oct 3 2.0TDI 110kw

[Red Devil]

Ahoj vsem, mam chvily trojku s 110kw verzi 2.0tdi
krome toho ze me bere po regeneraci vodu/resil jsem tu pujde do servisu/
me nejde do hlavy jedna vec, hrozne dlouho to ted drzi volnobeh na 1000ot
Ikdz uz je ohrata tak porad 1000ot a spadne to fakt po dost dlouhy dobe cca 10km jizdy.
Je to normalni? Nekdo me psal ze to zpusobuje vysoka spotreba el.energie...
Jinak me to chyta na skrt i ted v mrazech, necuka, diag ok....
Vodu pousti asi prez sani a firma kde jsem to koupil slibila opravu v ut to tam vezu, ale s tim by to souvyset snad nemelo, vodu to vezme treba jen jednou za vic dni, kdyz pred tim regenerovala.
Diky

[DIAGNOSTIK]

po startu je velký energetický požadavek, zrcátka, volant, příhřev, sklo,,,,proto ty otáčky

[Red Devil]

jasne, ale treba i po 8km?

[DIAGNOSTIK]

Za 8km se motor neohřeje...to se tak akorát zvedá ručička..v zimě nafták trpí

[Red Devil]

uz se zveda i olej, dokonce jsem dnes koukal ze olej hlasil 70stupnu a porad 1000ot

[jendys13]

A neprobíhá regenerace ? Po chcípnutí běží ventilátor nebo ne ?
Tohle se stává když není kompletně dodělaná regenerace .

[Red Devil]

vetrak nebezi, regenerace by bezet nemela

[dibarbora]

Baterka je ako na tom? Môže už dožívať a to "inteligentné" dobíjanie môže pokojne držať vyššie otáčky v naivnej snahe, že ju nabije na požadované parametre.

[Red Devil]

no nevim jak na tom je, ale chyta to dobre

[dibarbora]

To nič neznamená. Toto nie je lada a ani stará 120. Tieto relatívne nové autá naštartujú aj z posledných síl a na prvý pocit sa tvária úplne OK. Skúsil by som spraviť záťažový test na testeri.

[Red Devil]

to musim teda nekoho sehnat