Kotouče 312mm od 140 km/h třepou s volantem !

[roman1648]

Hele tuhle došly kotouče Jurid, což bys řekl že patří k těm "lepším" , už podle oka ta kvalita obrábění vypadala hrozně, prostěst. u středu jak jsou šrouby to na půlce byla sražená hrana tak min. 2x45 a na půlce úplně ostrá, jak kdyby to obráběl učeň...
Bylo to nějaký blbý berlingo,tak jsem to tam dal,na autě dotaženej běžel podle hodinek pěkně, ale fakt to vypadalo děsně...

[MarfyE34]

Však ale píšu že jsem nakonec dal nové kotouče origo VW. A i s těma to vibruje nad 140 km/h , pozor ale né při brždění. Při brždění žádné vibrace nejsou. Pouze při klasické jízdě po dálnici to vibruje stejně jako nevyvážená kola. A ty to nedělají, vyzkoušeny 2 sady s novýma pneu a vyvážené. Zadní brzdové třmeny mám nové včetně držáků a desek vše origo VW. Jen je divné , že by vadný náboj způsoboval vibrace volantu pouze na kotoučích 312mm a nikoli na 288mm. Zvláštní. Jinak destičky v držáku na 312mm chodí volně a samozřejmě jsou dosedací plochy v držáku třmenu namazané. A destičky jsou též origo VW.

[roman1648]

Sundej kola přední, do jednoho kotouče vraž přes třmen šroubovák ať se netočí, vypni ESP/ASR nebo co to má/nemá, sundej třmen a nech ho viset na hadici,startni to,dej jedničku,pus´t spojku a mrkni se jak kotouč běží, předtím si ho ještě 3mi šrouby přes vhodné podložky utáhni k náboji ( já používám velké matky na poloosy třeba )ideální je změřit házivost hodinkama ale dá se i třeba přiložit si řeknu blbě hřebík mezi kotouč a džák třmenu jak sedí destičky a uvidíš jestli se mění mezírka mezi hřebíkem a kotoučem a o kolik asi
Na 4A 3.0TDi jsem řešil kopající Zimmenrmanny, na hodinkách to házelo asi 15 stovek a když jsi začal brzdit tak by tě to zhodilo ze silnice

[favo]

No jo, ono stačí aby byl v kotouči větší otvor a už to nedáš přesně na střed a házení je na světě. Šouby to nevystředí.

[Marek001]

Tú hádzavosť je aj počuť, keď pritiahneš všetky šróby kolesa na moment, vyšlapeš brzdy a ručne zatočíš kolesom tak je jasné v ktorom mieste to chytá viac a kde menej. Prípadne kto nemá úchylkomer tak ako núdzové riešenie sa dajú nakresliť na kotúč fixkou značky a hneď vidíš kde pomiznú. Úchylkomerom pri naštartovanom motore je to niekedy trochu horšie lebo celé auto sa trepe, preto ja meriam hodinkami len pri vypnutom motore a s citom si (jedným prstom) pootáčam kotúč za vonkajší priemer.

[martinsidlo]

Když to přestane při pohlazení brzdy,jsou to ty třmeny - respektive držáky na 312. Nechodí to "alldente". Věř,nevěř.
Hledej chybu v držáku.

[A6TDI]

To bymohlo znamenat ze ty kotouce budou lip brzdit .kdyz vychitnes to ulozeni ...