Zrezlé válce v motoru

[Marek77]

Při měření kompresních tlaků na naftě by motor měl mít minimálně 60°C. Navíc se musí točit na opravdu dobré baterce a startéru, aby měl co nejvyšší otáčky, a další důležitá věc jsou demontované všechny žhaviče, aby motor nebyl brzděn kompresemi jiných válců. A to by ses divil, jaké tlaky pak naměříš .

[roman1648]

Tak mozna zatim fakt zkusit jen gufirka na ventilech,zalezi co voditka no..

[kebitch]

Týýý vole, tak to sem to dělal s expertem teda což baterka byla v plný síle, startér je normálně ok, ale žhaviče na ostatních válcích jsme nesundali No nic, začnu od začátku - zkontroluju turbo, pokud OK zajedu za příbuzným - je to moc šikovnej motorář, ale nemá nikdy čas (klasika), změříme znova tlaky, a uvidíme k čemu se doměříme... ale skoro bych tu zrepasovanou hlavu i ty kruhy dal tak jako tak

[kebitch]

Děkuju vám všem za ochotu, protože musim říct že jinde mi takhle rychle dobře a ochotně neporadí... Fakt sem za to vděčnej!

[Marek77]

Od toho je fórum, ne?

[kebitch]

To já vím! Ale spousta lidí to asi neví, protože třeba na jinýchfórech jsou lidi dost agresivní, místo rad raději říkají ať se na to radši vy****, hádají se, a obecně jsou neochotní poskytnout jakékoli info. A to nemluvim o tom jak rychle a kolik mi vás odpovědělo

budu sem dávat nějaké info jak pokračuju

[Marek77]

Upřímně - já když vím, rád poradím. Ale taky ne pokaždé. Například nemám rád "líné" uživatele. To jsou ti, co místo toho, aby pět minut hledali ve starších příspěvcích, raději napíší a "otravují" znovu a pořád dokola.

Třeba jeden (na jiném fóru jiné značky aut) - místo toho, aby si vzal dílenskou příručku a tam si ve dvou odstavcích věc přečetl, napíše "Jak mám vyměnit spojku - prosím o přesný postup a návod, co potřebuju, na co si mám dát pozor a na co nesmím zapomenout". A když mu odpovím, aby si to přečetl v příručce, jsem za hajzla, co je drzý a nechce mu poradit. Nakonec skončím odeslán v prdel. Tak přesně takovým neradím.....

[kebitch]

to chápu já vždy hledám kde můžu, a nad internetem už sem proseděl desítky hodin když jsem hledal co a jak... Ale je fakt že nejvíc mi nakonec stejně pomohl zkušený fachman...

[kebitch]

Tak jen pro info, včera jsem měřil válce toho motoru, a úplně v klidu jsem se vešel někam do 83,10mm spíš se to drželo kolem 83,05mm. V místě rzi nebyla hloubka větší víc než 0,01mm. Hranice opotřebení válce je 83,30mm Takže podle mýho je ten motor úplně v cajku, stačil by opravdu přehonovat a překroužkovat. Ale to už si teď musim rozhdnout sám, do jakýho motoru půjdu... Já jen pro info když jsme to tu tak rozebírali

[roman1648]

Ja myslim ze ten tvuj spodek na tom bude stejne dobre...

[kebitch]

Jo je to možný, celkem se toho nebojim... Já jen furt laboruju jestli bude lepší "patlat" se s tim na autě (neni tam nikde žádný místo, kuli čemukoliv musim sundat všechno ostatní atd.), a nebo jestli to vytáhnout celý ven, protože se bude dělat ještě spojka - takže převodovka dolu... Ale jak říkám to už si musim rozhodnout sám...

[roman1648]

a jo, tak jestli máš v plánu i spojku, tak je lepší to vyhodit ven asi....

[Tomas6]

Vyrvi to ven.Ušetříš si spoustu nervů a bebin na rukách.Ty péčka jsou v tomto tragedie.Já si s ním taky užil když ho měl strejda Cokoliv na tom dělat byl porod.A když už se pouštíš do takové opravy myslím že se ti to bude dělat líp na stole.

[kebitch]

Moje řeč Když sem vyndaval/nandval turbo tak sem myslel že porodim A každej mechanik po kterým sem na Pežotu chtěl neco udělat dával ruce pryč s tim že Francouze dělat nebude že to je strašná práce Tak si dělám všechno sám no.... Jo vyrvu to ven

[jericho-3]

No vidíš, a já tenhle motor dělal nejraději, dokud jej nevylepšili , nezačali montovat hliníkovou vanu, nenasrali tam klima a co se týče turba je to vždy opruz..Ale v dobách největšího rozkvětu těchto motorů , kdy byly všude hlavně obyčejné diesely /Citroen BX,P 205, 309. 405/ to byla ta nejlepší práce..Logicky perfektní, velmi odolný, přístupný a s neobyčejnou tuhostí..Na rozdíl od těch moderních choulostivých sraček s kopicí přípravků ve skříni..Kam se na tento motor hrabaly všechny ostatní motory z firem co se serou do aut...