Převodovka - hluky po repasi

[slovacek.milos]

Tady to začalo až po opravě, Sixta mi tvrdí, že není dokonale vystredena převodovka vůči motoru

to tvrzení se mi fakt líbí,
přidám další, synovi zatáčelo nové auto sup II, odborník v autorizovaném servisu po xté reklamaci řekl že každé auto táhne na stranu, protože má jednu poloosu delší a druhou kratší,

[roman1648]

Jo, to jsou velká moudra...

[Richi]

Tak mě kdysi, po výměně předních origo kotoučů a následných vibrací z křivého kotouče, mechanik tvrdil, že je to normální, protože si kotouč musí udělat mezi destičkami místo, jinak by to přece brzdilo stále.

[slovacek.milos]

protože si kotouč musí udělat mezi destičkami místo, jinak by to přece brzdilo stále.

ten mechoš bude asi úplný šulín, pístek ti vrací těsnící okroužek, je to vidět i okem, změřit se to dá uchylkoměrem, pokud nevrací je zarezlý pístek, ucpaná hadička, ve škole nas učili že prej ten pístek odskočí,

můj maturitní projekt byl funkční model kotoučové brzdy, tehdy renault 8, tak možná o tom i něco vím,

Jo, to jsou velká moudra...

romane a když středíš převodovku používáš vodováhu ne olovnici, já mám zaměřovač z tanku šermen a navedu mrkev na střed motoru naprosto přesně a usadím

[ROMEK]

Mildo mne zamietli reklamaciu krivých kotučov pretože som dal do toho radiusu styku kotuča s nábojem medenu pastu a ta obsahuje kovove částice a sposobili špatne osadenie kotuča na plochu naboja a proto to pri brzdení vibruje

[slovacek.milos]

romane já tu měd nestříkám, ty rozumíš fyzice i chemii cu + kyselina + kov je elektrický článek, tak mi to nějak nesedí, ocelákem na flexe oleštím náboj a nasadím kotouč, měděný sprej nebo pastu používá kde kdo, že by to něco způsobovalo jsem nikdy neviděl a nezjistil, chápu toho šulína co vyřizoval reklamaci, nechce se jim vracet peníze, s kotoučem třepe jen destička, blbá směs přehřeje a skurví, správná směs rožne kotouč jak lampion krásně v noci červeně svítí a netřepe nic

[Tomas.cz]

Mildo mne zamietli reklamaciu krivých kotučov pretože som dal do toho radiusu styku kotuča s nábojem medenu pastu a ta obsahuje kovove částice a sposobili špatne osadenie kotuča na plochu naboja a proto to pri brzdení vibruje

To jsou kolikrát moudra, takhle jsem reklamoval penzistovi tyče stabilizátoru, ujeto asi 8 000km a vůle, auto najeto ani ne 60tkm., odpověď byla že se jedná o spotřební díl, tedy není záruka - ale při koupi na to nikdo neupozornil a dále celkovým stavem vozu, ujetými kilometry apod...

[slovacek.milos]

takhle jsem reklamoval penzistovi tyče stabilizátoru, ujeto asi 8 000km a vůle,

taky jsem jednou zkoušel a že mám vadné tlumiče, tuším optimal, ale to je mnoho let to u optimal nebylo snad nic dobrého, dal jsem nové tlumiče i tyčky monroe a majitel spokojený a já výdělek,
dávám tyčky jen starline a problém nemám,
tome před třemi čtyřmi lety jsem tu měl reklamaci kvůli které mě musela vyšetřovat i hospodářská kriminálka, byly doby kdy se se hned před každým posral, ted se nechám prosit

[Jarci]

Zdravím,

také vstoupím do tohoto tématu s podobnou tématikou:

Mám golf 6 2.0 TDi 81kW CBDC (250.000km), měnil jsem komplet novou spojku + dvouhmotu (SACHS). A děje se mi tohle (je divné, že tohle mi přesně dělal i golf 4 1.9tdi po výměně spojky ):

Pokud vyšlápnu spojku (zastavím převodovku) je ticho, jakmile pomalu pouštím spojku a dostane se na volnoběh spojka do záběru, tak je slyšet takový "ševelící zvuk, lehce rachtací", pokud přidám z volnoběhu jen nepatrně třeba 50-100 otáček, tak zvuk zmizí. Pokud mám volnoběh bez vyšláplé spojky a chci jakoby zařadit jakýkoliv kvalt přes zuby (ale jen lehce zatlačím na řadící páku néé aby to drhlo), tak zvuk přestane.

Nebo se mi třeba děje to, když 1čku nebo 2ku vytočím na plný plyn (4.000otáček) a zmáčknu spojku, tak v té chvíli, kdy se vlastně rozpojí převodovka s motorem, tak to jakoby škubne, když jezdím normálně v klidu, tak to moc nepozoruji, jen pouze když mám rychlé rozjezdy a plný výkon. (což mi před výměnou spojky taky nedělalo )

Zdar mám ten istý problém ....ten istý motor...len menšie km. Taktiež po výmene spojky "rachtanie" ale iba pri studenej nezohriatej prevodovke. Kde bola nakoniec príčina problému ?
Zdar

[slovacek.milos]

já měl třeba jednou spojku sachs ale majitel si ji koupil sám levnou, tak sem řekl ne, montoval ji kamarád dobrý automechanik celoživotní praxe a není sachs jak sachs je sposty padělků a pokud ten dodavatel není vyzkoušený tak to někdy i často stojí za piču, o tom se tu vedly debaty víc jak před deseti lety,

[cheno]

hore si pisal ze staci zmacknut pedal spojky a je ticho. nemoze to byt spojkove lozisko? ono kvalita lozisk v dnesnej dobe nuie je boh vie co ..

[Kendys_TDI]

Pokud tam jsou středící kolíky, tak se to líp asi neudělá a ty jsem měl, spojka byla Valeo v mém případě.

Ahoj, jen zkušenost z praxe: po výměně spojky valeo nešlo zařadit vůbec nic
Vrátili jsme ji a koupil jsem originál.
p.s.: to je jako třeba u výfuků, lidi pláčí, proč jim ta druhovýroba odešla po pár letech, když origo výfuk tam byl 15 let apod. No aby ne, když komplet druhovýroba stojí plácnu 10 tis. a origo první díl s katem je za 42 tis. kč, v tom bude jádro pudla a takhle je to s každým dílem. Pokud chce člověk opravdu aby to fungovalo, jako když to vyjelo z fabriky, nezbude mu, než platit a nebo naopak pokud nechce platit, tak bude nedostatky trpět.

[slovacek.milos]

tome je dobrá komunikace + dodavatel, nadřeš se na tom jak kokot a máš reklamaci,

já jsem v posledních letech dělal jen starline a reklamaci ani problém jsem neměl, starline jen od kelly, nedělam si z huby prdel číslo reklamace je dohledatelné, jak to je momentálně nevím, spojky nedělám asi od března už na to nemám, přesné vedení mám ale někdy to prostě neleze na mrkvu a já to mrdám, záda jsou v haj...