z praku.

avatar · Příspěvek od **avatar** » 29 bře 2006, 12:32

sem zjedavej co ti najde pak dej vedet docela me to zajima

lt.kubosh · Příspěvek od **lt.kubosh** » 29 bře 2006, 13:51

Petivalec si vzdycky pri razantni zmene vzdy odkouril.
Vzpominam jak jsme v 94 jeli s otcem skrze Italii v 1.8D Escortu. Tatik to skrtil skoro 130 v levym a zprava vedle nas najednou A100. Tatik povidal, ze se rychle zaradime at ho nezdrzujem. Ani to nedorekl, z A100 vypadla decentni briketka a byla fuc.

Ja ted resim s Reeshou proc to nechce ani z kopce pres 205km/h. 200 udelam z / do kopce a ani tuk. Na cernej dym ma vliv kvalita nafty. V mezichladici jsem diru mel a nedostal jsem se pres 1.3 bar abs. tlaku.