ford focus 1.8 TDCi

Michal81 · Příspěvek od **Michal81** » 21 úno 2011, 11:25

zdarec,

brácha má ford focus, a v pátek se mu zbláznilo auto.

normálně jel, a zničeho nic mu vyletěly otáčky na maximum, auto strašně řvalo, a když vypnul klíček, a vytáhnul, motor pořád běžel,..

zajímavé co?

nemáte někdo tip, co se mohlo stát?

Okura · Příspěvek od **Okura** » 21 úno 2011, 11:33

olej z turba, turbo ko

ale bacha olej je nestlačitelná kapalina, když ho tam bude moc, potáhne to ojnice, a pak už to jde do šrotu......

Michal81 · Příspěvek od **Michal81** » 21 úno 2011, 13:25

Okura píše:olej z turba, turbo ko

ale bacha olej je nestlačitelná kapalina, když ho tam bude moc, potáhne to ojnice, a pak už to jde do šrotu......

hmm,.. taky jsem tipoval turbo,.. doufejme že to ty ojnice nepoškodilo, ale na plný otáčky to jelo asi 5 minut,.. blbí co?

GeorgeB · Příspěvek od **GeorgeB** » 21 úno 2011, 16:24

Pokud to běželo tak dlouho,tak to jelo určitě na olej z turba. Takže určitě dát opravit turbo a zjistit jaké vznikly škody na motoru.

Kakamil 4x4 · Příspěvek od **Kakamil 4x4** » 21 úno 2011, 23:43

Nech si změřit tlaky jednotlivých válců, ať máš jistotu. Je to 3 měsíce zpět co kamarádovi na A6 2.5 TDI umřelo turbo a stačilo cca 30 vteřin (!) než to zjistitl a já pro něj dojel. Result: všechny ojnice nakopaný a tlaky mezi 20 až 25

Michal81 · Příspěvek od **Michal81** » 22 úno 2011, 08:21

hmm,... díky za info. ve středu to jde do servisu. ale brácha už do toho zasranýho fokuse vrazil už 60T!!

vstřikování, setrvák spojka, a kdo ví co ještě,.,a teď tohle,.. žduchnout ze skály

Kakamil 4x4 · Příspěvek od **Kakamil 4x4** » 22 úno 2011, 10:35

Jestli je to tak, tak se na něm už moc věcí nevysype

Teď už si jen ohlídat rozvody (taky umí "překvapit") a je to v klidu.
Já osobně ale tenhle motor rád nemám...je to takovej dinosaurus a ještě ne příliš povedenej.
Je to asi rok, co ho bratránek prodal a novému majiteli po 14 dnech odešlo vstř.čerpadlo (= 25000kč)

roman1648 · Příspěvek od **roman1648** » 22 úno 2011, 10:42

Jestli to jelo 5minut na plnej ceres na olej, bude asi motor bez oleje už - příště přes kvalt zkusit udusit
Turbo určo K.O. ( počítej min.6-8000 repase )pokud se to i přidřelo nebo ohnuly ojnice, je to špatný...

Okura · Příspěvek od **Okura** » 22 úno 2011, 12:44

bohužel je to problém všech CommonRailu, nejen u Fordu.
Všichni si myslí že budou jen jezdit za 4 litry a ušetří na naftě, ale opak je pravdou, a až zjistí co bude stát oprava tak to ihned prodávaj....

hold benzín je benzín, diesel je diesel

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 22 úno 2011, 19:09

Jo,jo, člověk nemá dát na reklamu a tyhle moderní výdobytky mají cenu pouze nové....

milan_e46 · Příspěvek od **milan_e46** » 22 úno 2011, 19:32

Okura píše:bohužel je to problém všech CommonRailu, nejen u Fordu.
Všichni si myslí že budou jen jezdit za 4 litry a ušetří na naftě, ale opak je pravdou, a až zjistí co bude stát oprava tak to ihned prodávaj....

hold benzín je benzín, diesel je diesel

pravda pravdoucííí , ikdyž teda ja sam jsem ted přestoupil na diesel , e46 330d ... 330i bych asi neuživil ale zase žadny starosti s benzinakem ...

Kakamil 4x4 · Příspěvek od **Kakamil 4x4** » 22 úno 2011, 19:41

Ojetej diesel je risk, to je bez debat. Těch rizikových faktorů je hodně. Ale...Nm jsou Nm, kdo to jednou pozná....