
divnej zvuk u ASV
Moderátoři: šulda, Moderátoři
Hoši jeden nový poznatek. Včera jsem jezdil se strýcovým toledem 81kW ASV, rv03, najeto 18tkm, což je nic, tak jsem to vyzkoušel - to sešlápnutí plynu na neutrál, přeřadit v zátahu z 1 na 2. Výsledek ten stejný zvuk, možná i horší. Nikdy před tím si toho sám nevšiml, teď se úplně zděsil, má toho teď plnou hlavu. Já osobně ten problém měl na oktě, už jsem tady psal. Vyměnil komplet sání, klapku s egr, všechny ty plastové trubky a hadice, IC v pořádku a? Změna žádná. Takže turbo. Dva Garetty 1749V a oba, a to byly oba v pořádku. Koupil jsem od Andreho velké turbo ze 130hp Garret 1749VA, přehodil, trochu byl problém sehnat tu jinou hadici, ale dá se vyrobit ze dvou ze 110ky nebo 90ky. Nastartoval a modlil se. Ten chrapotavý zvuk je pryč!!! Takže turbo, to jsme si mysleli všichni. Ale ty turba z těch 110 jsou v pořádku. Myslím, že to větší turbo tlačí rozdílně v různých otáčkách, a asi se líp dorovnávají tlaky. Ten chrochtavý zvuk šel ze sání, to víme všichni, určitě se tam vracejí nějaké přetlaky a pak to vydává tenhle zvuk. Třeba to není na škodu, ale každého nadšence to s**e. Akorát nechápu, že někomu to nedělá, teoreticky by to měli dělat i 90hp, co mají turbo s geometrií. Takže to je můj výsledek, ale třeba je v tom ještě nějaká blbost. Ale nejhorší je, že vám tento problém nikdo nikde nezdůvodní. 

Zajímavý je to , že to dělá ve většině případů lidem kteří měli problémy se zatuhlýma lopatkama na turbu a auto jim pak padalo do nouzáku kvůli vysokému tlaku. Co mě napadá tak tam mohly být větší tlaky a mohla naprasknout nějaká hadice nebo prasknout nějaký držak hadice nebo chladiče a díky tomu se něco rozvibrovává a mele někde ten vzduch
Octavia combi TDI 81kW
ahoj ja mam octu 81 kw 03 asv co je limit euro 3 .tiez mi to robi ked pridam na volnobehu a ked padaju otacky taky chrchlavy zvuk..
pred tym som jazdil ten isty motor ale ahf cize euro 2ale tam som to voobec nebadal.na terajsej octe mi to hned napadlo ako som to kupil malo to 34tisic najazdene. ked som sa pytal mojho mechanika povedal ze to je podtlak v sacom potrubi a kedze auto slape na 1 nech nevymyslam
inak je vsetko ok tak neviem moze byt?
pred tym som jazdil ten isty motor ale ahf cize euro 2ale tam som to voobec nebadal.na terajsej octe mi to hned napadlo ako som to kupil malo to 34tisic najazdene. ked som sa pytal mojho mechanika povedal ze to je podtlak v sacom potrubi a kedze auto slape na 1 nech nevymyslam

inak je vsetko ok tak neviem moze byt?
Já už to také přestal řešit.Vím zcela určitě, že to před zimou vůbec nedělalo, protože takového hnusného zvuku bych si všimnul, zvlášt v době, kdy jsem vůz koupil a poslouchal každý pazvuk.Něco se muselo změnit (posrat)...
Ale dokud to jezdí normálně asi to fakt nemá smysl řešit.Je to takovej hnusnej Pop-Off ventil
))
Ale dokud to jezdí normálně asi to fakt nemá smysl řešit.Je to takovej hnusnej Pop-Off ventil

Laurinek ASV TDI - prodáno
Audi A4 Avant ( B8 ) 3.0 Tdi quattro
Audi A4 Avant ( B8 ) 3.0 Tdi quattro
Mám podobný problém, podařilo se někomu přijít tomu na kloub?
Dělá mi to při ubrání plynu toto:
http://www.atsys.cz/images/galaxy/turbo ... erieru.mp3
Jinak motor jede OK, táhne, do nouzáku nepadá. Je to zatím pouze zvukový efekt.
Po tom co jsem si tady u vás přečetl, se mi opravdu zdá, že se jedná o nějaké vyrovnávání tlaků turba v potrubí, na klapkách, nebo tak něco.
Více informací případně tady:
http://ford-galaxy.cz/viewtopic.php?f=20&t=79&start=105
Dělá mi to při ubrání plynu toto:
http://www.atsys.cz/images/galaxy/turbo ... erieru.mp3
Jinak motor jede OK, táhne, do nouzáku nepadá. Je to zatím pouze zvukový efekt.
Po tom co jsem si tady u vás přečetl, se mi opravdu zdá, že se jedná o nějaké vyrovnávání tlaků turba v potrubí, na klapkách, nebo tak něco.
Více informací případně tady:
http://ford-galaxy.cz/viewtopic.php?f=20&t=79&start=105
Ford Galaxy II 1.9 TDi PD ASZ 96kW Ghia r.v.2005
-
- Aktivista
- Příspěvky: 2608
- Registrován: 24 bře 2006, 12:00
- Bydliště: kousek od Brna
- Kontaktovat uživatele:
Subi píše:Mám podobný problém, podařilo se někomu přijít tomu na kloub?
Dělá mi to při ubrání plynu toto:
http://www.atsys.cz/images/galaxy/turbo ... erieru.mp3
Jinak motor jede OK, táhne, do nouzáku nepadá. Je to zatím pouze zvukový efekt.
Po tom co jsem si tady u vás přečetl, se mi opravdu zdá, že se jedná o nějaké vyrovnávání tlaků turba v potrubí, na klapkách, nebo tak něco.
Více informací případně tady:
http://ford-galaxy.cz/viewtopic.php?f=20&t=79&start=105
takle se normálně projevuje mTDi, přetlaková vnt regulace
DTchip.cz chiptuning, měření výkonu
Audi A5 3.0tdi 176kw- 318k 711Nm.
Audi A3, 1756, AGR 90k@241k 557Nm - prodáno
Audi A5 3.0tdi 176kw- 318k 711Nm.
Audi A3, 1756, AGR 90k@241k 557Nm - prodáno
Tak to byl přesvědčivý a rázný příspěvek
Myslel jsem si taky, ale po tom co jsem četl několik podobných problémů a ti čistili bez úspěchu, tak jsem to zatím vzdal. Je ale možné, že oni třeba měli prasklé hadice a syčelo jim to spíš při zátahu a ne jako mě po zaklapnutí. To už si tak přesně nepamatuju.
Kolem turba budu lézt, čili ho zkusím kuchnout a vyčistit.
Díky za info.

Myslel jsem si taky, ale po tom co jsem četl několik podobných problémů a ti čistili bez úspěchu, tak jsem to zatím vzdal. Je ale možné, že oni třeba měli prasklé hadice a syčelo jim to spíš při zátahu a ne jako mě po zaklapnutí. To už si tak přesně nepamatuju.
Kolem turba budu lézt, čili ho zkusím kuchnout a vyčistit.
Díky za info.
Ford Galaxy II 1.9 TDi PD ASZ 96kW Ghia r.v.2005