1.6TDI CR CAYE - delsi prvni (studeny) start - NE-VYRESENO

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 28 pro 2015, 16:57

v první řadě kontrolka žhavení tě o žhavení neinformuje, pokud zhasne je to signál k počátku startu

zajdi do mototechny kup tři metry hadičky na ostřikovaše, nařež napoj na přepady vstřiků, přivaž na kapotu nahoře nastartuj a u kterých vstřiků ti bude stoupat nafta tak co píše šaryk4x4
tas je ven repas, to je pořád dokola nic víc v tom není

amater · Příspěvek od **amater** » 28 pro 2015, 19:15

Vstreky su naprd, chcelo by to naozaj prepadovy test, len - 1,6-ka nema este ventilky na prepadoch?

kolenoml · Příspěvek od **kolenoml** » 14 úno 2017, 17:23

Ahoj, mám uplně naprosto stejny stejný problém... Nove vstriky a dela to porad... jak jsi to vyresil? diky moc

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 14 úno 2017, 18:05

kolenoml píše:Ahoj, mám uplně naprosto stejny stejný problém... Nove vstriky a dela to porad... jak jsi to vyresil? diky moc

nafot doklad kolik jsi platil za nové vstřiky

kolenoml · Příspěvek od **kolenoml** » 14 úno 2017, 18:18

Faktura ti pomůže s mojím vyřešením?

Obrázek

dhfool · Příspěvek od **dhfool** » 14 úno 2017, 19:15

Podle těch protokolů jsou ty vstřiky pro start v pořádku, takže problémy při startování bych hledal jinde. Live data a mrknout na tlak v railu při startu. No a taky mít dobrou naftu...

!!!SLÁVEK!!! · Příspěvek od **!!!SLÁVEK!!!** » 14 úno 2017, 19:53

Někdy ŘJ žhavení...

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 15 úno 2017, 07:49

fabiátor píše:Kdyby to byl PD tak reknu, ze takhle cernej filtr je normos, kvuli podfukujicim gumkam na vstriku. Nikdo to moc neresi, protoze ty gumky proste netesni a palivovej filtr pak dokaze bejt takhle cernej uz pri vymene po 15tkm.

ted jsem měnil 15.000 km HDI 2,O a černý jak uhel, ono to to dnes není doména jen pedeček, možná i kvalita nafty,
netěsnila gumka tak jsem musel objednat sada gumka filtr

blonn · Příspěvek od **blonn** » 15 úno 2017, 18:27

kolenoml píše:Ahoj, mám uplně naprosto stejny stejný problém... Nove vstriky a dela to porad... jak jsi to vyresil? diky moc

Ty kokos. Ja mam na "prodeji" 4 NEW VDOcka za 15tis. Srry za OT.

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 15 úno 2017, 19:31

dhfool píše:Podle těch protokolů jsou ty vstřiky pro start v pořádku, takže problémy při startování bych hledal jinde. Live data a mrknout na tlak v railu při startu. No a taky mít dobrou naftu...

již několikrát jsem měl v ruce papír že je vstřik v naprostém pořádku a byl v hajslu

drzost některých firem je taková že ti vstřiky přebalí, dodá papír jak jsou ok a přepadový test je naprosto stejný, jen tě skásnou a nic víc,

a motor nestartuje jak se ochladí,

mnohokrát těžce zaplacená zkušenost

marthass · Příspěvek od **marthass** » 24 dub 2017, 17:17

Dlouhe starty u CR tedy znamenaji prevazne vstrik?

dhfool · Příspěvek od **dhfool** » 24 dub 2017, 17:38

marthass píše:Dlouhe starty u CR tedy znamenaji prevazne vstrik?

Dlouhé starty znamenají převážně nízký tlak na railu. Často jsou to vadné vstřiky, ale ne vždy! Pokud není mechanik trubka, tak 90% závad najde poměrně rychle.

Goodmen · Příspěvek od **Goodmen** » 06 říj 2017, 22:30

Zdar, před 3 měsíci jsem koupil alteu 1,6 tdi s potvrzenými 100000km (STK), vyměnil jsem všechny filtry, diagnostika nic nehlásí, a přesto se mi stává, že mezi 14-19° okolní teploty a studeném motoru mi to taky nějak dlouho točí. se žhavením to asi nebude mít nic společného. Když je chladněji nebo tepleji, startuje na Ťuk.

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 07 říj 2017, 07:36

kod motoru cayb?

udělej přepadový test kolik ti vyteče nafty na tři minuty ze všech vstřiků naráz

sharan933 · Příspěvek od **sharan933** » 08 říj 2017, 10:06

Prepadovy test sa nerobí u piezoelektrických vstrekoch majú ventilok