Diagnostika u JTD vyblikanim
Moderátoři: šulda, Moderátoři
Sprav log vahy vzduchu,tlaku turba a davky paliva - SPOLU. A zapni aj otacky motora.Som na to moooooc zvedavy.sikin1987 píše:tak dobre zmenil sme nejaky casovani ve spravci a jede to hodil bych foto hodnot. jen vam reknu ze sme vymazal chyby a auto najednou jelo uplne jinak
PS:Pod plnym plynom od 1600 - 4000 otacok,najlepsie do kopca...
Alfa 156 2.4 JTD 100kw + Sarkan Chip+EGR Off+Katik na majzel - EX
Passat Variant 1.8T APU
Passat Variant 1.8T APU
http://sikin1987.rajce.idnes.cz/ramena/
tady jsou fotky toho co sem videl a zkousle sem live data,ale nejak to jeste neumim vytahl sme z toho tohle,ale nepobiram to zatim
"Odometer";"Engine Speed";"Fuel Metering";"Total Fuel Quantity";"Fuel Pressure";"Fuel Pressure Signal";"Desired Fuel Pressure";"Fuel Pressure Regulator";"Boost Control/Sol."
"km";"rpm";"mg/i";"mg/i";"Bar";"V";"Bar";"%";"%"
175728,3000;2370,0000;44,3100;25,4400;410,2000;1,4420;360,9000;17,6500;0,0000
175728,3000;1817,0000;0,0000;0,2000;316,8000;1,5150;493,1000;20,8200;0,0000
175728,3000;1474,0000;5,4200;6,3100;366,3000;1,4710;401,7000;18,6900;0,0000
175728,3000;2029,0000;0,0000;0,0000;300,3000;1,3050;301,0000;14,3700;0,0000
175728,3000;815,0000;0,0000;0,0000;309,5000;1,3200;300,8000;14,7100;0,0000
175728,3000;1811,0000;0,0000;0,0000;300,3000;1,3050;300,9000;14,4700;0,0000
175728,3000;1787,0000;0,3800;0,0000;298,5000;1,3050;300,9000;14,5400;0,0000
175728,3000;1711,0000;0,3900;0,0000;300,3000;1,2950;300,8000;14,6300;0,0000
175728,3000;1603,0000;22,6000;25,0600;661,1000;2,2920;691,9000;24,1500;0,0000
175728,3000;2409,0000;41,7500;46,8300;1221,6000;3,7930;1267,9000;37,2100;0,0000
175728,3000;1819,0000;37,7300;45,8700;928,5000;3,0210;870,7000;24,6300;0,0000
175728,3000;2299,0000;41,3600;41,1900;470,6000;1,3390;332,8000;17,1200;0,0000
175728,3000;1886,0000;34,4500;42,2300;620,8000;2,3510;820,5000;29,4500;0,0000
175728,3000;1520,0000;0,0000;0,0000;326,0000;1,4660;376,2000;16,1100;0,0000
175728,3000;2014,0000;0,1400;0,0000;302,1000;1,2950;300,8000;14,6600;0,0000
175728,3000;1590,0000;6,2200;10,0600;456,0000;1,7350;471,0000;19,7600;0,0000
175728,3000;1467,0000;0,0300;0,0000;302,1000;1,3000;300,7000;14,8600;0,0000
175728,3000;1556,0000;38,7500;43,9500;672,1000;2,5370;857,9000;28,8800;0,0000
175728,3000;958,0000;0,0000;0,0000;305,8000;1,3250;300,8000;14,5100;0,0000
175728,3000;849,0000;6,8400;7,8000;300,3000;1,3000;300,3000;15,7200;0,0000
tady jsou fotky toho co sem videl a zkousle sem live data,ale nejak to jeste neumim vytahl sme z toho tohle,ale nepobiram to zatim
"Odometer";"Engine Speed";"Fuel Metering";"Total Fuel Quantity";"Fuel Pressure";"Fuel Pressure Signal";"Desired Fuel Pressure";"Fuel Pressure Regulator";"Boost Control/Sol."
