Ot: Stiplave vyfukove plyny

kubik111 · Příspěvek od **kubik111** » 17 dub 2008, 15:31

Zdravim mam 96kw pasika ... ASV Chcem sa spytat Poslednu dobu sa mi zda ze ten moj diesel straasne ale moc smrdi tak nejak stiplavo.
Znamena nieco alebo mam ostat v klidu. Dakujem

Octava · Příspěvek od **Octava** » 17 dub 2008, 15:44

nezaslepoval si EGR ventil?

kubik111 · Příspěvek od **kubik111** » 17 dub 2008, 15:49

nie EGR ni je zaslepeny

Octava · Příspěvek od **Octava** » 17 dub 2008, 19:25

vyser se na to na naky stiplavy vyfukovy plyny,hlavne ze vsechno funguje a auto jede tak jak ma,to je hlavni

alfik · Příspěvek od **alfik** » 17 dub 2008, 19:34

Octava píše:vyser se na to na naky stiplavy vyfukovy plyny,hlavne ze vsechno funguje a auto jede tak jak ma,to je hlavni

Tak to je fakt riesenie....
Ked to ma stiplave vyfukove plyny,tak nemoze vsetko fungovat tak jak ma... (LOL)

MirekX · Příspěvek od **MirekX** » 17 dub 2008, 20:55

kolik to má najeto? asi katalizátor KO, když jsem ho vyndal, tak to taky takhle smrdělo (avia hadr) a nebo trysky už tak dobře neprášej.
Když to pořádně proženeš tak to pak přestane smrdět?

mejchi · Příspěvek od **mejchi** » 17 dub 2008, 21:21

MirekX píše:kolik to má najeto? asi katalizátor KO, když jsem ho vyndal, tak to taky takhle smrdělo (avia hadr) a nebo trysky už tak dobře neprášej.
Když to pořádně proženeš tak to pak přestane smrdět?

Mne to nepomohlo...Vstriky K.O(cca140000km).Bežná závada PDčka

Zaujimavé je ze sa to pjejavilo pri prechode na LONG LIFE(30000km, 2,5 litre oleja

). Pri demontáži vstrekovačov, na tryskách karbon(cca 2mm) v miestach kde je otvor to vyzeralo ako kráter, tak je možné že sa zmenšil uhol rozprašenia paliva srz vzniknuté krátery, čo mohlo sposobit odkápávanie nafty a následné zhoršenie spalovania...

IcePlanet · Příspěvek od **IcePlanet** » 02 říj 2008, 10:15

Zdravim vsetkych
Mam podobny problem vyfukove plyny strasne smrdia pri studenom aj teplom motore. Stiplavy uplne dusivy smrad...

Rad by som vedel ci to moze znamenat nejaky problem, alebo je to OK a nemam si robit starosti. Predchadzajuca diskusia mi moc nedala kedze bola o PD

Dalsie info:
Octavia 1.9TDI 81kW; 2001; 340tkm najazdene; 15tkm servisne intervaly; autorizovany servis (takze neviem co boo kedy menene); mam ju od zaciatku; Olej ubuda minimalne (po servise je kusok pod max a ked idem na dalsi tak je medzi polkou a min); Voda sa nestraca; vyfuk plyny su bezfarebne, akurat ked predbieham s plynom na podlahe tak ide cierny dym; pri tych km uz je tam nejaky pokles vykonu...

midnight_man · Příspěvek od **midnight_man** » 02 říj 2008, 10:34

s tym rozprasovanim, a odkapavanim nafty ....priklanam sa k tomu...Daj si to niekomu pozret.

MKTech · Příspěvek od **MKTech** » 02 říj 2008, 15:27

Typnul bych rozhozený předvstřik. Hlavně u A6 2.5TDI se to nedá vydržet jak to smrdi pálí oči atd.

Peete · Příspěvek od **Peete** » 04 říj 2008, 06:49

MKTech píše:Typnul bych rozhozený předvstřik. Hlavně u A6 2.5TDI se to nedá vydržet jak to smrdi pálí oči atd.

u PD predvstrik neseridis, jedine kontrola rozvodu

MKTech · Příspěvek od **MKTech** » 04 říj 2008, 20:24

Jak to že ne ? Na co jsou na vačkovém kole excentry pro nastavení rozvodů ?

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 04 říj 2008, 22:08

Ty sloužej abys mohl přesně nastavit rozvody ne?

Peete · Příspěvek od **Peete** » 05 říj 2008, 05:31

aby motor sel tal jak ma, musis mit presne nastaveny rozvody, k tomu slouzi ovalny diry na vackovym kole

netopier · Příspěvek od **netopier** » 05 říj 2008, 12:59

96 KW ASV?