zlobí zadní stěrač

Ripper · Příspěvek od **Ripper** » 05 čer 2008, 21:04

Mám menší problém. Zapnu zadní stěrač, jednou setře a potom stírá přerušovaně. Vždy se zastaví někde v půlce a potom se zase rozjede a tak pořát dokola. Nevím jestli jsou v motorku nějaké uhlíky, nebo něco co je třeba vyměnit. Mám Oct. combi, r.v. 1999, 1,9TDI. Díky za rady a postřehy.

Slavkov · Příspěvek od **Slavkov** » 05 čer 2008, 21:18

Mrkni sem:

http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... st%ECra%E8

"zabordelená / přidřená" hřídelka... rozebrat vyčistit... namazat... nebo opravárenská sada

kevino · Příspěvek od **kevino** » 05 čer 2008, 23:06

pozri este aj konektory vzadu vlavo dole vo vnutornom blatniku

papirex · Příspěvek od **papirex** » 06 čer 2008, 01:05

zdar. no jo. ale kdyby to byla hřídelka, tak by neměl ten stěrač fungovat OK když držím páčku zadního stěrače, ne? to by bylo taky přerušované. hm? když ji pak pustím a nechám jen cyklovač, tak to blbne, ale když páčku podržím, tak valí OK. určo to bude ta hřídelka? nechci se hádat, jen mi mechanická závada nejde dohromady s elektrickou...

Peete · Příspěvek od **Peete** » 06 čer 2008, 06:08

papirex píše:zdar. no jo. ale kdyby to byla hřídelka, tak by neměl ten stěrač fungovat OK když držím páčku zadního stěrače, ne? to by bylo taky přerušované. hm? když ji pak pustím a nechám jen cyklovač, tak to blbne, ale když páčku podržím, tak valí OK. určo to bude ta hřídelka? nechci se hádat, jen mi mechanická závada nejde dohromady s elektrickou...

stejne to rozdelej a namaz, nic tim nezkazis...

Slavkov · Příspěvek od **Slavkov** » 06 čer 2008, 17:44

No nevím, původně to byl Ripperův příspěvek a ten nic o přidržené páčce nepsal

... pak to sem přimotal Papirex

Jinak v tom celku motorku s převodovkou jsou samozřejmě snímací kontakty, deska SMD elektroniky...
Rozpoj štekr, dej motorku 12V napřímo a uvidíš

dodrž polaritu !!! (LOL)

PEMI · Příspěvek od **PEMI** » 17 čer 2008, 14:27

Dle mé zkušenosti je zarezlá oska ramene stěrače.Při rozebírání je nutno vyjmout gumový okroužek zatěsňující hřídel z venčí a je cca1 cm pod okrajem tubusu kluzného ložiska, opatrně vytláčet směrem dovnitř.Toto samozřejmě při rozebrané převodovce stěrače.To, že stěrač zůstával v různých polohách bylo vypnutím časovače, protože pro velký odpor tento nedokončil dráhu v čase.Tolik má zimní zkušenost se zadním stěračem.Úspěch při repasu přeje PEMI

Ripper · Příspěvek od **Ripper** » 17 čer 2008, 14:33

Tak je to hotové. Bylo to tak jak píše většina z vás. Zarezlá osička stěrače. Vyčistil jsem to a znovu namazal a už to jede. Díky všem.

papirex · Příspěvek od **papirex** » 17 čer 2008, 21:42

včera jsem to taky rozebral a vyčistil. jenže jsem prostříkal WDčkem celý zámek a nejde mi otevřít kufrrrrrrr. jak se otevírá kufr zevnitř? abych to mohl aspoň opravit? dík

Huml · Příspěvek od **Huml** » 17 čer 2008, 21:47

Ripper píše:Tak je to hotové. Bylo to tak jak píše většina z vás. Zarezlá osička stěrače. Vyčistil jsem to a znovu namazal a už to jede. Díky všem.

to přerušování dělá tepelná pojistka, velkej odpor zapříčiní větší průtok proudu

papirex · Příspěvek od **papirex** » 17 čer 2008, 21:55

Slavkov píše:No nevím, původně to byl Ripperův příspěvek a ten nic o přidržené páčce nepsal ... pak to sem přimotal Papirex
Jinak v tom celku motorku s převodovkou jsou samozřejmě snímací kontakty, deska SMD elektroniky...
Rozpoj štekr, dej motorku 12V napřímo a uvidíš dodrž polaritu !!!

a diskuze co? pomohla

ale jinak sorry, že jsem sem přimotal něco, co vedlo k vyřešení problému.
nehledě na to, že přidrenou hřídelku přimotal Slavkov. Yeah...

mir77 · Příspěvek od **mir77** » 01 zář 2010, 15:41

Mno, je to pekelně starý téma, ale zkusím to. Zřejmě ten samej problém, zarezlá osička. Včera jsem ho zapnul, setřel sklo přerušovaně až do konečný polohy (jakoby drhnul), pak se stejěn vracel a zůstal v půlce. Když jsem vylezl z auta že mu trošku pomůžu, tak se rozběh. Dneska ráno že si setřu sklo, to samý, ale v půlce už zůstal a nešlo s ním hnout. Vrátil se do původní polohy až po dalším nastartování za asi 10 hodin.
Mojí otázkou je. Když to rozeberu, ten těsnící o-kroužek, dá se někde koupit ve škodovce nebo jak? Abych to nerozebral a pak byl v prdeli

)

Slavkov · Příspěvek od **Slavkov** » 01 zář 2010, 20:32

Hmm, tak to opravdu netuším, ale asi neee, protože prodávají takovou kompletní opravnou sadu (včetně hřídelky atd )

Jinak tady v Brně máme takovou "O-kroužkotechnu", kde se dá koupit lecos a pak případně trocha improvizace

Oprav to dokud Ti nepraskne ten plastový obal okolo hřídelky, pak už je pozdě... prostě zateče, zamrzne, praskne...

mir77 · Příspěvek od **mir77** » 02 zář 2010, 05:38

No já si myslim, že tak špatný to nebude

Ještě tři dni zpátky to běželo naprosto bez problémů

No uvidíme. Dneska jdu stejně s brzdama za mechanikem, tak to zkusim hodit na něj ať se s tim nepatlám

mir77 · Příspěvek od **mir77** » 09 úno 2011, 16:09

Tak stěrač je už delší dobu kaput, tak řeším co s ním.

První problém je ten, že sehnat opravnou sadu k tomu se mi nikde nepodařilo

Když se zeptám ve škodovce, tak na mě koukaj jak na debila

když se zeptám jinde, tak... no taky

takže nevím kde to splašit

Druhá věc je, že předpokládám, že je kaput i motorek. Novej stojí ranec a starší kupovat nechci, to bych moh bejt za měsíc tam, kde jsem teď. Známej mi navrhnul, že to zkusí opravit, prej se tam vymění uhlíky a takovýhle píčovinky a bude to frčet. Prej to dělal několikrát na Fordech a na kombíkový Oktávce a prej to funguje

Tak nevím, jestli má cenu se o to vůbec pokoušet.

Někdo zkušenosti s tím?