octa 2,0tdi PD 16V skube

tiff · Příspěvek od **tiff** » 15 úno 2011, 23:30

Je pravda, ze motory BKD v Octaviich nemaji ten mechanismus vyvazovacich hridelu, takze nedochazi k torzni oscilaci hridelky olejoveho cerpadla, ktera se tim padem tak rychle neopotrebuje?
Nebo je to nesmysl?

EDIT: mimochodem, jake jsou nejcastejsi bolesti BKD a da se jim nejak predejit?
Mam jedno z poslednich vyrobenych 16V PD, najeto ani ne 60,000km, tak jestli ma krome normalni udrzby a opatrneho zahrivani cenu delat neco navic?
Olej menim po 15,000km, tankuju alespon zdanlive kvalitni naftu, davam VIF ...
Cetl jsem jen klaicky o hlavach, hridelce olejoveho cerpadla, a pak nejaky cervik kdesi nahore u vahadel a obcas podfukujici vstriky, tak nevim, jestli se tomu da nejak predejit, nebo zbyva jen cekat, az to prijde.

dhfool · Příspěvek od **dhfool** » 17 úno 2011, 19:00

tak jestli ma krome normalni udrzby a opatrneho zahrivani cenu delat neco navic?

Modlit se...

dhfool · Příspěvek od **dhfool** » 17 úno 2011, 19:08

A když už tady brečíme nad šračkovostí nových aut, tak dneska jsem byl v mercedesu pro ND a předávali tam fungl nové kupé SLS za skromných 5 míčů... Nádherné auto s nádherným zvukem... až na ten cvakající hydroštos!!!

Huml · Příspěvek od **Huml** » 17 úno 2011, 21:01

co to znamená "opatrné zahřívání"?

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 17 úno 2011, 21:08

Tolik pěněz dát za MB může jen člověk, kterého prachy vyloženě serou

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 17 úno 2011, 21:18

jericho-3 píše:Tolik pěněz dát za MB může jen člověk, kterého prachy vyloženě serou

dhfool · Příspěvek od **dhfool** » 17 úno 2011, 21:36

Huml píše:co to znamená "opatrné zahřívání"?

Sovětští vojáci svými těly zahřívaly motory.

dhfool · Příspěvek od **dhfool** » 17 úno 2011, 21:37

jericho-3 píše:Tolik pěněz dát za MB může jen člověk, kterého prachy vyloženě serou

Už pět se jich našlo...

tiff · Příspěvek od **tiff** » 18 úno 2011, 07:34

Huml píše:co to znamená "opatrné zahřívání"?

To znamena lehka noha na plynu a otacky pokud mozno nekde mezi 1500 a 2000, dokud neni rucicka na devadesatce

Me by spis zajimalo, jak je na tom BKD s onim neslavnym selhavanim pohonu olejoveho cerpadla. Je to stejny problem jako u podelnych motoru s vyvazovaky, nebo se to vyskytuje spis vyjimecne?

Huml · Příspěvek od **Huml** » 18 úno 2011, 12:34

BKD se to netýká

IBUSCH · Příspěvek od **IBUSCH** » 19 úno 2011, 10:20

Zdar chlapi. Jsem majitelem OctaviaII 2,0 tdi kód motoru BKD.Problém který popisujete je způsoben opravdu povolenými vstřiky.Měl jsem stejný problém kdy mi začalo auto škubat na 6 při nižších otáčkách a pstupně až na 4.Na foru jsem se dočetl že toto opravý dílna Dieselpoweru v Chomutově.Zavolal jsem do Chomutova auto mi bezproblémů oravili a šlape jako hodiny.

holy · Příspěvek od **holy** » 20 úno 2011, 20:41

Taky se k nim chystám...příští měsíc.

altea · Příspěvek od **altea** » 21 úno 2011, 11:51

Kolik máte s tím BKD najeto?
Mám asi 160000km a zatím OK (LOL)

Chystám se do zánovní OII 2,0 TDI BKD - jsem blázen????????

Já mám zatím zkušenosti veskrze pozitivní - hlava OK, turbo OK, vstřiky OK ---------- ZATÍM !!!!
V 70.000 km chcípací kladka

kristobara · Příspěvek od **kristobara** » 21 úno 2011, 17:34

320 tisic, pri koupi stoceno 121, zjistil jsem to ted pri tech vstrikach...potesi

na druhou stranu...jiny zavaznejsi problemy neregistruju, krom klasickych opotrebeni - musim zaklepat!!!