FUSION 1.4 TDCI r.v. 08 -dlouho startuje

Jaroušek · Příspěvek od **Jaroušek** » 13 říj 2015, 18:40

čest, každé ráno to Tatíkovi dlouho chytá...cca 10s . Venkovní teplota nemá vliv, má to už tak třeba od léta.Baterka motorem točí jak vzteklá, čili startér i baterie o.k. žhaviče vyměněny.Dnes jsem to napíchl na FOCOM a žádná chyba.V měřených hodnotách teplota kapaliny ráno 0 st, čili o.k. teplota nasávaného -1, o.k. , teplota paliva 1 st, čili o.k ale tak po 5 min zaplého klíčku ráno jsem naměřil 70 st. pana Celsia na "snímač teploty paliva rozdělovače 2. Nevím však, oč se jedná nebo nemáte tip, které čidlo by to mohlo být a kde se hned nachází???chjo....fordům zdar a díky

roman1648 · Příspěvek od **roman1648** » 14 říj 2015, 13:41

teplý už to chytá OK ?
jak nabíhají tlaky v railu na studeným motoru ?

Jaroušek · Příspěvek od **Jaroušek** » 19 říj 2015, 17:44

roman1648 píše:teplý už to chytá OK ?
jak nabíhají tlaky v railu na studeným motoru ?

čest.ano, teplé už je to o.k. Rail nabíhá si myslím dobře-čili co otáčka to třeba 200 barů až snad k nějakým 800 za 2-3 sekundy.Zřejmě jsem našel ten snímač teploty paliva, je to vlastně součást toho pumpovacího balonku s hadičkama-ve fordu origo 4300 kč. Ráno tedy ukazuje 72 st a když ho odpojím tak mínus 40. Otázka ale je, jestli to může být tím.Zkusil jsem i start bez zapojeného čidla a nic se nezměnilo.

papouch22 · Příspěvek od **papouch22** » 19 říj 2015, 20:58

prvotne si sundej filtr box vzduchu a poradne si projdi ty hadice od nafty pod nim, kolikrat to netece ale prisava si prave tam

Jaroušek · Příspěvek od **Jaroušek** » 20 říj 2015, 09:20

díky za nápad, o víkendu se mrknu, a dále je poznatek, že se kontrolka žhavení nerozsvítí ani kolem teploty O. Nevíte kde je relátko či co mám ohledně žhavení zkontrolovat?díky

Jaroušek · Příspěvek od **Jaroušek** » 26 říj 2015, 09:13

Tak asi to bude jasné, pod filtrem vše o.k. vyzkoušel jsem na žhavičky dát dráty a ráno kolem 3 st jsem to na přímo hodil na baterku a po cca 8s se otočilo motorem a chytlo to na první otáčku. čili problém musí být žhavení.proud tam jde ale krátce, žhavičky jsou 3/4 roku staré FEBI.Tak netušíte zda nějaké relátko či podobně?? A jak už jsem psal, kontrolka žhavení se nikdy nerozsvítí. díky

roman1648 · Příspěvek od **roman1648** » 26 říj 2015, 09:39

Nevim jak Ford ,Peugeot rele ma,takova vetsi krabicka a vedou do ni silny draty
Kdyz odpojis teplotni cidlo? Zazhavi to?

Jaroušek · Příspěvek od **Jaroušek** » 26 říj 2015, 17:27

roman1648 píše:Nevim jak Ford ,Peugeot rele ma,takova vetsi krabicka a vedou do ni silny draty
Kdyz odpojis teplotni cidlo? Zazhavi to?

myslíš teplotní čidlo vody?to jsem nezkoušel, jen vím, že v měřených hodnotách ukazuje správnou teplotu.....vyzkouším

Jaroušek · Příspěvek od **Jaroušek** » 27 říj 2015, 20:56

čidlo odpojeno a teplota v měřených stoupne na 90 a spustí ventilátor......čili ukazuje dobře a na žhavení nemá vliv.nevíte kde je relé žhavení??dle knihy jak na to je za levým světlem u ŘJ motoru.však tam ale není.....díky

dodi911 · Příspěvek od **dodi911** » 28 říj 2015, 18:44

male hnede v releovej skrinke u baterky, ak by bolo ko pise to diag

Jaroušek · Příspěvek od **Jaroušek** » 28 říj 2015, 19:14

dodi911 píše:male hnede v releovej skrinke u baterky, ak by bolo ko pise to diag

o.k díky, diag mlčí.....jinak nevíš proč neblikne spirála na budíkách???že by žárovečka??zkusím mrknout.díky

dodi911 · Příspěvek od **dodi911** » 28 říj 2015, 21:32

potrebuje teplotu pod 5 stupnov

Jaroušek · Příspěvek od **Jaroušek** » 29 říj 2015, 06:14

dodi911 píše:potrebuje teplotu pod 5 stupnov

nesvítí ani při -2 st. mrknu na kontrolku.......

roman1648 · Příspěvek od **roman1648** » 29 říj 2015, 08:19

Predpokladam ze tam uz zadny zarovicky nebudou...

Jaroušek · Příspěvek od **Jaroušek** » 29 říj 2015, 21:10

roman1648 píše:Predpokladam ze tam uz zadny zarovicky nebudou...

i to je možné ale kde je tedy zakopaný pes?