já elektrice jak je známo vůbec nerozumím, ale šel bych na to takto:
ze starého snímače bych si vyrobil prodloužení ten nový snímač bych dal do pravého kola připojil a zatočil, pokud bude ukazovat je problém v ložisku, nebo ho napoprve napoj do pravého kola ty snímače jsou vpředu záměnné, jestli něco bude ukazovat,
pokud je problém v ložisku tak stím neuděláš nic, nic nezměříš, múžeš zkusit čistit, vesměs se bude jednat o pokus který se nikdy nepovedl,
když koupíš ložisko vždy si kup v kell tuto kartu SK VKN333 a ložisko si před montáží skontroluj,
příklad: v jedné firmě kontrolorka skontroluje za šichtu 2300 vyrobených součástek, vedle sedí bulhar, ten veme 300 součástek a uloží je do krabičky,
je to pár let co jsem objevil kladku skf a byla KO a taky jsem namontoval náboj který nejde otočit na náboji byla i krytka to se dává když je tam abs a neukazovalo to nic, SKF,
, nesetkal se s tím někdo ? popřípadě tipy po čem jít? ono to bude asi stejné i na C4 a jiných autech, předem díky za každou radu