"km";"rpm";"mg/i";"mg/i";"Bar";"V";"Bar";"%";"%"
175728,3000;2370,0000;44,3100;25,4400;410,2000;1,4420;360,9000;17,6500;0,0000
175728,3000;1817,0000;0,0000;0,2000;316,8000;1,5150;493,1000;20,8200;0,0000
175728,3000;1474,0000;5,4200;6,3100;366,3000;1,4710;401,7000;18,6900;0,0000
175728,3000;2029,0000;0,0000;0,0000;300,3000;1,3050;301,0000;14,3700;0,0000
175728,3000;815,0000;0,0000;0,0000;309,5000;1,3200;300,8000;14,7100;0,0000
175728,3000;1811,0000;0,0000;0,0000;300,3000;1,3050;300,9000;14,4700;0,0000
175728,3000;1787,0000;0,3800;0,0000;298,5000;1,3050;300,9000;14,5400;0,0000
175728,3000;1711,0000;0,3900;0,0000;300,3000;1,2950;300,8000;14,6300;0,0000
175728,3000;1603,0000;22,6000;25,0600;661,1000;2,2920;691,9000;24,1500;0,0000
175728,3000;2409,0000;41,7500;46,8300;1221,6000;3,7930;1267,9000;37,2100;0,0000
175728,3000;1819,0000;37,7300;45,8700;928,5000;3,0210;870,7000;24,6300;0,0000
175728,3000;2299,0000;41,3600;41,1900;470,6000;1,3390;332,8000;17,1200;0,0000
175728,3000;1886,0000;34,4500;42,2300;620,8000;2,3510;820,5000;29,4500;0,0000
175728,3000;1520,0000;0,0000;0,0000;326,0000;1,4660;376,2000;16,1100;0,0000
175728,3000;2014,0000;0,1400;0,0000;302,1000;1,2950;300,8000;14,6600;0,0000
175728,3000;1590,0000;6,2200;10,0600;456,0000;1,7350;471,0000;19,7600;0,0000
175728,3000;1467,0000;0,0300;0,0000;302,1000;1,3000;300,7000;14,8600;0,0000
175728,3000;1556,0000;38,7500;43,9500;672,1000;2,5370;857,9000;28,8800;0,0000
175728,3000;958,0000;0,0000;0,0000;305,8000;1,3250;300,8000;14,5100;0,0000
175728,3000;849,0000;6,8400;7,8000;300,3000;1,3000;300,3000;15,7200;0,0000
Tak tedy. Moje řídící jednotka airbagů v autě je a dokonce je celý komplet bagů funkční. Chyba tedy nebyla v autě,ale někde mezi sedadlem a počítačem (měl jsem ho na klíně). V sobotu jsem měl tu čest ( při otevírání nového servisu pro alfice ) mluvit s člověkem, který se diagnostikou živí a dostal jsem ponaučení. To, co jsem až doposud považoval za diagnostický konektor pro airbagy byl pro klimatizaci a ten správný se schovával o kousek výš.Botas píše: Jinak já jsem byl se zkouškou airbagů neúspěšný - nepřipojeno. Ale chyba bude nejspíš v autě.

Takže FiatECUscan i uniscan funguje parádně a kontrolka dala prozatím pokoj. Svítila kvůli špatnému kontaktu airbagu v sedadle řidiče. Bylo mi doporučeno konektor uštípnout a pěkně natvrdo připájet. Až bude zas problém, tak to udělám.
Rychlost zůstává stejná. Používám klasický USB/COM převodník.jurki888 píše:kurna mne sa to nechce spojit z airbagmi mam alfau 156 2.4jtd rok 98 aku mas nastavenu rychlost na kably?a tie ostatne veci?mas usb alebo com
Jestli už máš OBD konektor, tak airbagy jsou na pinu č. 3. klasické kabely jsou připojené jen na č.7 - ŘJM.
Máš stejný typ řídící jednotky?
Myslím, že zde je napsáno vše:
http://www.fiatecuscan.net/HowToUse.aspx
A těžkopádně, ale možná srozumitelněji:
http://translate.google.cz/translate?hl=cs&sl=en&u=
http://www.fiatecuscan.net/HowToUse.asp ... Pio9jXBA&s
a=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CAsQ7gEwAA&prev=/search
%3Fq%3Dhttp://www.fiatecuscan.net/HowToUse.aspx%26hl%3Dcs%26lr%3
D%26rlz%3D1G1GGLQ_CSCZ366%26sa%3DG
(kopírovat celý odkaz najednou, jinak je to klasický přkladač od googlu
)
http://www.fiatecuscan.net/HowToUse.aspx
A těžkopádně, ale možná srozumitelněji:
http://translate.google.cz/translate?hl=cs&sl=en&u=
http://www.fiatecuscan.net/HowToUse.asp ... Pio9jXBA&s
a=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CAsQ7gEwAA&prev=/search
%3Fq%3Dhttp://www.fiatecuscan.net/HowToUse.aspx%26hl%3Dcs%26lr%3
D%26rlz%3D1G1GGLQ_CSCZ366%26sa%3DG
(kopírovat celý odkaz najednou, jinak je to klasický přkladač od googlu
Tak sa sem pochval s tymi hodnotami. Kolko ti dava vaha a turbo?sikin1987 píše:tak tlak turba mam v norme,tlak cerpadla v norme a vaha vzduchu v norme.
Takze konec s debatama. vyjezdim ted nadrz a vyzkousim ruzny paliva znova abych presvedcil see aj vas ze SHELL neni nic extraoproto AGIP nebo BENZINE. vstriky se vycisti v petroleji a vci pro to uz neudelam
Alfa 156 2.4 JTD 100kw + Sarkan Chip+EGR Off+Katik na majzel - EX
Passat Variant 1.8T APU
Passat Variant 1.8T APU
Este nie,je zima.jurki888 píše:to prave neviemem neni tam dobre vydiet ty si to uz alfik skusal?bol som aj na examiner a tam sa to v pohode spojilo
Cez vikend mozno pojdem na SK,tak v garazi sa na to pozriem. Ak nie,tak na jar.
Alfa 156 2.4 JTD 100kw + Sarkan Chip+EGR Off+Katik na majzel - EX
Passat Variant 1.8T APU
Passat Variant 1.8T APU
graf z toho nemam nechtelo se mi. a vahu sem vyhodil slo mi tam o palivo a tlak turba
http://sikin1987.rajce.idnes.cz/ramena/
http://sikin1987.rajce.idnes.cz/ramena/