zlobivá automatická převodovka Passat

karel polacek · Příspěvek od **karel polacek** » 11 srp 2006, 07:11

Alex píše:Množstvo oleja treba doplniť presne ako má byť, u automatu je to dôležité. Ak je málo alebo veľa oleja, zle to radí. Bohužiaľ neviem ako u Tiptronicu, ale niekto bude mať DP od Superba alepo Passata a tam to bude. Ak sa nikto čo by sa s tebou podelil nenájde, hľadaj na nete- link som tu už dával, určite to tam je.

Schému Tiptronicu aj s nejakým pokecom mám, daj email a pošlem ti to.

Email mam na profilu, Moris.p@seznam.cz Díky zatím!

karel polacek · Příspěvek od **karel polacek** » 11 srp 2006, 18:30

aktualizace pro Alexe

Alex · Příspěvek od **Alex** » 12 srp 2006, 02:10

Sorry, nebol som tu celý deň, už ti to idem poslať... Kým sa zobudíš, máš to tam

EDIT: už to tam je.

karel polacek · Příspěvek od **karel polacek** » 12 srp 2006, 09:47

Díky moc ,něco z toho použiju, ale ještě bych potřeboval více detailněji rozkreslené uspořádání ložisek v TipTronicu , ale ještě jednou díky!Alex

Alex · Příspěvek od **Alex** » 12 srp 2006, 14:15

Nemáš za čo. Bohužiaľ ale nič iné okrem tohoto nemám.

Chcelo by to nejaké výkresy, to bude asi problém.

karel polacek · Příspěvek od **karel polacek** » 12 srp 2006, 14:21

Zkusím ETKU či něco takého

Alex · Příspěvek od **Alex** » 12 srp 2006, 14:55

Skôr v ELSE by niečo mohlo byť. (repair manual a podobné veci). Čo presne potrebuješ?

karel polacek · Příspěvek od **karel polacek** » 13 srp 2006, 10:41

Potřebuji skontrolovat zda mám daný dobře všechny ložiska , u jednoho si nejsem jistý. Podotýkám , mám jednu špatnou převodovku tak se v ní vrtám a zkouším ji dát do kupy ,ale výsledek je nejistý a když se to nepovede tak se nic neděje .
Spíš je to pro mě zpestření .

Alex · Příspěvek od **Alex** » 13 srp 2006, 14:55

Tak to by sa ti hodila ELSA, alebo aspon prefotena dielenska prirucka. Tam su pracovne postupy, navody na opravy a vymeny, vsetko mozne co mozes potrebovat vediet pri oprave. To si pozhanaj. Ak nahodou nieco najdem, napisem.

radekVW · Příspěvek od **radekVW** » 16 říj 2006, 16:41

Panove s Automaty mam dotaz..Chci vymenit olej v B5 v automatu i filtr,takze necham vypustit olej,sundam vanu,dam novy filtr,vanu dam zpet,a doliju 3.2l.
Je to tak!!

Alex · Příspěvek od **Alex** » 16 říj 2006, 16:57

Neviem.. nepoznám passat. Máš obyč automat, alebo tiptronic? V zásade je to OK, až na to množstvo- nestačí len dolieť nejaké oficiálne uvádzané množstvo. Hladina musí byť presne. Na golfe IV musí pri určitej teplote oleja (treba na to VAG) hladina siahať do určitej výšky... U tvojho auta to bude podobné. V motore je to liter hore dole

ale v automate na množstve veľmi záleží. Presné inštrukcie pohľadaj na nete, alebo v DP.

repanek · Příspěvek od **repanek** » 17 říj 2006, 13:03

Nazdar kolegové, mám pašíka B5.5 2001 s Tiptronicem a nezdá se mi úplně chování převodovky. Dvojka a trojka na můj vkus celkem dlouho prokluzuje než se "uzamkne" a táhne jak má (řadim Tiptronicem). Při prudší akceleraci to tak nevadí, ale při pozvolným rozjezdu (třeba za studena) vylezou otáčky při trojce třeba na 2000, převodovka prokluzuje a pak najednou "zamkne", otáčky spadnou na 1300 a už to tahá v pohodě. Jinak všechno šlape bez problémů, samotná změna kvaltu je rychlá bez prodlevy od jedničky do pětky. Podle příspěvků koukám, že nejjednodušší zatim bude nechat kompletně vyměnit olej a filtr (mám teď 150.000 najeto). Takže hledám firmu nebo profíka ve středních čechách, který se v tom vyzná a ví co dělá. O cenu až tak nejde, hlavně o kvalitu. Máte někdo dobrou osobní zkušenost? Nehodlám riskovat zbytečný problémy, na novou převodovku nemám

radekVW · Příspěvek od **radekVW** » 17 říj 2006, 19:02

mam obcejneho automata,zadny tiptronic..Je na hovno ze zespod neni zadny kontrolni sroub..
V jendom pisou ze mam vymenit 2,7 v druhem 3,2 a v tretim 3,5 tak kolik??
Podotykam-menim i filtr.

Fandy · Příspěvek od **Fandy** » 17 říj 2006, 19:06

repanek píše:Nazdar kolegové, mám pašíka B5.5 2001 s Tiptronicem a nezdá se mi úplně chování převodovky. Dvojka a trojka na můj vkus celkem dlouho prokluzuje než se "uzamkne" a táhne jak má (řadim Tiptronicem). Při prudší akceleraci to tak nevadí, ale při pozvolným rozjezdu (třeba za studena) vylezou otáčky při trojce třeba na 2000, převodovka prokluzuje a pak najednou "zamkne", otáčky spadnou na 1300 a už to tahá v pohodě. Jinak všechno šlape bez problémů, samotná změna kvaltu je rychlá bez prodlevy od jedničky do pětky. Podle příspěvků koukám, že nejjednodušší zatim bude nechat kompletně vyměnit olej a filtr (mám teď 150.000 najeto). Takže hledám firmu nebo profíka ve středních čechách, který se v tom vyzná a ví co dělá. O cenu až tak nejde, hlavně o kvalitu. Máte někdo dobrou osobní zkušenost? Nehodlám riskovat zbytečný problémy, na novou převodovku nemám

Přijde mi že ti to chodí o.k.,hodí se kontrola oleje

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 17 říj 2006, 19:07

Nalej tam 2.5, nastartuj, dej Parking, ohřej na 35 stupňů, otevři dole zátku a začni nalévací trubkou lít olej, až začne vytékat tak zašroubuj zátku a máš hotovo ( zátka není vypustní, lébrž kontrolní ).
Tom