ukroucene poloosy

hansdob · Příspěvek od **hansdob** » 07 zář 2016, 05:25

ten kloub a to drážkování už jsem párkrát viděl a kvůli výkonu to nebylo (drážkování 1,4 astra F opel) aklouby to si nevybavím ale ta protočená poloosa by mě zajímalo jak se zdařilo dle ramena platforma OI vidím roury na vedení turba .....

Libor Hanzal · Příspěvek od **Libor Hanzal** » 07 zář 2016, 15:23

To co je na fotkách jsem viděl u Leona 4x4. Nemyslím si , že jeto krouťákem , ale rázem při uvolnění spojky v souvislosti nejspíš na téměř žádný prokluz keramické spojky. Tedy start na sprintu.

karel4 · Příspěvek od **karel4** » 07 zář 2016, 18:17

http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... start=1320

Fotky ukroucené poloosy ale z důvodu koroze

Uh-Tech · Příspěvek od **Uh-Tech** » 08 zář 2016, 08:39

Ano na fotkách je Leon 4x4... keramika a 600nm.. Pro Foresta-na pneu 225/45/17

matesfox · Příspěvek od **matesfox** » 24 zář 2016, 16:07

tak se mi to vymstilo..dneska jsem na sprintech ustřihl pravý homokineťak

chci se zeptat jake značky jsou dobré? mám možnost mít za dobrou cenu značku GSP , sračka a nebo normální zboží ?

Forest · Příspěvek od **Forest** » 26 zář 2016, 12:49

Matesfox je vyjimka potvrzujici pravidlo (LOL)

Uh-Tech píše:Ano na fotkách je Leon 4x4... keramika a 600nm.. Pro Foresta-na pneu 225/45/17

No vida, takze predpokladam, ze "pouze" kvalitni pneumatiky (slicky nebo tak), nic, co by se "zvejklo" ... nebo se mylim?

Uh-Tech · Příspěvek od **Uh-Tech** » 26 zář 2016, 13:19

Tak určitě..to se ví že takové gumy tomu dají pořádně zabrat..,ale když jde o čas na sprintu.. na závodech stím člověk musí počítat že se muže cokoliv přihodit... ale gumy negumy řeknu vam že nejaký ten homo nebo unašeč jsem protočil už i na vysokém profilu na zimákách

Forest · Příspěvek od **Forest** » 26 zář 2016, 14:28

Uh-Tech píše:Tak určitě..to se ví že takové gumy tomu dají pořádně zabrat..,ale když jde o čas na sprintu.. na závodech stím člověk musí počítat že se muže cokoliv přihodit... ale gumy negumy řeknu vam že nejaký ten homo nebo unašeč jsem protočil už i na vysokém profilu na zimákách

No, paklize Ti jde o lepsi cas na sprintu, kup si poradny pneu - to je proste. Ani pouziti zimaku nepomuze. Je potreba opravdova kvalita pro sprinty urcene pneu, protoze klasicke pneu se proste nezvejknou. A pokud nekdo nevi co si pod tim predstavit, zde prikladam video.

Ono jde nejen o to, ze se zvejknou, ale ze diky tomu, jak jsou "podhustene" (relativni, v porovnani s temi beznymi), tak odstredivou silou zvetsuji svuj vnejsi obvod a tim i navysuji dosazenou maximalni rychlost.

Z tech, kteri je pouzivali tak si vybavuji pouze Dieselpower na Zlatce a nebo Mirulu na Octavce.

WOB · Příspěvek od **WOB** » 26 zář 2016, 14:51

njn ale to je jen a pouze na závody, nikoliv do běžného provozu, protože bys na tom nachytal všechen bordel, kterej by ti nakonec tu měkou směs prořezal. Takový pneumatiky vydrží max 400km, protože jsou extra lepivé a guma ulpívá na povrchu asfaltu.

"Podhuštěné" jsou taky kvůli zahřátí, kdy se zahřeje vzduch uvnitř a zvětší tak svůj tlak. Zvětšení délky oběhu kola zvětšením průměru otáčení kola je něco jako kdybys měl v převodovce ještě jeden převodový stupeň navíc, ale tím se zvýší odpor na motoru a tím způsobí větší sílu kterou musí zvládnout předat homokiněťák.

Forest · Příspěvek od **Forest** » 26 zář 2016, 15:05

WOB píše:njn ale to je jen a pouze na závody, nikoliv do běžného provozu, protože bys na tom nachytal všechen bordel, kterej by ti nakonec tu měkou směs prořezal. Takový pneumatiky vydrží max 400km, protože jsou extra lepivé a guma ulpívá na povrchu asfaltu.

"Podhuštěné" jsou taky kvůli zahřátí, kdy se zahřeje vzduch uvnitř a zvětší tak svůj tlak. Zvětšení délky oběhu kola zvětšením průměru otáčení kola je něco jako kdybys měl v převodovce ještě jeden převodový stupeň navíc, ale tím se zvýší odpor na motoru a tím způsobí větší sílu kterou musí zvládnout předat homokiněťák.

Vsak ver nebo ne, ale ty pneu ani pro bezny provoz nejsou nejen urcene/homologovane ale dokonce ani pouzitelne. O tech 400 km nevim, nicmene, vezmu-li, ze by to znamenalo, ze by to vydrzelo 40 ucasti po 15 sprintech (akci), tak je to vice nezli dostatecne.

To s tim vysvetlenim podhusteni z tve strany mi nejde na rozum, prosim o detailni vysvetleni. Uvedomujes si, ze jsou podhustene primarne proto, aby se vubec mohly zvejknout? A ze se na startuj zahrivaji (nekdy i za pomoci elektrickych ohrivaku)?!

Vez, ze ta sila, kterou musi pusobit pri rozjetem aute se neda porovnavat s tim, co se tam deje pri startu (aneb je lehci tlacit lokomotivu o vaze desitek tun, ktere je v pohybu nezli roztlacet maly nakladak)... takze bezpredmetne. A ano, jde o to, ze to pusobi stejnym efektem jako kdybys mel jeden kvalt (ktery nemusis zaradit) navic a nebo rozdil mezi kratkou a dlouhou prevodovkou.