Servisní náročnost 1,6 TDI

turbo kamna power · Příspěvek od **turbo kamna power** » 30 srp 2016, 15:42

ano, převodovka je stejná, takže žádný stres

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 30 srp 2016, 17:50

Je to podobné jako u jedničky Sharana. 81kW měla dvouhmotu, 66kW jednohmotu. Bez problémů to bylo záměnné.

Vici · Příspěvek od **Vici** » 30 srp 2016, 20:43

Urcite bych koupil 2,0 .

zizalak · Příspěvek od **zizalak** » 30 srp 2016, 22:00

v práci máme fleetové 1.6 TDi výbava žebrák a vstřikovače se dělali už na 3 vozech z 5 nájezdy cca 170 - 200 nechtěl bych ten motor

PepaZima · Příspěvek od **PepaZima** » 31 srp 2016, 11:02

Otazka jak piezo vstrik vydrzi po mechanicke strance i za predpokladu ze se tankuje kvalitni nafta + aditiva + vymena palivoveho filtru kazdych 15tis km napr

zizalak píše:v práci máme fleetové 1.6 TDi výbava žebrák a vstřikovače se dělali už na 3 vozech z 5 nájezdy cca 170 - 200 nechtěl bych ten motor

TomKala222 · Příspěvek od **TomKala222** » 02 zář 2016, 14:43

V práci 4x O2 FL rv. od 2011 do 2012 1.6 TDI 77kw, najeto 110 a postupně až na 160k km, zatím bez problémů. Klasika servis v Porsche Brno, servisní interval po 30tis km. Vlastním 2.0 TDI 103kW CFHC, a rozdíl je brutální, hlavně mi připadá, že 1.6 je strašně hlučná a má dlouhou převodovku. Ale na takový nenáročný jezdění OK, žádnej trhač asfaltu to není, ale zas na druhou stranu, jak se říká služební auto je nejrychlejší (LOL)

Za mě určitě 2.0 TDI 103kW

toby66kw · Příspěvek od **toby66kw** » 04 zář 2016, 12:10

Mě se nelíbí ta zadní náprava ala 0l, na těch 1,6tdickach

Rolan · Příspěvek od **Rolan** » 04 zář 2016, 12:23

Klikovku má až OIII, všechny OII mají multilink.
1.6 Tdi v OIII je úplně jinej motor než v OII.

toby66kw · Příspěvek od **toby66kw** » 04 zář 2016, 14:58

Tak to mě nenapadlo že může někdo koupit 0ll v 1.6 tdi (LOL)

turbo kamna power

toby66kw píše:Mě se nelíbí ta zadní náprava ala 0l, na těch 1,6tdickach

u trojkový ofce je klika i u dvoulitru, takže tam si nepomůžeš... jedině RS nebo 4-kola mají mulťák

toby66kw · Příspěvek od **toby66kw** » 04 zář 2016, 19:35

turbo kamna power píše:
toby66kw píše:Mě se nelíbí ta zadní náprava ala 0l, na těch 1,6tdickach
u trojkový ofce je klika i u dvoulitru, takže tam si nepomůžeš... jedině RS nebo 4-kola mají mulťák

Nebo G7 2.0Tdi,,, je ta retro náprava na hovno nebo je to jen má fobie

Rolan · Příspěvek od **Rolan** » 04 zář 2016, 19:55

Většina řidičů to stejně nepozná, nebo je jim to jedno a na servis je to jednodušší.
Když do E Mercedesu začali dopředu dávat obyčejný MacPherson, tak to taky málokomu vadilo

toby66kw píše:Tak to mě nenapadlo že může někdo koupit 0ll v 1.6 tdi

Někdy jsem zabržděnej, tak mi prosím vysvětli co jsi tím myslel?

toby66kw · Příspěvek od **toby66kw** » 04 zář 2016, 20:22

Pokud je ve stejném autě i jednodušší motor . Nevím proč kupovat problém .

Rolan · Příspěvek od **Rolan** » 05 zář 2016, 15:55

Už ti rozumím

Bohužel, když chceš mladší ročník, facelift a diesel, tak se commonrailu nevyhneš. Bosch v 2.0 bude asi spolehlivější, ale zbytek motoru je u II. generace 2.0 konstrukčně stejnej jako v 1.6