RENAULT TWINGO stříli do výfuku

[kaad]

Je to Renault Twingo 1,2 43kW r.v. 2003. Při rozjezdu nebo jízdě do kopce auto špatně axeleruje. Ze začátku jako by měl motor díru až pak zabere. Diagnostika mi napsala zadní Labda sondu. Tu jsem vyměnil a chod motoru jako by se zhoršil. Přetěsníl jsem sací potrubí i škrtící klapku. Seřídil jsem ventily, protože vůle byly jako na traktoru a vyměnil svíčky. je to o poznání lepší, ale stále to není ono. I na volnoběh je slyšet vzadu u výfuku takové to pokuckávání.

[tatko Tom]

Pri benzínovom Punte 44kW mi pomohlo divoké predávkovanie benzínového VIFu - pol plechovky do 5-6 litrov benzínu a poriadne popreháňanie hore kopcom do obmedzovača. Predtým dlhšie stálo. No u Teba môže byť iný dôvod a potrebné riešenie.

[roman1648]

Změřit tlaky a pak se uvidí
Spíš bych to viděl na některý ze vstřiků, třeba na Peugeotech 206 ať 1.1 nebo 1.4 jsme jich už měnili plno,ten dnešní benzín tomu asi moc nejede, nevím, aditiva samozřejmě jen pomohou

[dracekvo]

To mi dělal Peugeot 206 1.4i a byl to jeden vstřik. Poznal jsem to podle jinak opálené svíčky.
Nakonec jsem stejně raději vyměnil všechny 4. Možná bych nejdřív změřit tlak paliva.
Do 2500 ot. to bylo strašné, pak to bylo o něco lepší.
Rozvody ti sedí?

[kaad]

Rozvody byly první na co jsem se díval. Ostatně měnil jsem je před cca 3 měsíci. Zkoušel jsem i těsnost výfuku, protože to také dělává při nětěsností např. v přírubě nebo když je díra v tlumiči. Ovšem výfuk je stoprocentní. Ty vstřiky jsem ještě nekontroloval, takže na ně mrknu. Možná bde stačit vyčistit je ultrazvukem. Tlaky vve válcích jsem měřil. Nejsou sice, jak u nového motoru, ale mají v rozmezí 8,8 až 10,2. To by mělo být OK.

[JARDA2]

u clia tenhle motor byl háklivej na kabely a cívku, je tam jedna společná ne?

[kaad]

Jo je tam jedna. Kabely jsem proměřoval na průchonost ovšem je fakt, že můžou probíjet. Při probíjení bývá slyšet takové to typické praskání, což tady není.

[Tomas.cz]

Co měřené hodnoty a tlak v sacím potrubí? Případně jak bylo psáno zkontrolovat tlak paliva.
Faktem je že tyhle malé atmosferické benzinové motory Renault jsou obecně dost spolehlivé

[kaad]

Auto jsem tu teď chvíli neměl. Majitel si ho vzal a jezdil s ním tak, protože ho potřeboval. Dělal jsem mu totiž druhé auto po střetu se zvěří. Dneska mi ho tedy dovezl zpátky, abych mohl pokračovat. Vyhodil jsem vstřiky ven. Po elektr. stránce všechny OK po mechanické rovněž. Žádný nekape a paliva dávají dostatek. Změřil jsem tlaky ve válcích a ty jsou dost ubohé. 1.válec 8,7 - 2.válec 6,4 - 3.válec 6,7 - 4.válec 5,2. Svíčký, které jsem dal minule nové a nejeto mají cca 130km jsou úplně černé. Tak nevím jestli to má cenu opravovat. Auto má hodnotu max. 15 tisíc a to i s řidičem a jeho rodným listem.

[ROMEK]

tie tlaky su žalostne. kolko to má nahrkane

[kaad]

Podle tachometru 157000 km. Ovšem v technickém průkazu už je třetí majitel, takže kdo ví, jak to s těma km je.

[roman1648]

Tohle si musí rozhodnout majitel no,pokud je zbytek auta v pohodě, tak si ale myslím že se to pořád vyplatí, hlavu,kruhy a přežije ho to, dělal jsem takto kdysi Thalii 1.2 jezdí to už asi 100tis.km jak víno

[dracekvo]

A když tam cákneš olej, tak jsou tlaky lepší?
Ono to nemusí být kruhama a můžou podfukovat ventily.

[roman1648]

No to už je jedno, když je hlava dole udělat komplet i s kruhy,popř. písty podle toho jak to bude vypadat..