Passat B4 praskající gumové hadice chlazení

Jakékoliv dotazy týkající se problémů, údržby vozů koncernu VW. Týká se jen VW/Audi/Škoda/Seat

Moderátoři: šulda, Moderátoři

Odpovědět
dury2
Aktivista
Příspěvky: 1696
Registrován: 03 črc 2006, 17:22
Odpovědi: 0
Bydliště: Ústí nad Labem

Passat B4 praskající gumové hadice chlazení

Příspěvek od dury2 »

Zdravím, kamarád má B4 Tdi 81kW, už asi po třetí mu prskla gumová hadice co vede z motoru. Už ji dvakrát kupoval novou a stějně pořád praská zhruba vždy do 2 tis km. Když auto koupil, byl vyndaný termostat a z víčka u expanzky ta těsnicí gumička. Termostat a gumičku dal nové. Půjčil jsem mu i jiné víčko ale pořád hadice praskají. Voda se neztrácí, teplotu to samo ureguluje. Emulze na víčku od oleje není a ani ve vodě není olej. Nemá někdo nějaký nápad?
Kdo říkal, že diesel patří jenom do traktora, tak určitě nikdy nejel v TDi.
VW Passat 96kW Highline, soft od RudisTDic,
Golf I Cabrio r.v. 1982 motor 1,6 GTi s dabl karbec
koule
Přispěvovatel
Příspěvky: 484
Registrován: 10 srp 2007, 23:55
Odpovědi: 0
Bydliště: DOMA

Příspěvek od koule »

nepraská nahodou ta hadice pod čerpadlem? jenom jestli na ni nekape nafta kamo. :D
ducato 1.9d POWERHIDRAULIK FILTRY Z LIAZU už nemam.
dury2
Aktivista
Příspěvky: 1696
Registrován: 03 črc 2006, 17:22
Odpovědi: 0
Bydliště: Ústí nad Labem

Příspěvek od dury2 »

Zjistím. Myslíš že by to prasklo už za 2 měsíce?
Kdo říkal, že diesel patří jenom do traktora, tak určitě nikdy nejel v TDi.
VW Passat 96kW Highline, soft od RudisTDic,
Golf I Cabrio r.v. 1982 motor 1,6 GTi s dabl karbec
koule
Přispěvovatel
Příspěvky: 484
Registrován: 10 srp 2007, 23:55
Odpovědi: 0
Bydliště: DOMA

Příspěvek od koule »

100% znam to z golfa teklo to pod rozdelovací hlavou a kapalo na hadici a tý se to nelíbylo a praskla několikrat vždy nová hadice.
ducato 1.9d POWERHIDRAULIK FILTRY Z LIAZU už nemam.
dury2
Aktivista
Příspěvky: 1696
Registrován: 03 črc 2006, 17:22
Odpovědi: 0
Bydliště: Ústí nad Labem

Příspěvek od dury2 »

Tak kámoš tvrdí, že nafta nekape! Nějaký další nápad?
Kdo říkal, že diesel patří jenom do traktora, tak určitě nikdy nejel v TDi.
VW Passat 96kW Highline, soft od RudisTDic,
Golf I Cabrio r.v. 1982 motor 1,6 GTi s dabl karbec
drivwer
Nováček
Příspěvky: 13
Registrován: 03 úno 2009, 21:10
Odpovědi: 0
Bydliště: Námestovo

Příspěvek od drivwer »

ak po tvrdsej jazde hned vypne motor a vytrepe to z pretlakovej nadrzky vodu, tak je prasknuta hlava. Mal som to iste na GII TD.
miko11zv
Sběrač informací
Příspěvky: 37
Registrován: 30 lis 2007, 15:39
Odpovědi: 0
Bydliště: slovensko

Příspěvek od miko11zv »

nech este raz ale PORIADNE pozrie ci naozaj nekvapka s cerpadla na hadicu nafta,staci ze to slzi a hadica sa rozozerie a praskne....mam s tym vlastnu skusenost,prisiel som na to az po dvoch prasknutych originalnych hadic...ono to vacsinou slzi pri zabere takze preto sa moze zdat ze nic nekvapka....nie je mozne aby nova hadica praskala na tom istom mieste samozrejme ak netlakuje system
Passat B5 Variant 1,9tdi 4motion 96KW r.v.2004
ROBIG
Aktivista
Příspěvky: 1230
Registrován: 01 úno 2008, 00:27
Odpovědi: 0

Příspěvek od ROBIG »

drivwer píše:ak po tvrdsej jazde hned vypne motor a vytrepe to z pretlakovej nadrzky vodu, tak je prasknuta hlava. Mal som to iste na GII TD.
Anebo podfouknutý těsnění.Dělalo to mě na O1.Bylo to dobře poznat na topení. Foukalo horký a za chvíli to ubralo.Po vypnutí zahřátého motoru bylo slyšet bublání a tlakovali hadice.
CHrysler 300C 5.7 HEMI :-)
Octavia 01 TDi 81Kw AHF 2000 EGR off, trippling
Yamaha R1 110Kw
BMW Thunder Tiger 2.11ccm nitro :-)
midnight_man
Aktivista
Příspěvky: 3089
Registrován: 05 říj 2006, 16:28
Odpovědi: 0
Bydliště: Ružomberok / SK
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od midnight_man »

Napada ma ze tu fuka okolo tesnenia a tlakuje system, ale to by asi netrhalo hadicu stale na jednom a tom istom mieste....mozno kombinacia jedneho aj druheho
Octavia 1.9TDi AGR + PP502, RS podvozok, puky TT
BMW 318i E46 87kw
VW Golf II Syncro 1.8i
Ford Escort Cosworth
dury2
Aktivista
Příspěvky: 1696
Registrován: 03 črc 2006, 17:22
Odpovědi: 0
Bydliště: Ústí nad Labem

Příspěvek od dury2 »

O.K zkusíme. Je nějaká možnost, že bymotor tlakoval např. kvůli zaneseným hadicím bo tak něco?
Kdo říkal, že diesel patří jenom do traktora, tak určitě nikdy nejel v TDi.
VW Passat 96kW Highline, soft od RudisTDic,
Golf I Cabrio r.v. 1982 motor 1,6 GTi s dabl karbec
midnight_man
Aktivista
Příspěvky: 3089
Registrován: 05 říj 2006, 16:28
Odpovědi: 0
Bydliště: Ružomberok / SK
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od midnight_man »

dury2 píše:O.K zkusíme. Je nějaká možnost, že bymotor tlakoval např. kvůli zaneseným hadicím bo tak něco?
myslim ze pri tom priemere by male zanesenie nehralo rolu
Octavia 1.9TDi AGR + PP502, RS podvozok, puky TT
BMW 318i E46 87kw
VW Golf II Syncro 1.8i
Ford Escort Cosworth
Odpovědět

Zpět na „Údržba/problémy VW group (DIESEL)“