AUDI 1.9TDi AFN Tlaky

RadekA6 · Příspěvek od **RadekA6** » 20 úno 2021, 00:26

čau, je tady někdo kdo má motor v AFN a byl by mi schopnej změřit tlak ve válcich? Já mám 17,5b - 19b a dlouho točí než chytne, tak chci poměřit a najít problém, kdyztak dekuju

stres3d · Příspěvek od **stres3d** » 20 úno 2021, 00:48

neměřil jsem, ale snad pomůže... Obrázek

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 20 úno 2021, 08:39

Pokud jsi naměřil to, co píšeš, je někde poměrně zásadní problém. Měl bys mít aspoň kolem 25 bar, radši víc.

Já, co si pamatuju, jsem na Galaxy AFN měřil tlaky, spíš ze zvědavosti, když to mělo asi 350 tisíc km, a naměřil jsem na všech válcích skoro 30.

RadekA6 · Příspěvek od **RadekA6** » 20 úno 2021, 12:09

Praveže ten problém chci najít, s minulým čerpadlem to nechytlo vůbec na startér, jak se tomu striklo trošku start spreje, tak to jelo bez výkonu a bílej dým po nespalene naftě a pořád jsem nějak ten tlak neřešil a myslel jsem si ze je dobrej a ze je v prdeli čerpadlo a ten problém nezjistim kdyz ten motor nerozkucham😃

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 20 úno 2021, 16:43

Tohle je prostě častá věc, místo aby se ověřila schopnost motoru vůbec chytit, tak se dělá kolečko dokola a vše se prověřuje.....Je to jako když pacient má kudlu v zádech a doctor mu měří teplotu.

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 20 úno 2021, 19:26

Blbost. Než mu vůbec změří teplotu, nejprve ho musí testovat na covid

RadekA6 · Příspěvek od **RadekA6** » 20 úno 2021, 20:33

jsem rád že jste se pobavili, ale pořád nevim co s tim

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 21 úno 2021, 10:44

Budeš muset motor opravit. Osobně vždy, když chci mít jistotu, jaký je stav motoru a nechci nic předem rozebírat, měřit apod. tak zvednu přední kolo, dám 5. kvalt a otáčím kolem. Zní to primitivně, ale když budeš otáčet, tak poznáš rozdíl mezi jednotlivými hupy a to dost přesně. Ten rozdíl krásně zaznamenáš, pokud se ti zdá že je tam dokonce prodleva, tak máš "prázdný " válec.. Takže pokud při startování motor slibuje, bíle hulí, žhavičky žhaví a pak to chytne, třeba na 3 a až pak se to srovná, tak normálně jezdí a buď rád, že jedeš. Ono už jaro klepe na dveře, takže se to zlepší. Nemá cenu jakoukoliv další opravu provádět, protože ten základ-kompresi prostě nemáš a jak je známo diesel má nevýhodu v tom, že čím větší zima, tím problematičtější starty motoru..a ty jsou právě odvislé od komprese.Vždy na zimu nastoupí opravy, které v létě nejsou. Řeší se právě věci, které jsou v tom "nevinně", protože majitelé si neradi přiznávají , že jejich vrána je už před smrtí, když ještě v létě motor čipovali a jak jezdí..

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 21 úno 2021, 10:59

Pokud jsou tlaky takové, jaké jsou, nezbývá nic, než sundat hlavu a prohlédnout to. Možná budou stačit jen kroužky a hlava. Třeba jsou stěny válců dobré. Pak by to znamenalo víkend práce a pár drobných v materiálu.

Ale ještě předtím bych zkusil do oleje nalít kvalitní výplach. Pokud by byly upečené kroužky, mohlo by je to povolit a tlaky se spraví. Mnohokrát jsem toho byl svědkem.

Pája 19 · Příspěvek od **Pája 19** » 21 úno 2021, 11:01

Změř to za tepla a pro sichr jiným měřákem. Třeba jsi naměřil jen nevěrohodná čísla.

roman1648 · Příspěvek od **roman1648** » 22 úno 2021, 07:53

Jo, taky jsem měl takovej budík kterej u každýho motoru ukazoval +/- stejně a pak to měření stálo za hov..

Vycházejme ale z toho že ty tlaky jsou reál,ono to není ani nic divnýho, kolik ty motory 1Z mají dneska najeto...půl mega,700, víc?? Jsou to všechno babičky s vyjetýma motorama
Dobře, někdo se hned ozve že měl na motoru 800tis. a jezdil,chytal, ale je jich spousta který začaly zlobit daleko dříve
Pokud to auto stojí za to, určitě opravit než měnit za jinej kterej taky nevíš jakej bude že...

RadekA6 · Příspěvek od **RadekA6** » 22 úno 2021, 13:54

zkusim do válce striknout trosku oleje a jestli chytne na drba, tak je to víc než jasny, díky za čas

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 22 úno 2021, 14:36

Je dobré si připomenout základy, aby člověk přistupoval k problému z té správné strany...
https://www.portalridice.cz/clanek/vite ... 2102221318

Pepíček · Příspěvek od **Pepíček** » 22 úno 2021, 15:10

RadekA6 píše:zkusim do válce striknout trosku oleje a jestli chytne na drba, tak je to víc než jasny, díky za čas

Hele teď tu mám Corsu 1.7D (Isuzu) a kluk přijel s tím, že jde na 3 válce a bíle hulí, tak jsem shodil sání a výfuk a vyšrouboval žhavky a foukám do válců a ze sání 1 válce fičák jako prase. Rozhodil jsem to a je totálně zabetonovaný sání karbonem, že se nedovíral sací ventil. To se může týkat každeho dieselu, co má funkční EGR.

prka · Příspěvek od **prka** » 22 úno 2021, 22:27

Souhlasím s Markem. Pokud bych měl opravdu tlaky pod minimem, tak bych do oleje nalil proplach a pak bych znovu překontroloval tlaky. Pokud by se spravily, tak bych vyměnil olej a jezdil dál. Pokud ne, tak bych to řešil dále. Vždyť to nestojí raketu. Například tento:
https://www.autorozvody.cz/cs/katalog/d ... 09/7830738