problém s PD

woodyalan · Příspěvek od **woodyalan** » 27 pro 2009, 00:05

zdravim.potřeboval bych poradit s pár věcma.
kamarád si nedávno koupil octávku I. rv.2003 1.9 tdi PD 96kw najeto origo 114 000 a nastávaj menší komplikace(tedy pokud to neni mormální

) auto na volnoběh se celí při určitý teplotě začne klepat jako kdyby bylo zemětřesení?turbo začíná táhnout někde ve 2000ot. a končí někde hned za 3000ot.???????

předem díky za radu

pafka · Příspěvek od **pafka** » 27 pro 2009, 00:17

setrvák, regulace, víc měř. hodnoty VAG

tomiisp · Příspěvek od **tomiisp** » 27 pro 2009, 00:19

zeby EGR ventil a pripchate sanie ? skus pohladat na fore a potom sa pozret do sania ci tam nieje diera tak akurat na prst. VAG nic nehovori ?

misoVW · Příspěvek od **misoVW** » 27 pro 2009, 08:00

hlavne napis odkial si, niekto z miestnych majstrov Ti s tym pomoze.

woodyalan · Příspěvek od **woodyalan** » 27 pro 2009, 12:02

VAG chybu neukazuje...jen se čeká až bude mít mechanik od něj z práce čas aby zčíhnul hodnoty (LOL)

jen vemim jestli to neni nějáká blbost,ale může bejt chcípací klapka od EGR voblitá od oleje????skusim vyfotit.

go.vojta · Příspěvek od **go.vojta** » 27 pro 2009, 12:43

to může, ale ne ve 114 tis. (LOL)

Deivid · Příspěvek od **Deivid** » 27 pro 2009, 14:52

go.vojta píše:to může, ale ne ve 114 tis.

Proč by nemohla být???

go.vojta · Příspěvek od **go.vojta** » 27 pro 2009, 18:26

no v těch km, bude max rosit, ale nebude zablitá. to až tak kolem 200000.

lubomt · Příspěvek od **lubomt** » 27 pro 2009, 20:01

go.vojta píše:no v těch km, bude max rosit, ale nebude zablitá. to až tak kolem 200000.

ono Ti jemne naznacuje,ze tie kilometre vzhladom na rocnik auta nie su moc realne.Ale to uz si musis Ty rozumiet

woodyalan · Příspěvek od **woodyalan** » 27 pro 2009, 21:14

a ještě jedna věc,když jede kudlu,točí nad 3000,přeřadí,otáčky spadnou asi na 2200 a auto nemá vůbec tah

kilometry sou origo motor se kupoval novej asi před 3 rokama,servisku to má a eště se kylometry kontrolovaly přes počítač

woodyalan · Příspěvek od **woodyalan** » 28 pro 2009, 22:00

zkontrolovali se všecny tlaky...vše o.k,problém-načatá váha vzduchu

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 28 pro 2009, 22:17

Ale to že se auto na volnoběh klepe asi nebude váhou vzduchu...

woodyalan · Příspěvek od **woodyalan** » 28 pro 2009, 23:04

je to záhada proč se to tak třepe,ale na otáčkách to nepadá,ikdyž to tak vypadá

skoda405 · Příspěvek od **skoda405** » 29 pro 2009, 00:14

tak podla mna zabudni na 114tisic km mam ten isty motor v seat toledo nabehane 152000 a ta klapka je uplne sucha a nikde ziaden olej uz som par takych motorov videl a takto ochcane od oleja to mal kamarat na ARL ale ten mal 180 ps a 220tisic km.to trasenie robi zotrvacnik myslim

woodyalan · Příspěvek od **woodyalan** » 29 pro 2009, 13:53

je fakt že to auto se kupovalo jako totál,a jediný co se tam kupovalo nový je motor,jinak všechny komponenty sou z vrakáče,kromě turba to se kupovalo taky nový nový.setrvák???ale ten by házel pořád ne???to auto se klepe jen při určitý teplotě někde okolo 60°C jinak to nic nedělá když je zahřátý

DP forum

problém s PD

problém s PD

problém s PD vyřešeno