Nový motor do OCT II

SKAJA · Příspěvek od **SKAJA** » 13 zář 2007, 20:19

No hlavně je to jedna z pouze dvou firem, které úpravu tohoto motoru nabízí, tou druhou je Sportmotor a já osobně bych raději zvolil Cimbu, ačkoliv vím, že ta hodnota je nereálná, ale to je celkem jedno, každý zlepšení je zlepšení, i kdyby to mělo cca 150kW.

scream · Příspěvek od **scream** » 14 zář 2007, 07:57

podle me to neni ani firma. Jen se maskujou za jmeno a hezky vebovky. adresa provozovny je stara "kulna", teln tam nezvedaj na maily neodpovídaj. A dle mě to jsou uplne obyčejný nalejvači. Nic víc. Aspon me jseste nikdo a nic nepresvedcilo o opaku

warhead_cz · Příspěvek od **warhead_cz** » 14 zář 2007, 08:01

pro me je teda cimbu taky jedna z tech lepsich a starsi chipy nemaj nejhorsi , sice zadny mistri sveta nebudou bo se dost boji kdyz by clovek chtel neco trosku jinac , ale to co maj uz zabehly neni spatny

go.vojta · Příspěvek od **go.vojta** » 16 zář 2007, 08:15

i kdyby ten výkon dosáhly tak DPF půjde do kytek hooodně rychle.. myslím že by byl neustále v modu čistění

při téhle úpravě softu už musí určitě ven.. podle mě je to stejně nereálná hodnota.. turbo to nevydrží, setrvák dlouho taky ne, spojka to samí, kdo dá mega za auto tak si to myslím rozmyslí to takhle čipovat a pak mít problémy.. nehledě na záruku..

AGR · Příspěvek od **AGR** » 16 zář 2007, 10:35

v AUTODIESELu nameriili tomuto motoru v OII RS už v základu 141 kW....

SKAJA · Příspěvek od **SKAJA** » 16 zář 2007, 11:05

AGR píše:v AUTODIESELu nameriili tomuto motoru v OII RS už v základu 141 kW....

Ano, ovšem tyto hodnoty byly vždy dosahovány na novinářských autech a na netu jsem viděl spoustu grafů sériových RS TDI a výkon byl vždy kolem cca 120-130kW, což potvrzuje i moje osobní měření, takže ono to bude možná tak, že novinářský auta jsou továrně mírně upravený, aby v porovnání s konkurencí více zazářily, jinak si to nedokážu vysvětlit

JasteR · Příspěvek od **JasteR** » 16 zář 2007, 15:59

Tohle se taky rozeriba na skodahome.cz ...vykon se me zda nadneseny ostatni upravci v DE to davaji na 200PS ...rozhodne to bude hodne bzdit ten nesmyslnej filtr pevn. castic .. motor sice prodava VW skoro uz 2roky.. a jeste sem nevidel upravu chipen na 240PS ..Cimbu to testuje nejak mooc dlouho a nikde kloudna odpoved ...rekl bych ze pratri mezi lepsi f , ale taky jen meni jednotky a ani se neumi poradit pokud mate treba jen jine trysky apod. ...a leckdo rikla ze kupuji SW z DE ...menit jednotky podle me neni zadny hrdninstvi ...ale co rikal Reesha tak SW pry nemaji sptany....

http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=19584

SKAJA · Příspěvek od **SKAJA** » 16 zář 2007, 18:48

JasteR píše:Tohle se taky rozeriba na skodahome.cz ...vykon se me zda nadneseny ostatni upravci v DE to davaji na 200PS ...rozhodne to bude hodne bzdit ten nesmyslnej filtr pevn. castic .. motor sice prodava VW skoro uz 2roky.. a jeste sem nevidel upravu chipen na 240PS ..Cimbu to testuje nejak mooc dlouho a nikde kloudna odpoved ...rekl bych ze pratri mezi lepsi f , ale taky jen meni jednotky a ani se neumi poradit pokud mate treba jen jine trysky apod. ...a leckdo rikla ze kupuji SW z DE ...menit jednotky podle me neni zadny hrdninstvi ...ale co rikal Reesha tak SW pry nemaji sptany....

http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=19584

Já jsem posílal panu Cimbu mail s dotazem na tu úpravu někdy po novým roce a dostal jsem odpověď, že mají problémy s filtrem a byli tak zoufalí, že koupili SW z německa, ale bylo to ještě horší než ten jejich, tak že uvidí, co vymyslí...a teď nedávno zase někomu psal, že problémy s DPF mají jen ti, co to neumí a oni s tím problém nemají...a nejnovější info od pana Cimbu bylo takové, že ještě testují ten SW na čtyřech autech a zatím si netroufají ho pustit ven, až tak v druhé půlce Října.

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 16 zář 2007, 20:13

Jak to tady tak pročítám, zjišťuji, že co člověk to názor a názory se mnohdy diametrálně liší.

