uno logo prestavba

mastry · Příspěvek od **mastry** » 08 led 2007, 11:20

z jakyho auta tam dostanu motor TD nebo D. nemuzu sehnat OK motor 1.4TD ani 1.7D. nechci UNAcky motor 1.3D. dik

bury · Příspěvek od **bury** » 08 led 2007, 18:41

Resim podobnej problem. me 1,4td jeste jezdi ale na jare ho vymenim za 1,9td z tipa. Motor s prevodovkou jde spojit a je potreba vymenit vodni pumpu kvuli uchyceni motoru. Jeste pak nejaky drobnosti,

mastry · Příspěvek od **mastry** » 08 led 2007, 21:01

ty woe, kdybych to vedel driv, tak tam dam motor z lancie

nedavno jsem ji prodal. motor byl uzasnej.

radluk · Příspěvek od **radluk** » 08 led 2007, 21:21

mastry · Příspěvek od **mastry** » 08 led 2007, 23:43

bury píše:Resim podobnej problem. me 1,4td jeste jezdi ale na jare ho vymenim za 1,9td z tipa. Motor s prevodovkou jde spojit a je potreba vymenit vodni pumpu kvuli uchyceni motoru. Jeste pak nejaky drobnosti,

jak se resi ta vodni pumpa? nebo z ceho a jak se tam dava?
tam asi nebude stejna jak na unu.
a co tíha? je ta 1.9TD srovnatelna s 1.7D?

radluk: to nemam poneti, ale melo by to byt stejny a kdyz ne, tak jen nejaky nepatrny drobnosti

jeste se chci zeptat, jak vyresim vyvěvu co je na posilovac brzd, kdyz v hlave motoru pro to neni udelane misto

??? vymena hlavy se mi nechce delat. to radeji tatik bude jezdit bez ni

lukee · Příspěvek od **lukee** » 09 led 2007, 09:38

U 1,7D a 1,9TD by měla být pumpa stejná, ty motory se liší tuším jen ve zdvihu, vrtání a turbu.

mastry · Příspěvek od **mastry** » 09 led 2007, 17:44

a umí nekdo vřešit tu vyvěvu?

bury · Příspěvek od **bury** » 09 led 2007, 19:06

Pumpa je jina protoze na ni drzi motor u 1,4td. U 1,9td tam drzak neni, ale staci jen sundat z 1,4 a dat na 1,9. Vyveva by mela bejt stejna jako na 1,7d. Nevim jak to maj motory z lancie ale vim ze nektery meli cerpadlo navrchu motoru a ne zepredu jak na tipu. Pak se myslim meni remenice pac tam nepotrebujes servo. Pokud mas 1,4td motor tak to poskladas.

bury · Příspěvek od **bury** » 09 led 2007, 19:09

radluk: rozdil je videt na pohled pred 89 maji vzduch filtr na podbehu. nad89 maji filtr na motoru. nad 89 maji automatickej sytic a jinou vyvevu, stejnou jako 1,7d. nad89 taky maji razeni boewdenama a ne tahla vedeny pod autem

mastry · Příspěvek od **mastry** » 09 led 2007, 21:46

k té vyvěvě. nebyl jsem konkretni. je to motor 1.3D puvodne z FIORINA a kdyz jsem ho dal do una, tak jsem zjistil, ze v hlave neni otvor pro vyvevu. dase to nejak udelat? motor je 100% ok, tak bych do nej nechtel moc zasahovat

bury · Příspěvek od **bury** » 09 led 2007, 21:56

tak to nevim nikdy sem 1,3d nestudoval

mastry · Příspěvek od **mastry** » 10 led 2007, 07:34

je to stejny jak u 1.4 TD

bury · Příspěvek od **bury** » 10 led 2007, 19:54

tak to musi mit vyvevu nekde jinde. nejak to musi delat podtlak

mastry · Příspěvek od **mastry** » 10 led 2007, 22:05

jako, moznost dady je. motory jsou uplne stejne, tak bych tam vymenil hlavu, ale to se mi moc nechce delat. premyslel jsem, kdybych to napojil na sani,jestli by to stacilo a udelal se podtlak

na UNU 1000ccm je to tak reseny. je to napojeny na sani.

Jura · Příspěvek od **Jura** » 10 led 2007, 22:38

Podtlak na posilovač brzd je odjakživa u všeho napojený na sání. Kam do hlavy bys ho chtěl dát, přímo na válec ? Takže at tam nacpeš jakykoliv 4T tak na sacím potrubí bude vyvod mimo jine aji na posilovač maximalně upravíš pruměr.