Klepání volantu při brždění - kotouče?

Roman 101 · Příspěvek od **Roman 101** » 29 srp 2009, 16:25

adi píše:ja jsem nekde cetl a to se stalo i me,ze kdyz se ti poradne zahrejou kotouce od brzdeni a najedes do kaluze vody a prudce se ti zchladi tak se zkrouti

no to snad né!!! ale taky mě to někdo tvrdil (LOL)

Luke · Příspěvek od **Luke** » 30 srp 2009, 16:43

No říká se to ale myslím, že kvalitnějším a značkovým kotoučům to tak nehrozí.

Roman 101 · Příspěvek od **Roman 101** » 30 srp 2009, 18:05

Luke píše:No říká se to ale myslím, že kvalitnějším a značkovým kotoučům to tak nehrozí.

ATE TRW taky se zvlní (LOL)

live69 · Příspěvek od **live69** » 30 srp 2009, 19:16

misa.89 píše:i kotouče se musej zajíždět, je to týden co jsem dával na reklamaci ferodo. pochybuju že to uznaj, ale najel jsem na nich tak 500km opatrně, když jsem viděl, že už to trošku brzdí, tak jsem tomu začal dávat víc, žádnou krizovku jsem neměl, ale stejně se zvlnily.... najeto na nich tak 3000km s tím že minimálně 1200km jsem brzdil s pocitem, že je nesmím vyhřát:-)

feroda sem taky rek. a pohoda, dobře to dopadlo, najel sem na nich chorvatsko a zpět už to mlátilo

bylo to na fabii tak na passata sem do nich už nešel

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 30 srp 2009, 19:22

Tak pak fakt nevím co tam dávat

Jinak kdo je výrobce originálu?

Roman 101 · Příspěvek od **Roman 101** » 30 srp 2009, 19:49

Tomas.cz píše:Tak pak fakt nevím co tam dávat

Jinak kdo je výrobce originálu?

jestli někdo ví tak at poradí ? jednou sem obědnal starline a pohoda je na nich najeto 80000 km a drží ale za tyden asi měli jinou várku a ty se zvlnily za 1500km tak už je radši neberu.asi poprvé to byla nějaká lepší kvalita

a ted je to čína.

jear ewing · Příspěvek od **jear ewing** » 30 srp 2009, 19:55

zizuzidan píše:Zkontroluj vůle v ložiskách a házivost nábojů,pokud O.K. tak stoč nebo vyměn kotouče.

A jak se kontroluje vůle na ložisku případně házivost na náboji kola ?
dík

Roman 101 · Příspěvek od **Roman 101** » 30 srp 2009, 20:24

jear ewing píše:
zizuzidan píše:Zkontroluj vůle v ložiskách a házivost nábojů,pokud O.K. tak stoč nebo vyměn kotouče.
A jak se kontroluje vůle na ložisku případně házivost na náboji kola ?
dík

http://www.autobenex.cz/showpic.asp?pic ... /174/1.jpg

fabiátor · Příspěvek od **fabiátor** » 31 srp 2009, 12:00

Tomas.cz píše:Tak pak fakt nevím co tam dávat

Jinak kdo je výrobce originálu?

Prvovyroba do EU aut je treba ATE. Jinak kdyz jsem menil ty origo 288 zkrouceny na FRS tak jsem tam dal ATE power disc a pak kdyz jsem je ojel, tak nasledoval Zimmerman Sport. Ani s jednim timto vyrobkem uz problem nenastal.

Ale mozna je to spis protoze jsem diky upozorneni mechanika prestal stat na brzde na krizovatkach na svetlech a zatahuju od ty doby rucku. Udajne je to jeden z duvodu mozneho krouceni kotoucu. Nejdriv prudky ohrev pri brzdeni a pak tlak pistku a desky na kotouc behem kazdy cerveny na svetlech. Samozrejme klasika kotouc nema plovouci ulozeni, takze se pri delsim pusobeni musi pri ty teplote tlaku deformovat.

nogis · Příspěvek od **nogis** » 31 srp 2009, 12:20

Jj, Zimmerman sport jsou bez problémů, ale stejnou službu mi odvedly i Brembo max.

Lummar · Příspěvek od **Lummar** » 02 zář 2009, 09:32

Tak mám další zjištění ohledně klepání volantu - někdy mi volant klepe šíleně a někdy to neudělá vůbec nic.. Většinou tak od 140 do 90 při brždění to sou šílený rány a potom když jedu pomaleji a začnu brzdit, tak se volant ani nezaklepe, tak to nebude asi zvlněnýma kotoučema.. Nebo jo?

Lummar · Příspěvek od **Lummar** » 02 zář 2009, 16:51

může to, co tu popisuji dělat náboj kola? Nebo klouby na poloosách? Díky

misa.89 · Příspěvek od **misa.89** » 02 zář 2009, 17:47

jsou to na 100000% kotouče:-)

Lummar · Příspěvek od **Lummar** » 02 zář 2009, 17:55

ok, o víkendu je nechám stočit a uvidí se

Lummar · Příspěvek od **Lummar** » 02 zář 2009, 18:10

A chci se ještě zeptat... Stačí každý kotouč stočit z obou stran lehce na soustruhu, dokud nepřestane házet? Díky