OBČASNÉ HAPROVÁNÍ VOLNOBĚHU-AJM PD

krejča · Příspěvek od **krejča** » 04 úno 2008, 23:20

ZDRAVÍM.POTŘEBUJU PORADIT.OBČAS SE MI STÁVÁ ŽE NA VOLNOBĚH MI ZAČNE MOTOR HAPROVAT JAKO KDYBY ŠEL NA 3 VÁLCE A KOLÍSÁJÍ OTÁČKY.DĚLÁ TO TŘEBA DEN A PAK 4 DNY NIC...PORADÍTE NĚKDO? JE TO PASSAT B5 PD AJM 85KW....DĚKUJI ZA RADU

smrcke · Příspěvek od **smrcke** » 04 úno 2008, 23:57

nech to napichnout

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 05 úno 2008, 07:26

Ze by vstřik? každopádně diag. a pak konej...

váha · Příspěvek od **váha** » 05 úno 2008, 08:00

jj diag a uvidíš,když je pd v háji vstřik tak to je většinou v závadách,pak než budeš měnit vstřiky bych zkontroloval kabeláž v hlavě

krejča · Příspěvek od **krejča** » 05 úno 2008, 18:44

napíchnutý jsem to měl a žádná závada...i vstřikovače jsou na vagu taky o.k. ale je problém odhadnout kdy to začne haprovat,to abych vozil notebook s vagem u sebe a rychle napíchával...

ale dík za rady

krejča · Příspěvek od **krejča** » 05 úno 2008, 18:49

a ještě k tomu ,když tam píchnu powerbox,tak to teplí nedělá....

ale s tím power boxem to při nastartování za studena hapruje jako blázen a občas i chcípne....za tepla o.k.

tenhle powerbox měli předemnou kámoši v asz a ajm a jim to nedělalo nic-žádný haprování,tak nevim...

zlatej motor gII PL

Olda 28 · Příspěvek od **Olda 28** » 05 úno 2008, 20:07

Většinou to dělaj zásuvky ke vstřikům

krejča · Příspěvek od **krejča** » 05 úno 2008, 21:11

myslíš?tak já na ně kouknu,jestli teda na nich něco uvidim...

dik

Olda 28 · Příspěvek od **Olda 28** » 05 úno 2008, 21:17

Buď uštípnout zásuvky a místo nich dát konektory nebo origo novej svazek.Konektory vyjdou na 20,- svazek nevím

zdenace · Příspěvek od **zdenace** » 05 úno 2008, 22:09

Taky jsem to řešil - kabeláž v hlavě motoru i zásuvky.

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 05 úno 2008, 22:26

no nevím při ko zásuvce je na vagu chyba v el. obvodu odpoj a zkus si to hned ti to napíše...

zdenace · Příspěvek od **zdenace** » 05 úno 2008, 23:44

Žádnou závadu jsem tam neměl (VAG), po opravě el. svazku vše OK.

smrcke · Příspěvek od **smrcke** » 06 úno 2008, 09:27

v meřenych hodnotach 08 na kanale 18 musi být nuly 0 0 0 0.

MirekX · Příspěvek od **MirekX** » 06 úno 2008, 09:58

určitě v první fázi proletovat kabeláž v hlavě - kostřící uzel a počunit konektory ke vstřikovačům (zmačknout). Mě to dělalo zrovna tak, občas na tři válce, ale diagnostika to napsala - chyba v el. obvodu

zdenace · Příspěvek od **zdenace** » 06 úno 2008, 23:09

Přesně jak píše MirekX, hlavně v té kulaté zásuvce