OII 2.0 TDI-PD (BMM s DPF) občas cukne

dhfool · Příspěvek od **dhfool** » 06 říj 2009, 18:55

Prosím zase o radu...
Řeším Scouta 4x4, který občas po přeřazení škubne. Někdy málo, někdy hodně. Většinou z 1. na 2. stupeň. Dlouho mi to zákazník říkal, ale nikdy to nebyl schopen "nasimulovat" ,až dneska se to stalo i mně.

Motor na zlomek sekundy škubne, jako by vypnul vstřik.
V drtivé většině je to po přeřazení a následné akceleraci z 1 na 2 (podle síly akcelerace se odvíjí i síla škubnutí) méně často z 2 na 3.
ŘJ bez chyb. Nemá někdo nápad čím to může být?
Chtěl jsem odpojit EGR, ale má to DPF a je potřeba s tím pár dní jezdit, aby se to projevilo. Popř. mě napadl samotný DPF... Netušíte, jak se projevuje jeho regenerace, nebo jak vagem zkontrolovat jeho stav?

Haldex to nedělá, po tom jsme šli první, protože slyšel při tom škubnutí zachrastit něco vzadu, ale to byl asi kardan, nebo rozvodovka, jak se vymezily vůle. Každopádně to dělá i bez kardanu...

Díky za nápady a rady

TDI tech · Příspěvek od **TDI tech** » 06 říj 2009, 19:38

Pokial sa ukonci aktivna regeneracia filtra pevnych castic (DPF) tak v momente ukoncenia s autom skubne resp. cukne. Ale aktivnu (riadenu) regeneraciu DPF RJ motora zahaji iba pri dodrzani urcitych specifickych podmienok (pokial je ten filter naplneny) napr. vozidlo sa musi pohybovat ustalenou rychlostou min. nad 64km/h a pod. Co v tvojom pripade nieje dodrzane kedze pri preradzovani z 1 do 2 nemas ustalenu rychlost a uz vobec nie nad 64km/h. Takze DPF by som zatial vylucil.

tomiisp · Příspěvek od **tomiisp** » 06 říj 2009, 19:42

spinac na spojkovom pedali ? mne tiez obcas takto cukne, zvycajne pri prudsom rozbiehani a preradovani a vysledoval som ze vtedy vacsinou nepustim spojk. pedal uplne a spinac nezopne...

TDI tech · Příspěvek od **TDI tech** » 06 říj 2009, 19:49

Ale to by asi prebliklo ASR

kazdopadne sa mi tato teoria vidi ako mozna pricina toho skubnutia.

tomiisp · Příspěvek od **tomiisp** » 06 říj 2009, 19:55

TDI tech píše:Ale to by asi prebliklo ASR kazdopadne sa mi tato teoria vidi ako mozna pricina toho skubnutia.

zas az take prudke nie aby reagovalo ASR

ono staci skor slapnut na plyn nez pustit spojku uplne na doraz..tusim aj v nejakom SSP od tychto motorov je popisane ze ten spinac je tam aj na to ze zabranuje sklbaniu/traseniu (shudder..) motora pri preradovani..a z 1 do 2 to ide vcelku rychlo

dhfool · Příspěvek od **dhfool** » 06 říj 2009, 20:12

a vysledoval som ze vtedy vacsinou nepustim spojk. pedal uplne a spinac nezopne...

To je přesně ono! Taky jsem měl podezření na spínač spojky, ve VAGu se tváří funkční, ale když ve vagu hlásí již sepnutí spojky, tak spojka je ještě v tahu/prokluzu. Taky jsem někde četl, že při sešlápnutí spojky se optimalizují i další hodnoty vstřikování i kvůli emisím a spotřebě. Můžu ho zkusit vyměnit, nebo seřídit tak, aby hlásil správný stav. A uvidíme. Metoda pokus omyl

kevino · Příspěvek od **kevino** » 06 říj 2009, 20:31

je tam hallov snimac, na tej spojke.

dhfool · Příspěvek od **dhfool** » 06 říj 2009, 20:37

Aha, inovace? Takže to seřídit nepůjde?

kevino · Příspěvek od **kevino** » 06 říj 2009, 21:12

dhfool píše:Aha, inovace? Takže to seřídit nepůjde?

ee, ten snimac dost presne zistuje polohu zoslapnutia spojky.. funguje na hallovom principe.

Obrázek

dhfool · Příspěvek od **dhfool** » 07 říj 2009, 10:28

Tím "dost přesně" myslíš, že snímá přesnou polohu? Protože pak bych tam čekal spíš nějaký potenciometr, než Hall.
Předpokládám, že ten hall snímá spíš signál rozepnuto-sepnuto.

Co když ten spínač odpojím?

kevino · Příspěvek od **kevino** » 07 říj 2009, 12:04

dhfool píše:Tím "dost přesně" myslíš, že snímá přesnou polohu? Protože pak bych tam čekal spíš nějaký potenciometr, než Hall.
Předpokládám, že ten hall snímá spíš signál rozepnuto-sepnuto.

Co když ten spínač odpojím?

snima presne polohu. nie stav 1/0

kevino · Příspěvek od **kevino** » 07 říj 2009, 12:05

dhfool píše:Tím "dost přesně" myslíš, že snímá přesnou polohu? Protože pak bych tam čekal spíš nějaký potenciometr, než Hall.
Předpokládám, že ten hall snímá spíš signál rozepnuto-sepnuto.

Co když ten spínač odpojím?

ked ho odpojis - nudzovy stav. zacnu trvalo svietit brzdove svetla

dhfool · Příspěvek od **dhfool** » 07 říj 2009, 12:47

Taky asi vyhlásím "nouzový stav" ....

Tak jinak, když teda snímá přesnou polohu, tak by se měla dát někde ve vagu přečíst, eventuelně by mohlo jít nějaké "základní nastavení" ,kdy řj řeknu, že teď je spojka v nulové poloze... Co myslíš?

Díky za trpělivost. Mně už dochází

karadžo · Příspěvek od **karadžo** » 07 říj 2009, 18:31

Tak to se budu po tom snímači podívat a popřípadě sehnat,mám tem samej problém na mém PD 85kw,rv,99-jen s tou vyjímkou že mě to dělá od přeřezení z 2 na 3 a víš.1 a 2 prostě nic.

Jen sem spozoroval že když přeřadím tak pustím spojku a nechám klesnout otáčky a pak mu naložím tak to většinou neškubne

ale takhle se jezdit nedáje to jak na houpačce

kevino · Příspěvek od **kevino** » 07 říj 2009, 20:12

karadžo píše:Tak to se budu po tom snímači podívat a popřípadě sehnat,mám tem samej problém na mém PD 85kw,rv,99-jen s tou vyjímkou že mě to dělá od přeřezení z 2 na 3 a víš.1 a 2 prostě nic. Jen sem spozoroval že když přeřadím tak pustím spojku a nechám klesnout otáčky a pak mu naložím tak to většinou neškubne ale takhle se jezdit nedáje to jak na houpačce

ty mas iny snimac

mas klasiku zap \ vyp na spojkovom pedaly