HONDA S2000 2.0 240PS DYNO RUN by DIESELPOWER

[Forest]

Pak musi byt znacne predelana a hlavne dost odlehcena. Ja jsem nebyl schopen s Golfem kombi konkurovat dokud jsem nemel vykon pres +-200k, protoze ta hodna je pomerne dost lehka.

[favo]

To tedy ano, protože pod označením 1.4MPi se ukrývá pouze motor 40 nebo 50kw, tedy 3x uložená klika, 8ventilů s hydroštelama.
Takže bych to viděl, aby to vůbec jelo, kromě odlehčení a vyvážení hlavně karburátory místo vstřikování. Takový Webery či Solexy nebo Del Orto. Maximálni otáčky kolem 8-9 000 za minutu a hlavně jinak poskládaná převodovka, potom snad by se ta fábie chytala.
Je tu ale zásadní ale, ono totiž v této zemi, kde takový auta jako Honda CRX a podobně mají už jen puberťáci co nemají ani na gumy natoš na kvalitní servis, jezdí jen vylítaný mrdky co se s ničím poměřit nemůžou a jejich motory jsou rády že se vůbec ještě točí.
Co vím tak taková seriová Honda CRX s dobrým motorem neměla problém letět 240 takže aby jí fábie s obstarožním motorem mohla stačit, musela by být víc než hodně upravená.
Ona totiž seriová fábie 1.4 50kw se ani omylem nechytala seriové felicie 50kw. Byla totiž moc těžká a krouťák měla položený moc nízko proti 1.3 50kw. Ony ty 1.4 se totiž díky delšímu zdvihu moc ochotně do otáček nehnaly.

[zero1724]

To tedy ano, protože pod označením 1.4MPi se ukrývá pouze motor 40 nebo 50kw, tedy 3x uložená klika, 8ventilů s hydroštelama.
Takže bych to viděl, aby to vůbec jelo, kromě odlehčení a vyvážení hlavně karburátory místo vstřikování. Takový Webery či Solexy nebo Del Orto. Maximálni otáčky kolem 8-9 000 za minutu a hlavně jinak poskládaná převodovka, potom snad by se ta fábie chytala.
Je tu ale zásadní ale, ono totiž v této zemi, kde takový auta jako Honda CRX a podobně mají už jen puberťáci co nemají ani na gumy natoš na kvalitní servis, jezdí jen vylítaný mrdky co se s ničím poměřit nemůžou a jejich motory jsou rády že se vůbec ještě točí.
Co vím tak taková seriová Honda CRX s dobrým motorem neměla problém letět 240 takže aby jí fábie s obstarožním motorem mohla stačit, musela by být víc než hodně upravená.
Ona totiž seriová fábie 1.4 50kw se ani omylem nechytala seriové felicie 50kw. Byla totiž moc těžká a krouťák měla položený moc nízko proti 1.3 50kw. Ony ty 1.4 se totiž díky delšímu zdvihu moc ochotně do otáček nehnaly.

Naprosto souhlásím ač místnímu kolegovi s béžovým favoritem, který upravovala firma dieselpower (velmi, velmi zdatně), se podařily
uctihodné výsledky. To "fávo" je dost svižné, aby na uskákané, mokré, zasněžené, nebo i technické trati ukázala ve spojení s treningovým HP podvozkem záda mnohem silnějším vozům

[eazy20]

mozno vam tu da gabo nejake fotky,ze sa pokochate

[gabo00000]

No fabia je kusok odlahcena ale aj hodny proti ktorym ´´bojujem´´ su odlahcene ale karburator to nema

http://postimg.org/image/56on1cnox/

je to na prvy pohlad obycajna fabia...skôr apelujem na to ze tato debata je uplne odveci lebo porovnavat to co tu vy porovnavate je uplny nezmysel....
...a trosku som chcel priliat benzin do ohna

[Forest]

@gabo00000: Nevim jak ostatni, ale me nezajima exterier ani interier, me zajimaji upravy ... pokud mohu prosit.

[gabo00000]

tak zhruba ma to original prevodovku z fabie cup so samosvorom, ventily 38/31, upravenu hlavu, trocha lepsie piesty, polotovarovu vacku motor-exel, 4-klapka, zvody 4-2-1, 60ka vyfuk s tlmicom, Hp sporting podvozok bez predneho stabilizatora, RS napravy aj brzdy v poliuretane, programovatelna rj DTA S40 a 2x taky vykon ako seria
vsetko navrhnute, upravene a ladene vyhradne mnou v mojej malej garazi

[eazy20]

auto sedi na ceste jak pribite, nadherny zvuk, launch control, super pracicka

[turbo kamna power]

fabča moc pěkná ale vezmi si, kdybys ty stejné úpravy udělal i na té hondě, tak bude mít třeba 220ps a je to zase jinde takže přesně, jak jsi napsal:

...skôr apelujem na to ze tato debata je uplne odveci lebo porovnavat to co tu vy porovnavate je uplny nezmysel....
...a trosku som chcel priliat benzin do ohna

[zero1724]

Kucí, nejde srovnávat 1,4 8v mpi a 1,6 16v...

[Forest]

fabča moc pěkná ale vezmi si, kdybys ty stejné úpravy udělal i na té hondě, tak bude mít třeba 220ps a je to zase jinde takže přesně, jak jsi napsal:

Nemas az tak pravdu - ta Honda uz je extremne vyladena v ramci serie a jen malo se na tom da vylepsit (vyjma preplneni). Jak to vim? Znamy ji mel - dal svody DC sport, super svicky, chiptuning, ktery zvysil otacky o +-500 a VTEC spinal asi o 1000RPM drive - ostatni by melo za nasledek enormni zatizeni motoru a vydrzel by to pramalo.

Nicmene, k tematu:

[favo]

tak zhruba ma to original prevodovku z fabie cup so samosvorom, ventily 38/31, upravenu hlavu, trocha lepsie piesty, polotovarovu vacku motor-exel, 4-klapka, zvody 4-2-1, 60ka vyfuk s tlmicom, Hp sporting podvozok bez predneho stabilizatora, RS napravy aj brzdy v poliuretane, programovatelna rj DTA S40 a 2x taky vykon ako seria
vsetko navrhnute, upravene a ladene vyhradne mnou v mojej malej garazi

Jo tak svody 4-2-1 od ME umí s těmito motory divy a jejich vačky taky fungují jak mají.
A to jedeš na seriových vstřikovačích a seriovým tlaku paliva ?
Když jsem zvedal objem u své feldy tak už jsem musel s tlakem paliva nahoru aby to seriový vstřiky nakrmily, ale k plně programovatelné jednotce jsem se nedopracoval.
V jednu chvíli jsem vše zabalil a koupil Golfa v naftě.

[gabo00000]

nie...je tam stvorklapka z motorky takze aj vstreky su ine

[favo]

No každopádně svezení to musí být pěkný.