octavia 1 tdi r.2000 chyba klimatizace- vyřešeno

patrikE39 · Příspěvek od **patrikE39** » 22 čer 2021, 16:22

zdravím. řeším problém s nefunkční klimou s panelem climatronic. v paměti závad byla chyba A/C snímač tlaku.. ten jsme vyměnil, naplnila se klima a závada vyskakuje stále stejná a klima nejede.. nezapnou se po spuštění klimy ani sahary. jedna vrtule byla špatná a nešla jedna poloha tak to jsem vyměnil, motory po připojení na baterku jedou, ale na autě a ani jedna vrtule nespíná. dále jsem měřil napětí na spojku kompresoru a při zaplé klimě pouze 1V ... na forech jsem se dočetl že mám změřit v konektoru ke kompresoru jaké je napětí i při vyplém motoru, s tím že cokoliv jiné než 0 je špatně. při vyplém klíčku je na konektoru 0,5V .. vychází z toho tedy že bude vadná jednotka která spíná sahary a udajně i klimakomresor? díky

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 22 čer 2021, 17:01

A test akčních členů, klimakompresor cvaká?

patrikE39 · Příspěvek od **patrikE39** » 22 čer 2021, 17:10

ahoj.. právě na kompresor jde napětí při běžícím motoru a zapnutém climatornu jen 1V ... a pořád vyhazuje závadu tlakového čidla s když je nové. dá se nějak na test obejít to čidlo?

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 22 čer 2021, 17:50

Já to myslel tak, jestli systém může elektromagnetickou spojku vůbec ovládat.

x.gon · Příspěvek od **x.gon** » 22 čer 2021, 18:44

Začal bych pojistkou na baterce 30A první z leva, vytáhnout a zkontrolovat kontakty..

patrikE39 · Příspěvek od **patrikE39** » 22 čer 2021, 19:17

ahoj to jsem dělal také.. je ještě někde jinde pojitka nebo relé?

jurosdi · Příspěvek od **jurosdi** » 22 čer 2021, 19:36

V RJ climatronik (adresa 08) je v meraných hodnotách stav elektromagnetickej spojky kompresora. Tam sa dozvieš či je na spojku posielané plné napetie. Ak nie je ,tak je tam udaný dôvod prečo.

patrikE39 · Příspěvek od **patrikE39** » 22 čer 2021, 22:00

jurosdi píše:V RJ climatronik (adresa 08) je v meraných hodnotách stav elektromagnetickej spojky kompresora. Tam sa dozvieš či je na spojku posielané plné napetie. Ak nie je ,tak je tam udaný dôvod prečo.

ted momentálně nemám vag možnost a můj kabel po 13letech přestal fungovat. .. nicméně odkud "vylézají" kabely pro napájení spojky kompresoru? at si mužu napětí změřit i na druhém konci.

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 23 čer 2021, 07:25

Z jednotky větráků.

patrikE39 · Příspěvek od **patrikE39** » 23 čer 2021, 07:47

Tomas.cz píše:Z jednotky větráků.

díky... vyndal jsem ji a piny na jednotce s označením +NTC .... WP jsou zelené... je teda asi předpoklad že jednotka bude uvnitř vyhnilá, že?

Pája 19 · Příspěvek od **Pája 19** » 23 čer 2021, 12:51

Tak to rozeber a uvidíš, né?

patrikE39 · Příspěvek od **patrikE39** » 24 čer 2021, 07:02

vyměnil jsem jednotku za druhou z funkčního auta a žádná změna.a stále hlásí závadu tlakovího čidla i když je nové tak po každém smazání a chvilce chodu znovu naskočí. kam z něj prosím vedou kabely? abyh si je mohl proměřit. díky

passion · Příspěvek od **passion** » 24 čer 2021, 15:21

https://uloz.to/file/Vi1AVLuaxBG8/o1-cl ... gr2000-pdf

patrikE39 · Příspěvek od **patrikE39** » 24 čer 2021, 15:33

passion píše:https://uloz.to/file/Vi1AVLuaxBG8/o1-cl ... gr2000-pdf

díky.. dneska jsme to měl napíchlé na originál TXT texa diagnostiku a v jednoce klimatizace vyskakuje "A/C spínač tlaku - 00792 mechanická porucha."
když to smažu tak to do deseti sekund vyskočí znova. dělá to se starým i novým čidlem tlaku a uplně stejně i když ho odpojím.. závadu smažu i při odpojeném a do 10 sekund vyskočí znovu a při připojeném uplně stejně.

passion · Příspěvek od **passion** » 24 čer 2021, 16:03

Zmeraj, čo ide zo snímača. Je to 50Hz PWM signál s približne 12V špičkou. Ako rastie tlak, zväčšuje sa šírka pulzu.