Co je moc to je moc!!!

[Master]

No jestli to treba nebylo schvalne s umyslem vyresit krouceni 280mm kotouce...

[ROMEK]

nevím no, někteří "opraváři" jsou fakt hovada...brzdy jsou brzdy...

to skorej bol nejaký chytrolín co objednal veci z netu a bastlil to nekde na parkovišti ........... a ušetril

[mountune]

Nejkvalitnejsi vuz vsech dob ix 35 50t najeto, 1 majitel.. A pak ze nebude co delat

[roman1648]

50 najeto ale za 10 let ne

[mountune]

Kéž by, auto rok 2013 jsem zvedavej jestli soused z Bolky bude cumet az ty auta budou mit 10 let

[Ladas]

nesmíte se nechat zblbnout reklamama protože základ slova reklama je předci KLAM

[Slavkov]

A to RE je jako repete... tudíž REKLAMA = opakovaný klam

[jericho-3]

nezlob se na mě, ale pokud auto není schopno poznat ubytek tlaku paliva protože palivo chybí, tak je to vyloženě krám. Všechny auta by mohli mít jednoduchý programy, ale to oni nechcou, chcou aby to bylo složité aby jste si museli kupovat jen ten jejich software.

A co by jsi ještě nechtěl? Snad ten za volantem i v dnešní době, kdy za většinu myslí chytré telefony je schopen pohledem zkontrolovat palivoměr, ne? Co by jsi ještě chtěl , aby za člověka dělal software? Už takhle nahrazuje činnosti, které člověk dělal podvědomě a nečinilo mu to žádné potíže..Ale dnes, když sedí na WC a má průjem, tak koukne do placky na klíně a už ví, co neměl jíst anebo se rovnou objednat k doktorovi, co kdyby náhodou../je to přeci zadarmo/..Už se nám ta pohodlnost vrací zpět...

[blacklight]

nezlob se na mě, ale pokud auto není schopno poznat ubytek tlaku paliva protože palivo chybí, tak je to vyloženě krám. Všechny auta by mohli mít jednoduchý programy, ale to oni nechcou, chcou aby to bylo složité aby jste si museli kupovat jen ten jejich software.

A co by jsi ještě nechtěl? Snad ten za volantem i v dnešní době, kdy za většinu myslí chytré telefony je schopen pohledem zkontrolovat palivoměr, ne? Co by jsi ještě chtěl , aby za člověka dělal software? Už takhle nahrazuje činnosti, které člověk dělal podvědomě a nečinilo mu to žádné potíže..Ale dnes, když sedí na WC a má průjem, tak koukne do placky na klíně a už ví, co neměl jíst anebo se rovnou objednat k doktorovi, co kdyby náhodou../je to přeci zadarmo/..Už se nám ta pohodlnost vrací zpět...

Nebylo to myšleno jako tlak paliva?

Teď mě zlobil Opel a kdybych si tak na diagnostice mohl zobrazit tlak paliva, tak by mi to sakra pomohlo. Když to změřím tlakoměrem na liště při volnoběhu tak mi to nic neřekne - potřeboval bych to vědět za jízdy v různých režimech.

[jericho-3]

Možná, ale co by všechno tam potom muselo být? Už takhle je v autě ŘJ ažaž a pořád se to zvyšuje. Možná by to chtělo zlepšovák- el. ránu do zadní části těla řidiče, pokud už je množství paliva kritické..První lehkou ranku při rozsvícení kontrolky a postupně gradaci zvyšovat až se nádrž naplní..Když už dnes poznají čidla, že řidič usíná, tak proč by se nemohlo využít tohle?

[WOB]

ale to auto to ví, musí to vědět aby z toho vypočítal dávkování paliva, to čidlo má nebo alespoň nějaký přepočet z nějakého tlaku, protože jinej tlak je u moře a jinej v na horách. Ale tobě ho nezobrazí, naschvál!

[jericho-3]

Právě že dnes už majitel-řidič vozu neovládá vlastně nic, ŘJ ovládá teplotu motoru, mazání , takže nejdůležitější údaje má řidič přežvýkány, jediné co mu zbylo je budík na kontrolu paliva , otáčkoměr a tachometr. Jelikož většina otáčkoměr vůbec nepotřebuje, protože jezdí jen na zvýšený volnoběh, tak zbývá už jen tachometr , a hlavní kontrolka, po které se řidiči orosí záda, pokud se rozsvítí...Např. u bomby z koncernu 1,2 TSI se dvěma termostaty , jeden pro hlavu, druhý pro blok, dvěma systémy chlazení , kdy každý má svoje čerpadlo , klapka ovládaná podtlakem eliminuje mech. čerpadlo vody, a dalšími serepetičkami na el. bázi má vše plně pod kontrolou ŘJ, ale také zbylo na řidiče mít palivo v nádrži...Takže fakticky řidič potřebuje jen tachometr a palivoměr , což měl už brouk z 50. tých let...Ale samozřejmě napojením ŘJ také vykecá, že nemůže jet, když není palivo, jen si myslím, že aspoň tohle je na řidiči, který nemůže jen čumět na obrazovku uprostřed přístrojovky a hrát si svoje imaginární hry...

[hansdob]

Majitel nevedel ze neco klepe

[Toledak]

Vozidlo VW Touran TDi, dovoz z Němec, 254000km a závada, chvění motoru v podstatě při čemkoli.Převodovka dolů a ejhle.Ještě dodám, že na spodním krytu motoru bylo plno prstýnků (rezavé jednozávity pružiny), ale opravdu jsem netušil z čeho to mohlo být, prodřený obal dvouhmoty mě tedy nenapadl.Ještě pár tisík km a upíchlo by to obal převodovky.

[Tomas.cz]

S tím jsem se u Touranu taky setkal, kamarád že něco "rachotí" ale jezdil dál, o nějakou dobu později jsem něco tvořili na autě a všimnul jsem si prstýnků v krytu motoru tak mi bylo hned jasno.
Tu díru měl menší, ale obal převodovky taky nahlodán.
Magnetický kroužek snímače otáček plný třísek takže už to mátlo i jednotku a do pamětu závad uložila jeho chybu.

Vozidlo VW Touran TDi, dovoz z Němec, 254000km a závada, chvění motoru v podstatě při čemkoli.Převodovka dolů a ejhle.Ještě dodám, že na spodním krytu motoru bylo plno prstýnků (rezavé jednozávity pružiny), ale opravdu jsem netušil z čeho to mohlo být, prodřený obal dvouhmoty mě tedy nenapadl.Ještě pár tisík km a upíchlo by to obal převodovky.