Výměna dvouhmotového setrváku za jednohmotu

[Dymák]

jo, bez problému

[jpla]

zdravim vas.. je normalne, ze nova dvojhmota vydava taky tupy pravidelny kopavy zvuk zhruba co jedna otacka klukovky? pred vymenou to robilo to iste ale uz tam bol zotrvak meneny. vibruje aj spojkovy pedal a pri akceleracii dost. trochu aj do kasne sa to prenasa. nemoze to byt nieco s klukou (loziska alebo prasknuta) ? inac vybral som pomocny spojkovy valec a ked som trochu pritlacil prstom tu pritlacnu paku spojky (mam 81kw) tak vibrovala!!!
a este asi po 1000km mi pri vyslapnuti spojky, v tom momente ked spojka rozopne zaskrkoce spojkovy pedal (pocit v nohe) ale len pri rozopnuti pri spojeni nic. predchadzajuca spojka aj kopala pri rozbiehani tak nechcem aby mi znova tato odisla pre nejaky iny problem

[miroteplicky]

Zdravím, aka može ísť na jednohmotu lamela?? može ísť aj tá s tými pružinkami dookola?? Na moju O1

[turbo kamna power]

Na jednohmotu jedině odpružená. Ta horní sada je na dvouhmotu, ta dolní na pevný setrvák...

[miroteplicky]

dakujem velice pekne za info

[Martin.D]

Vie mi niekto povedať či mám správne číslo k originálnemu jednohmotovému zotvačníku na O2 BXE ?
038105269D
Píšu že je to na AGR/ALH a BXE......
A otázka číslo 2 , potom k tomuto zotrvačníku je možnosť dokúpiť aký koľvek prítlačný tanier + lamelu ( samozrejme na jednohmotu a 228mm ) čiže napríklad aj z Fábie ?

[jiri.koz]

Ahoj, mám 1.9 tdi PD (Roomster 77 kw a kod motoru BS, kde se dá sehnat kompletní set na jednohmotu ( setrvak,přitlačak, ložo, lamela) a jaké má případně číslo ? Děkuji

[standa123]

Vie mi niekto povedať či mám správne číslo k originálnemu jednohmotovému zotvačníku na O2 BXE ?
038105269D
Píšu že je to na AGR/ALH a BXE......
A otázka číslo 2 , potom k tomuto zotrvačníku je možnosť dokúpiť aký koľvek prítlačný tanier + lamelu ( samozrejme na jednohmotu a 228mm ) čiže napríklad aj z Fábie ?

vše máš na první stránce....

[lucas89]

Co bude lepší do 1.8T v O1 RS 154kW/300Nm? Lamela z TDI s měkčím odpružením nebo z VR6 s tužším? Bude to přeobloženo HDS57, ale jde mi o tu tuhost odpružení lamely, co se týče životnosti, vlivu na převodovku atd. Díky

[turbo kamna power]

Myslím, že je to úplně jedno. Aby to nebo spíš tak, že VR6 má naopak měkčí pružiny na lamele. Každopádně rozdíl to bude malý, tedy mezi VR6 a TDI 1Z. Tužší lamelu má pak Fábie TDI 74kw (ATD). Vliv na převodovku a životnost bych řekl minimální, tvrdší pružiny budou jen znamenat menší "komfort" při pouštění spojky a větší citlivost na plyn, takže záleží, co preferuješ

[lucas89]

Chci zachovat komfort řazení s dvouhmotou ale dávat každých 50 tis. km novej setrvačník nechci.

[turbo kamna power]

dej z VR6, tím nic nezkazíš

[pistaj]

Ahojte, mám problém po výmene spojky s dvojhmotným zotrvačníkom za novú jednohmotnú sadu SACHS. Po nahodení sady ide pedál ľahko, pri rozjazde nič nešklbe, stupne sa radia bez problémov. Až na jeden problém, že nemôžem úplne zošlapnúť spojkový pedál na podlahu, pretože cca 2cm pred úplným stlačením pedálu začne v spojke chrčať, akoby spolu kolidovali spojková lamela a prítlačný tanier. Pokiaľ stlačím pedál 2cm pred dorazom tak všetko funguje krásne. Stretli ste sa s týmto problémom? Je treba meniť aj spojkový valec??
Auto je Octavia I 1,9TDI 66kw, kód motora je ALH, rv2003. Veľmi pekne ďakujem za odpoveď. Pišta

[Tomas.cz]

Napadá mě, že z nějakého důvodu dře vypínací páka spojkového ložiska s přítlačným talířem.

[pistaj]

Napadá mě, že z nějakého důvodu dře vypínací páka spojkového ložiska s přítlačným talířem.

Vďaka za odpoveď. To by bolo ale možné iba v prípade ze by páka pre dvojhmotu bola iného tvaru ako pre jednohmotu. Je to tak?