Palivové čerpadlo

laciro · Příspěvek od **laciro** » 17 říj 2020, 11:02

Tak po ujetí cca 100km je to tu znovu. Znovu kolísání otáček čerpadla. Až to přivezou, tak vytáhnu čerpalo z nádrže a kouknu, jestli tam nebude něco viditelného.

laciro · Příspěvek od **laciro** » 17 říj 2020, 20:06

Palivové čerpadlo rozebrané. Vše naprosto čisté. Do čerpadla jdou všechny 4 dráty. Přes akční členy zkouška čerpadla a měření napětí. Čerpadlo je nejspíš napájeno proporcionálně. Akčními členy probíhá zkouška nízkými a vysokými otáčkami,ale napětí 12V nikde.

chosepm · Příspěvek od **chosepm** » 17 říj 2020, 20:48

Mělo by tam být i základní nastavení.

laciro · Příspěvek od **laciro** » 17 říj 2020, 20:58

To jsem hledal, ale nenašel. Zítra kouknu znovu.

chosepm · Příspěvek od **chosepm** » 17 říj 2020, 21:03

Pak už asi jen výměna čerpadla 😉

laciro · Příspěvek od **laciro** » 18 říj 2020, 05:05

Blbé je, že když jsem to řešil poprvé, tak to alespoň zlobilo neustále a lépe se zkoušelo. Teď se to projeví jednou za 50km.

eda1 · Příspěvek od **eda1** » 18 říj 2020, 18:35

Ahoj, dnes se mi objevila tahle chyba také, Alhambra CFFB 2012 najeto snad 181000 km. Smazána a po 300 m znovu. V měřených hodnotách je tlak stejný v požadovaných i skutečných. Spustil jsem v testu akčních členů několikrát čerpadlo a poslouchal, zda nekolísají otáčky. Zdají se stabilní. Chybu jsem opět smazal a jel projet. Jelo to normálně. Najeto cca 10 km. Pak jsem ještě někam jel a zas ta samá chyba. Filtr paliva jsem měnil před 1000 km a dal jsem Bosch. Tankuji KM Prona a dávám VIF.
Koukl by někdo do ETKY a zjistil mi číslo čerpadla a ovládacího modulu než to rozeberu?
Ještě zkusím vyměnit jednou filtr.
Dík Eda

laciro · Příspěvek od **laciro** » 18 říj 2020, 18:48

Dnes jsem s tím najel 130km a chyba se neprojevila. Nejsem z toho nadšenej. Auto jsem vrátil majiteli a budu trnout, že zavolá znovu. A to hned zítra 🤯
A to jsem tam vrátil i původní modul. A jezdí to. Ještě si říkám, jestli to nebude teplotně závislé.
Jinak v základním nastavení jsem to našel v vyzkoušel.

eda1 · Příspěvek od **eda1** » 18 říj 2020, 19:03

Upravil jsem příspěvek o propláchnutí. Jdu zkusit základní nastavení.

eda1 · Příspěvek od **eda1** » 18 říj 2020, 19:56

Základní nastavení nepomohlo.

eda1 · Příspěvek od **eda1** » 18 říj 2020, 20:38

Tak tady to vyřešily novým modulem J538.
https://dieselpower.cz/forum/viewtopic. ... sc&start=0
Mělo by tam být 3Q0906121B, který nahrazuje s indexem A a nebo nahrazuje číslo 7N0906093.
https://www.eskoda-shop.cz/jednotky-poj ... 3Q0906121B
Zkusím koupit tuhle:
https://www.autorozvody.cz/cs/hledani/1 ... -0/5112508

tesiji · Příspěvek od **tesiji** » 19 říj 2020, 09:38

Ahoj, minulý týden se mi stal úplně stejný problém u Passat 2.0TDI 110KW, r.v. 2015, najeto 200920 Km. Svítí/bliká kontrolka žhavení, padá to do nouzáku, diagnostika napsala stejnou chybu:
Palivové čerpadlo
P308D 00 [096] - Otáčky příliš nízké

Mám na auto prodlouženou záruku, takže zatím zkouším reklamovat bez jakýchkoliv oprav, ale budu rád za každou radu.

Výměnou řídící jednotky čerpadla myslíte ten regulátor tlaku, který je u čerpadla, nebo je to něco jiného?

Díky

laciro · Příspěvek od **laciro** » 19 říj 2020, 11:35

Řídící modul je na nárdži u palivového čerpadla.

laciro · Příspěvek od **laciro** » 19 říj 2020, 20:32

Budu objednávat nové čerpadlo 3Q0919050 bez písmene na konci. To je číslo origo čerpadla v autě. Je tam možná nějaká náhrady? Vyhledávač nabízí s různými písmeny na konci.

eda1 · Příspěvek od **eda1** » 19 říj 2020, 20:50

Čerpadlo dáš nové pro jistotu, nebo to zákazníkovi nejede?