Octavia 1 81kw tdi prestavba prevodovky

[Focal]

Dobry den

Mam octaviu 1 81kw tdi. Zvazujem nad prestavbou prevodovky z 5q na 6q(prevodovku poloosy,lanovody,starter mam).Hladam niekoho kto to uz menil a ma v tom prax.Posuniete mi kontakt na dakeho manika co by mi to vedel spravit?(niekto z moravy by bol fajn).
Vopred dakujem za info.

[martinsidlo]

Jestli tam nemáš koně,je ti 6kvalt nanic,6 to řádně neutáhne.

[Focal]

jazdim dialnice kazdy den mozno to nieje vela ale 130km minimalne.Zacina sa mi ozyvat dvojhmotu bud sa bude ta menit alebo to prerobit na 6q. Mohol by som to dat aj chipnut .

[martinsidlo]

6kvalt má větší spojku (větší,těžší setrvačník,hůř se roztáčí ) a na 6 nezrychlíš,neutáhne. 140PS po čipu je hraniční min.

[Fantik]

No ještě by musel napsat jakej šestikvalt má, všechny nemaj stejný převody.

[Focal]

prevodovku mam erf a zotrvacnik mam ku tomu jednohmotu

[tiguan2]

Jestli tam chceš davat jednohmotu tak to ani nedělej.

[Focal]

zhanam niekoho kto ma s tym prax kto to uz robil aby som sa s nim o tom porozpraval a ked to bude robit aby neboli zadrheli a nenatahoval sa cas

[Marek77]

Koukám, že to je o ničem. Je hluchej.......

Všichni tady říkají, že je to nesmysl. Já to říkám taky. Motor 81 kW ve standardu nemá šanci na šest kvaltů slušně jet. Neuveze se. A počítej s tím, že půjde dost nahoru spotřeba. I kdybys to po dálnici rozjel na 130+, motor díky dlouhým kvaltům nemá sílu a vyskočí spotřeba klidně i o litr a víc.

Nemá cenu něco takového dělat. A už vůbec ne na staré herce, co desetkrát objela zeměkouli.

[roman1648]

Bohužel, musím jen souhlasit, vykašli se na to....
Nějaký investice tu prostě už nemají cenu, já dělal v sobotu kámošovi poloosu na Toledu 1M ASV, jako to auto je pořád pěkný,jede to krásně se spotřebou kolem 5,5L ale málem mi to nešlo zvednout ani za střední nosníky v podlaze protože je to prostě shnilý na prach, 99% těch OI je na tom bohužel podobně, nutno si uvědomit že ty auta dnes mají vesměs 20 a více let a to jim nikdo neodpáře

[Jarda S.]

vidíte to moc černě, ona ta 6 nejni jako další kvalt ale spíš taková 5.5 + jsou k tomu jinak odstupnovaný ostatní kvalty
já bych do toho klidně šel ale jen se zachováním dvouhmoty

[Focal]

nieje to cukrik (lak klasika)ale snazim sa to auto udrziavat a zatial nieje zhnite keby bolo tak to neriesim .Preto sa mi stale oplati investovat do toho auta a ma pre ma uzitkovu hodnotu.Mam doma aj 5 rocnu skodovku ale to pouzivam ako zalozne vozidlo keby nieco a obcas ho prevetram.
Beriem na vedomie vase rady a spytam sa ktori z vas uz robil tieto prestavby popripade kolko ich bolo?

[roman1648]

Já to dělal myslím dvakrát, věci jsem měl tehdy od Laďase pokud si dobře pamatuju, ten mi řekl potřebuješ tohle,tohle,tohle ( převodovka,spojka,poloosy,těhlice s brzdama ),tak jsem to koupil,přemontoval a hotovka,jako nic hroznýho ale to je už celkem dost let kdy ty káry ještě dělaly parádu
Všechny co ke mě jezdí jsou už vesměs nahnilý,klasika prahy,spodky blatníků někdy už měněný,paradoxně nejlíp je na tom jeden předface z roku snad 96, tam nebýt olezlýho laku tak nemá flíček rzi

[Focal]

lisku na prahu zo spodu najdem ale diera ziadna.Predne blatniky 2-3 krat do roka cistim a min rok som ich prebrusil jezom
a natrel epoxidovym zakladom,zadnym nieje nic.
Tehlice sa vraj menit nemusia ale 2 trubky a jedna sa vyraba pouzije sa z 5q a 6q a vyrobi sa jedna ktora musi byt spravne natocena podla toho co som sa tu docital.

[roman1648]

Já měnil tehdy i těhlice protože chtěli brzdy 288mm
Jako s tím souhlasím a říkám to každému, pokud to auto není shnilé tak pořád službu udělá, dělám dodnes občas GO motoru i na různých babičkách FI,OI v benzínu protože lidi to mají fakt na ježdění do práce, nějakej ťukanec na parkovišti u obchoďáku je taky nesere a nepotřebují se někde "ukazovat" v novým Hjůůndéééj