Nejde radit 1 a 2. OI ASZ 6ti kvalt.

lukas1 · Příspěvek od **lukas1** » 12 kvě 2010, 21:18

Kdyz jsem se dnes chtel rozjet z krizovatky, tak jsem uz nezaradil 1ku ani 2ku. Jako kdyby ty rychlosti zmizeli. Tahla se hejbou, ale prevodovka 1ku a 2ku nezaradi(Ani nekladou odpor, jako kdyby tam nic nebylo). Ostatni stupne jdou bezproblemu. Neresil uz nekdo?
Co jsem si jeste vsiml, tak gumova krytka na prevodovce(blizko starteru) vypadla a zustala primackla v mechanismu nad prevodovkou.

tom133 · Příspěvek od **tom133** » 12 kvě 2010, 21:20

resil jsem to samy na ibize 6 kvalt. Byla zlomena ta vidlicka co radi 1 a 2. Presne bylo to bez odporu a nezaradila se rychlost. Vymenil jsem prevodovku.

lukas1 · Příspěvek od **lukas1** » 12 kvě 2010, 21:33

Oprava se nevyplati?
PS: Uz jsem nasel tvuj topic: http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... ht=zaradit

live69 · Příspěvek od **live69** » 12 kvě 2010, 21:46

Já ted nechával opravovat taky 6q a chlapík říkal že u nákých typu se lámala tahle vidlička 1,2 ulomí se v tom nýtu který jí drží! pokud se ta vidlička nikam nesekla mezi kola tak by to mělo jít opravit v poho

lukas1 · Příspěvek od **lukas1** » 12 kvě 2010, 21:50

Diky za info.
To by mi spadl kamen ze srdce

tom133 · Příspěvek od **tom133** » 12 kvě 2010, 21:55

oprava se vyplati, vidlicka prej stoji asi 1500 + prace, alespon tak mi to rikali. Mel jsem ale dobrou nabidku jiny prevodovky, tak tam sla ta.

lukas1 · Příspěvek od **lukas1** » 12 kvě 2010, 22:10

Zitra jde prevodovka do servisu.
Kdyz uz jde prevodovka dolu, tak se zkoukne spojka. Podle stavu bud komplet a nebo preoblozit lamelu. Smes HDS 57 od renovaku by mela vydrzet.

lukas1 · Příspěvek od **lukas1** » 24 kvě 2010, 09:28

Tak mam novinky. Dnes volali ze servisu, ze je rozpadle razeni, cena materialu 3500,- + prace a asi i olej.
Jeste meli pripominku k chipu, ze to muze byt tim.
Tak nevim, nevim, jestli neni lepsi sehnat jinou prevodovku. U jine prevodovky je risk se stavem

PS: Zavada s ulomenym nytem drzicim vidlicku pro 1ku a 2ku se potvrdila.

josef10 · Příspěvek od **josef10** » 24 kvě 2010, 09:56

lukas1 píše:Tak mam novinky. Dnes volali ze servisu, ze je rozpadle razeni, cena materialu 3500,- + prace a asi i olej.
Jeste meli pripominku k chipu, ze to muze byt tim.
Tak nevim, nevim, jestli neni lepsi sehnat jinou prevodovku. U jine prevodovky je risk se stavem

Do autorizáku bych auto nikdy nedal. Te potrebujou oskubat, aby meli na vyplaty a na provoz servisu......

Radeji to dam chlapikovi, ktery je srdcem i dusi skodovak..... a vi co a jak........

calibrator · Příspěvek od **calibrator** » 28 pro 2010, 11:16

nedavno sa mi stalo to iste.. na vydličke pre rychlosti 1-2 sa mo zlomil nyt..

oprava ma stala jeden šrob M8 s inbusovou hlavou... do ocelovej časti vydličky som do diery po povodnom nytu narezal zavit M8 , na zavit som dal Loctite "hochfest", a po poriadnom pritiahnuti srobu, som prečnievajuci koniec zavitu ešte rozklepal kladivom .. teda zlomenie vydličky už nehrozi- a šrob sa nam nevytoči... urobil som to sučastne rovnako aj na druhej vydličke pre rychlosti 3-4 myslim

oprava stala 1,-euro.. len ta robota okolo toho..

to je horši..

Tomas6 · Příspěvek od **Tomas6** » 28 pro 2010, 11:25

Bych asi nechal opravit....Co je jim po chipu?Ten snad ten nejtek neulomil...Stát se to na mojem tak pokud by to bylo jen o tom nejtku,tak tam navalím šroubek přesně jak píše kolega nade mnou...Ale zákazníkovi bych asi vyměnil co je třeba.Ne kvůli výdělku.To ne,ale aby to prostě bylo tak jak to má bejt.

e36power · Příspěvek od **e36power** » 28 pro 2010, 22:08

josef10 píše:
lukas1 píše:Tak mam novinky. Dnes volali ze servisu, ze je rozpadle razeni, cena materialu 3500,- + prace a asi i olej.
Jeste meli pripominku k chipu, ze to muze byt tim.
Tak nevim, nevim, jestli neni lepsi sehnat jinou prevodovku. U jine prevodovky je risk se stavem

Do autorizáku bych auto nikdy nedal. Te potrebujou oskubat, aby meli na vyplaty a na provoz servisu...... Radeji to dam chlapikovi, ktery je srdcem i dusi skodovak..... a vi co a jak........

Některé názory mě opravdu dostávaj.