Když jsem toto téma zakládal, chtěl jsem to jen nabídnout jako zajímavost a rozhodně to nebylo pojato jako téma k diskusi. Mně osobně je totiž úplně jedno, jestli to funguje nebo nefunguje a zda jsou ty hodnoty reálné či nikoli (já mám za to, že ano). Já totiž takové auto nikdy mít nebudu, a to i v případě, že bych si ho mohl dovolit.

AGR · Příspěvek od **AGR** » 16 zář 2007, 23:19

samo o sobě bude problém se samotnym DPF, je mnoho štastlivců, kteří mají neskutečné problémy s tímto odlučovačem i bez čipu, navíc dost mediálně rozmáznutých /např. AutoTip č. 18/. Nechat očipovat auto, které je v záruce, může být pro majitele při případné reklamaci problém, ale Cimbu má kvalitní reference a asi ví co dělá, když čip ještě nepustil. Ohledně DPF a problémy s ním je nejlepší projet asi nějaká německá fóra, kde takových aut líta nesrovantelně víc než v ČR.

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 17 zář 2007, 07:21

AGR píše:samo o sobě bude problém se samotnym DPF, je mnoho štastlivců, kteří mají neskutečné problémy s tímto odlučovačem i bez čipu, navíc dost mediálně rozmáznutých /např. AutoTip č. 18/. Nechat očipovat auto, které je v záruce, může být pro majitele při případné reklamaci problém, ale Cimbu má kvalitní reference a asi ví co dělá, když čip ještě nepustil. Ohledně DPF a problémy s ním je nejlepší projet asi nějaká německá fóra, kde takových aut líta nesrovantelně víc než v ČR.

Svatá pravda................!

SKAJA · Příspěvek od **SKAJA** » 17 zář 2007, 08:13

No já jsem o problémech s DPF některých majitelů také slyšel, ale za sebe můžu říct, že během 25k km se mi nerozsvítil ani jednou!! Nevím, jestli záleží na tom, zda-li se ten knkrétní kousek povede, nebo na kvalitě nafty či jízdním stylu, ale fakt s tím problém zatím nemám, občas se změní na chvíli zvuk motoru, zvláště při dlouhodobé jízdě ve městě, což je zřejmě regenerace, ale po chvíli to skončí a je klid

Lucky126 · Příspěvek od **Lucky126** » 17 lis 2007, 12:48

Přátelé, pěkné povídání, ale je tu skutečně někdo, kdo má čip na RS TDI ??? Já mám vynikající zkušenosti s čipováním staré TDI od Richarda a rád bych čipnul i své nové RS, protože auto je težké a docela nemotorné v rychlostech nad 100 km/h to o dost méně táhne než moje stará škodověnka. To znamená, že bych s tím rád něco udělal, protože zbytek auto a to především podvozek a kastle má daleko navíc (se starou octávkou udělám i 240 km/h, ale mám pocit, že se rozpadne, v RS II jedu 200 a je to stejné jako ve staré při 150)

TAKŽE HALÓ, HALÓ JE TU NĚKDO, KDO MI MŮŽE OBJEKTIVNĚ SDĚLIT JAKO POLADIT RS TDI II a například, jak z toho dostat DPF a jestli už někdo (kromě Milotecu!) dělá vejfuk ? (pač i ten tvuk motoru je jako traktůrek a ne RS)

(na staré mám Supersprint a zvuk je báječnej).

Díky všem moc...

BH motor · Příspěvek od **BH motor** » 17 lis 2007, 20:57

Lucky126 píše:Přátelé, pěkné povídání, ale je tu skutečně někdo, kdo má čip na RS TDI ??? Já mám vynikající zkušenosti s čipováním staré TDI od Richarda a rád bych čipnul i své nové RS, protože auto je težké a docela nemotorné v rychlostech nad 100 km/h to o dost méně táhne než moje stará škodověnka. To znamená, že bych s tím rád něco udělal, protože zbytek auto a to především podvozek a kastle má daleko navíc (se starou octávkou udělám i 240 km/h, ale mám pocit, že se rozpadne, v RS II jedu 200 a je to stejné jako ve staré při 150)

TAKŽE HALÓ, HALÓ JE TU NĚKDO, KDO MI MŮŽE OBJEKTIVNĚ SDĚLIT JAKO POLADIT RS TDI II a například, jak z toho dostat DPF a jestli už někdo (kromě Milotecu!) dělá vejfuk ? (pač i ten tvuk motoru je jako traktůrek a ne RS) (na staré mám Supersprint a zvuk je báječnej).

Díky všem moc...

ked tochipnes tak to auto funguje uplne inak bol by si milo prekvapeny. skontaktuj reeshu on ti to urobi. na odstaveni dpf sa intenzivne pracuje a skusam akurat jednu RS na slovensku ako sa to bude dlhodobo spravat. vysledky zatial nemam ale to sa uvidi az po 10000 km ci je vsetko ok.

Lucky126 · Příspěvek od **Lucky126** » 18 lis 2007, 11:19

to: BH motor

Díky moc za informaci, s Richardem jsem v kontaktu... Jinak díky předem za jakkékoli informace o DPF a samozřejmě i o možnostech s turbem a podobně... Zatím čus