jak na zlepseni TD

jakoob · Příspěvek od **jakoob** » 29 pro 2010, 19:01

Zdravím
Mám takovou otázečku, mám motor fiat 1.7td, a docela mi vadí že se mi turbo probouzí tak cca 2200 otáček, pod touhle hranicí je to prakticky mrtví, nepomohlo by přidat drobet nafty na čerpadle? Na tlak na turbu se mi moc šahat nechce, není tam IC

LibangVW · Příspěvek od **LibangVW** » 29 pro 2010, 19:11

podle me to urcite pomuze , vic nafty = vic kouře a z toho plyne rychlejsi roztaceni turba

ale zase to bude kouřit pokud nepridas trochu vzduchu

Smoke · Příspěvek od **Smoke** » 29 pro 2010, 19:57

proč kouř??? ten tomu nepomůže
stačí přidat trochu, orig to bývá dost škrcené, chce to zkoušet, pootočit (přidat), projet atd

LibangVW · Příspěvek od **LibangVW** » 29 pro 2010, 20:12

tak oprava : vic spalin

jakoob · Příspěvek od **jakoob** » 22 led 2011, 13:54

tak sem šroubek na čerpadle otočil cca o čtvrt otáčky, ale otáčky zůstaly stejný, přitom by to mělo vyletět ne?

bjukemen · Příspěvek od **bjukemen** » 22 led 2011, 14:39

..skús viac pridať,aspon jednu otačku

polack · Příspěvek od **polack** » 25 led 2011, 14:15

Nazdar, mám takový dotaz: na AAZ jsem měl normální čerpadlo s komínkem, začalo chcát (padala nafta), tak sem sehnal nějaké jiné taky z AAZ ale s "fake" komínkem (foto viz http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=1 ... 3&start=15 )
ALE: s původím čerpadlem jsem do kopce jel 120, s tímhle jen 80 (vše na 5°)
DOTAZ: lze použít vrch z normálního čerpadla s komínkem na spodek toho čerpadla s "fake komínkem"? Nebo nemáte někdo foto vnitřností spodku toho čerpadla bez aktivního přidavače?

tuner · Příspěvek od **tuner** » 25 led 2011, 14:37

Mas cerpadlo z ekoTD,bez uprav spodku vymenit jen vrsek nepomuze.

polack · Příspěvek od **polack** » 11 úno 2011, 20:14

tuner píše:Mas cerpadlo z ekoTD,bez uprav spodku vymenit jen vrsek nepomuze.

Tak teda zkusim pretesnit to stare cerpadlo, nevite kde bych mohl sehnat vsechny potrebne tesneni? (nejlepe brno)

tuner · Příspěvek od **tuner** » 12 úno 2011, 19:32

Bosch

jakoob · Příspěvek od **jakoob** » 26 úno 2011, 14:16

Zdravím, mohl by mě někdo poradit, na co je ta věc na čerpadle, vedou z ní 3 dráty- Viz foto

http://img714.imageshack.us/i/p2260837.jpg/

dík

jk.rx · Příspěvek od **jk.rx** » 26 úno 2011, 17:13

jakoob píše:Zdravím, mohl by mě někdo poradit, na co je ta věc na čerpadle, vedou z ní 3 dráty- Viz foto

http://img714.imageshack.us/i/p2260837.jpg/

dík

Játeda nevim ale mohl by jsi napsat co máš za motor líp se pak radí

jakoob · Příspěvek od **jakoob** » 26 úno 2011, 17:29

jako mám v podpisu 1.7 td fiat, čerpadlo bosch

Majkl.fiat · Příspěvek od **Majkl.fiat** » 27 úno 2011, 12:31

jakoob píše:Zdravím, mohl by mě někdo poradit, na co je ta věc na čerpadle, vedou z ní 3 dráty- Viz foto

http://img714.imageshack.us/i/p2260837.jpg/

dík

Potenciometr pro regulaci EGR ventilu.

jakoob · Příspěvek od **jakoob** » 27 úno 2011, 16:01

Majkl.fiat píše:
jakoob píše:Zdravím, mohl by mě někdo poradit, na co je ta věc na čerpadle, vedou z ní 3 dráty- Viz foto

http://img714.imageshack.us/i/p2260837.jpg/

dík
Potenciometr pro regulaci EGR ventilu.

Aha a co reguluje, dávku nafty? Já mám EGR zaslepenej, tak jestli to není lepší odpojit, jo a nevíš jak se správně ovládá přesuvník? jestli při napětí 12V je přesuvník "zapnutej" nebo při žádným napětí, protože sem to proměřoval a de mi tam ať je motor studenej nebo teplej pořád 12V

DP forum

jak na zlepseni TD

náběh turba